Binne "Lada Vesta": beskrywing. "Lada-Vesta" - toerusting

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die binnekant van die "Lada Vesta", sowel as die buitekant, voldoen tot die maksimum aan die vereistes vir moderne motors. Binneversiering het op die vlak gebly wat tipies is vir konsepte en prototipes. Boonop word nuwe items wat voorheen afwesig was in die toerusting van die masjien in alle afwerkingselemente gebruik. Hul bekendstelling maak die werking van die voertuig geriefliker, terwyl sy verbruikerseienskappe verhoog word.

Reëling van die stuurwiel en dashboard

Die driespeek-stuurwiel huisves die radio, spoedbeheer en telefoonkontroles. Die kolom is aangepas vir bereik en hellingshoek. Die torpedo is gemaak as 'n monoblok, die materiaal van vervaardiging is donker plastiek met ligte insetsels. 'n Kenmerkende kenmerk is die minimum aantal oorgange en die middelkonsole wat vorentoe uitsteek.

Op die nuwe instrumentpaneel "Lada Vesta" is sommige aanwysers gemaak met pyle en 'n minimum aantal waarskuwingsligte. Die toestelle word gevorm in drie modules, geleë in diep nisse met verligting. Digitale sensors word aangeskakel deur een knoppie of 'n paar sleutels gelyktydig te aktiveer. Die werking van die nodus veroorsaak geen probleme nie.

Die hoofkonsole is in 'n paar dele verdeel. Op die boonste element is 'n multimediastelsel met 'n sewe-duim-kleurskerm. Hieronder is die klimaateenheid. 'n Ry met beheerknoppies dien as 'n skeiding. Alle konfigurasies van die betrokke voertuig is toegerus met voorste lugsakke.

Afwerkingsmateriaal en ergonomie

In die binnekant van die "Lada Vesta" is daar 'n afwerking van materiaal en leer. Daarbenewens bied die toerusting plastiek, wat visueel herinner aan leer, wat die hardheid verhoog het om aan te raak. Die materiaal is gebosseleer, wat die binnekant bykomende strengheid gee. Die kwaliteit van die afwerkingskomponente stem ten volle ooreen met die pryskategorie waartoe die betrokke motor behoort.

In die "luukse" weergawe word chroom-insetsels gebruik. Die estetika van die sitplekke word versterk deur die gebruik van grys vlekke op die stoffering. Meters en kontroles is baie gerieflik geplaas, wat vinnige en duidelike lees van inligting verskaf.

Sitplekke

Ergonomie van die sitplekke maak die landing van die bestuurder en passasiers so gemaklik moontlik. Die voorste sitplekke is toegerus met 'n rugleuninghoekverstelfunksie. Die bestuurdersitplekkussing is redelik styf, die algehele afmetings laat 'n persoon van groot statuur en gewig gemaklik akkommodeer. Die kopstut is naby die agterkant van die kop,wat dit moontlik maak om gemaklik daarop te leun wanneer jy in 'n verkeersknoop staan. In alle soorte samestelling word verhitte sitplekke van die Lada Vesta voorsien.

In die bygewerkte weergawe is die agterste ry herontwerp, het nie 'n duidelike verdeling in twee dele nie, en het 'n platter oppervlak. Die rugleunings word volgens 'n gesplete konfigurasie gemaak, wat dit moontlik maak om lang goed en voorwerpe in die kajuit te laai. Die voorste sitplekkussings is gelig, sodat passasiers in die agterste ry hul voete gemaklik kan plaas. Bykomende gerief tydens landing word verskaf deur die dikte van die kussing voor te vergroot.

Kenmerke van sitplekverstelling

Die kopstutte van die sitplekke word volgens die installasiehoogte aangepas. Die agterste sitplekke is voorsien van besonderhede vir die anker van die kinderstoeltjie. Op hierdie ry pas drie volwassenes sonder probleme. Sitplekoortreksels "Lada Vesta" is verwyderbaar, grys met spesiale insetsels. Die enigste nadeel is die lae plafonhoogte, wat 'n mate van ongerief vir lang mense veroorsaak wanneer hulle land.

