Kategorie B1 - wat is dit? Nuwe bestuurslisensie kategorieë

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Onlangs is talle wysigings geïmplementeer wat verband hou met die kategorieë van bestuurslisensies. Die bekendstelling van nuwe subkategorieë het talle vrae van bestuurders veroorsaak. Nie almal verstaan die doel waarvoor hierdie proses uitgevoer is nie. Maar elke jaar betree 'n toenemende aantal nuwe voertuie die motormark, waarvoor jy die toepaslike vaardighede moet aanleer om te bestuur. Baie bestuurders, sonder dat hulle opgelei is, klim agter die stuur van sulke voertuie in en meng dikwels met ander padgebruikers in. Om dit te vermy, het hulle met nuwe benamings in bestuurslisensies vorendag gekom. Hoekom kategorie B1 nodig was, wat dit is, vir watter doel dit aangeneem is en tot watter veranderinge dit gelei het, sal ons in die artikel oorweeg.

Hoe het dit alles begin?

So ver terug as 2009, het 'n wetsontwerp wat veranderinge in bestuurslisensies raak, oorweeg word. Die owerhede het besluit om subkategorieë en nuwe spesiale merke in te stel. In 2011 is wysigings aan regulatoriese regshandelinge oorweegStaatsduma.

Ná 'n paar maande is nuwe sertifikate in sommige streke as 'n loodsprojek uitgereik. 2014 is gekenmerk deur die inwerkingtreding van die Orde van die Ministerie van Binnelandse Sake en die massaproduksie van nuwe bestuurslisensies. Op 4 April 2016 is nuwe kenmerke vir die invul van die "Spesiale Merke"-kolom bekendgestel.

Innovasies verplig bestuurders om meer verantwoordelik te wees in die keuse van die kategorie regte en bied 'n paar bykomende geleenthede.

Watter reg gee subkategorie B1?

Kom ons kyk na hoe kategorie B1 verskil, wat dit is en watter soort vervoer jou toelaat om te ry in vergelyking met die ou benamings. Baie voornuus-lisensiehouers glo dat hierdie kategorie hulle die reg gee om 'n motor met 'n outomatiese ratkas te bestuur. Hierdie benaming het egter niks met die oordrag te doen nie.

Subkategorie B1 laat bestuur toe:

• vierwiele;
• driewiele.

Baie bestuurders verwar ATV met ATV. Om laasgenoemde te bestuur, sal jy 'n trekkerbestuurslisensie benodig.

Bogenoemde tegniek word nie gereeld gesien nie, en as iemand dit regkry, sal hy beslis nie onverskillig bly nie. Die prys vir sulke toestelle is nie minder as die koste van motors nie.

Doelwitte van innovasie

Is kategorie B1 nodig, wat is dit en wie het dit uitgevind? Die owerhede het besluit om 'n nuwe kategorie in te stel, hoofsaaklik met die doel om padveiligheid deur sy deelnemers waar te neem. Produksie en verkoopvierwiel- en driewielfietse kry elke jaar momentum. Die manlike helfte van die bevolking, en soms die vroulike helfte, het onlangs aktief in 'n nuwe manier van vervoer belang gestel.

Dit blyk dat voor die instelling van die Orde van die Regering, duisende bestuurders wat nie spesiale opleiding ondergaan het nie, op die paaie gery het. Die voorkoms en tegniese kenmerke van vervoer stel dit nie gelyk aan motorfietse nie, maar aan volwaardige motors. Om die aantal ongelukke waarby hulle betrokke is te verminder, is subkategorie B1 ingestel.

Wat kan ek bestuur?

Kom ons vind uit wat kategorie B1 beteken. Dit impliseer dat die bestuurder die reg het om sekere voertuie te bestuur.

Quads is vierwielmotorvoertuie wat op openbare paaie bestuur kan word. Hulle registrasie by die verkeerspolisie is verpligtend. 'n Driewielfiets verskil slegs van 'n vierwiel in die aantal wiele wat dit het.

Hierdie voertuie het die volgende kenmerke:

• gewig sonder vrag is gelyk aan 400 kg;
• gelaaide gewig - 550 kg;
• enjingrootte tot 50 cm3;
• maksimum spoed is 50 km/h.

Vierwaens en driewielmotors is minimotors of groot motorfietse wat dieselfde dokumente as 'n standaardmotor vereis, insluitend 'n voertuigpaspoort.

Wat is die verskil tussen kategorieë A, B1, M?

Nou is dit duidelik vir watter vervoer jy die benaming B1 in jou lisensie sal benodig. Watter kategorie salnodig om die variëteite van die oorweegse TS te bestuur?

As die massa van 'n vierwiel of driewiel minder as 400 kg is, en die enjinkrag is minder as 15 kW, dan stel die wet hulle gelyk aan motorfietse. In hierdie geval sal jy 'n kategorie A-lisensie nodig hê om te bestuur.