Ander binnetoerusting

Onder ander belangrike binne-elemente van die Lada Vesta, word die volgende opgemerk:

1. Doeltreffende voorruitontdooier wat vinnig ys of sneeukorse verwyder.
2. Lugversorgingseenheid wat 'n ordentlike mate van gerief waarborg, ongeag weerstoestande buite die motor.
3. Gemaklike en ruim handskoenboks met beligting en verkoeling.
4. Die Tsjeggiese aansittersleutel het 'n Duitsstilistiek, saamgevoeg met die alarmpaneel. Die skarnierveergelaaide meganisme maak dit moontlik om die grootte van die element te verklein.
5. Noodoproepstelsel met GLONASS-eenheid wat deur knoppies beheer word.

Opsionele toerusting

Die opstelling van die armleuning in sommige konfigurasies tussen die voorste sitplekke is vereenvoudig. Dit veroorsaak 'n toename in vervaardigbaarheid in die ontwerp van die binnekant van die Lada Vesta, maar beïnvloed nie die kwaliteit van die toerusting nadelig nie. Die gespesifiseerde deel het drie sluitposisies, die vorm van die kopstutte is ook gewysig.

Motordeure is toegerus met spesiale sakke wat ontwerp is om klein items en items te stoor. Bykomende veiligheid wanneer kinders vervoer word, word gewaarborg deur die agterdeurvensters, wat net halfpad laat sak word. Naby die "nes" van die sigaretaansteker is daar 'n USB-aansluiting vir die aflaai van data na die multimediastelsel. Selfs wanneer jy op swak padoppervlakke ry, is die binnekant van die motor redelik stil, danksy 'n goed deurdagte geraas-isolerende laag.

Pakket en pryse van "Lada Vesta"

Die betrokke voertuig word in drie basiese afwerkingsvlakke aangebied: "Classic", "Comfort", "Lux". Standaardtoerusting is uitgebrei en sluit in:

• lugsakke voor, kinderslot op agterdeure;
• Slot deure outomaties terwyl jy bestuur;
• kopstutte vir die tweede ry;
• alarm, immobiliseerder;
• stelsel van wisselkoersstabiliteit, glipbeskerming, ABS;
• BK, sentrale sluiting met afstandbeheer;
• kragvensters;
• verhitting van "sitplekke";
• bykomende flikkerligte;
• staal 15-duim wiele met dekoratiewe doppe.

Die koste van die betrokke motor in die "Classic"-konfigurasie begin vanaf 530 duisend roebels.

Comfort

Benewens die basiese toerusting, is die gespesifiseerde toerusting toegerus met 'n nuwe Lada Vesta-interieur, asook die volgende funksionaliteit:

• verstelbare armleuning vir bestuurder;
• anti-glans visor;
• glaskas;
• hoogteverstelbare bestuurdersitplek met lendesteun;
• parkeersensors agter;
• stoorkompartement met verkoeling;
• radio met skerm, vier luidsprekers en verskeie verbindings;
• lugversorger;
• spesiale laag op deurhandvatsels en buitespieëls in bakkleur.

Hierdie motor sal vanaf 585 duisend roebels kos. Om 'n robotboks en 'n kragtiger enjin toe te rus, verhoog die koste met onderskeidelik 50 en 25 duisend.

Deluxe weergawe

In die maksimum konfigurasie word 'n aantal bykomende elemente bygevoeg. Onder hulle:

• kantlugsakke;
• "mis";
• deurbankbeligting;
• kragvensters agter;
• reën- en ligaanwysers;
• 16" allooiwiele;
• klimaatbeheer;
• Blankafwerking-rooster.

In hierdie weergawe sal die Lada Vesta vanaf 650 duisend roebels kos, gepaard met 'n robotiese "outomatiese" - vanaf 670,000, met 'n versterkte enjin - vanaf 700,000.