Voertuie met 'n enjinkapasiteit van nie meer as 50 cm nie3is vierwiel- of driewielfietse, wat brommers genoem word. Om hulle te bestuur, moet jy die kategorie M kry.

Kategorie B1 in die regte word vereis wanneer vierwiel- of driewielmotorfietse bestuur word met 'n massa van meer as 400 kg (en met 'n vrag - 550 kg). Bogenoemde twee kategorieë sal ongeldig wees wanneer hierdie voertuig bestuur word.

Hoe om 'n kategorie oop te maak?

Om subkategorie B1 oop te maak, sal die toekomstige eienaar van die vierwielmotorfiets nie spesiale vaardighede hoef aan te leer of nuwe eksamens af te lê nie. Dit word outomaties in die bestuurslisensie aangedui wanneer 'n kategorie B-rybewys verkry word. As die bestuurder weet hoe om 'n standaardmotor te bestuur, dan verbied niemand hom om 'n driewiel te bestuur nie.

In die geval wanneer die reg om 'n voertuig te bestuur vir die eerste keer uitgereik word, sal dit nie moontlik wees om kategorie B1 afsonderlik te verkry nie. Om dit te doen, moet jy spesiale opleiding by 'n bestuurskool ondergaan, ure se oefening kry en die eksamen in twee fases slaag. Daarna word 'n bestuurslisensie van kategorie B, B1 uitgereik, wat die reg gee om vierwiel- of driewielfietse te bestuur.

Wat het jy nodig om subkategorie B1 te kry?

Om die eienaar van kategorie B1-regte te word, moet almal deur die volgende gaanstappe:

• gaan na 'n gesondheidsfasiliteit vir 'n gesondheidsertifikaat;
• leer by 'n bestuurskool wat gelisensieer is om sulke klasse te hou;
• beantwoord die vereiste aantal vrae in die interne eksamenkaartjies;
• om die take van elektroniese kaartjies te hanteer;
• voer motormaneuvers korrek op die stroombaan uit;
• volgens die reëls, ry 'n stuk pad in die stad saam met inspekteurs;
• betaal die staatsfooi in die voorgeskrewe bedrag;
• berei alle nodige dokumente voor.

As al die bogenoemde stappe suksesvol voltooi is, kan jy na die staatsregistrasiekantoor gaan om die langverwagte rybewys te kry, nadat jy 'n persoonlike foto voorberei het.

Gesondheidsvereistes

Jy moet ook deur verskeie dokters gaan om jou bestuurslisensie te kry, insluitend:

• terapeut;
• oftalmoloog;
• chirurg;
• Laura;
• neuroloog;
• psigiatrie;
• narkoloog.

Boonop sal dit nodig wees om 'n borskas x-straal te doen. Dit sal help om die mate van kromming van die ruggraat te identifiseer, waarvan 'n hoë mate 'n struikelblok kan wees vir die verkryging van bestuurderstatus.

Met die volgende afwykings in gesondheid sal dit moeilik of heeltemal onmoontlik word om regte te verkry:

• chroniese oogsiekte, strabismus, ontsteking van die traansak, swak sig en blindheid in een oog;
• doofheid in een oor;
• vermiste vingers offalanges;
• hoogte minder as 150 sentimeter;
• diabetes;
• verskeie kardiovaskulêre siektes.

Hoe is die eksamen?

Nadat jy 'n internskap by 'n bestuurskool voltooi het, sal jy verskeie take moet voltooi wat in twee fases plaasvind:

• interne eksamen by die skool van studie;
• eksamen in verkeerspolisie.

Die eerste opsie is die maklikste. Gewoonlik is dit nodig om die voorgestelde vrae te beantwoord. Hulle gaan oor die reëls van die pad en is daarop gemik om die verworwe kennis te toets.

Dan word antwoorde op kaartjies in elektroniese formaat gegee onder beheer van verkeerspolisieverteenwoordigers.

Volgende word 'n eksamen by die kring afgelê. Dit is nodig om maneuverbewegings op 'n spesiaal toegeruste terrein in die teenwoordigheid van inspekteurs uit te voer. Na die suksesvolle voltooiing van hierdie stadium, volg 'n uitstappie na die stad, waar jy jou bestuursvaardighede op die pad saam met ander deelnemers moet wys.

Bestuurslisensieprosedure

Sodra die toekomstige bestuurder 'n sertifikaat ontvang dat hy die eksamen suksesvol geslaag het, kan hy 'n bestuurder se kategorie B1 ontvang. Die sertifikaat word uitgereik in die vorm van 'n plastiek gelamineerde kaart met 'n foto. Die bestuurder se persoonlike data word op die voorkant aangedui, en die kategorie regte wat met opleiding ooreenstem, word agterop aangedui.

Nuut gemunte bestuurders glo dat daar kategorieë B1-B4 is. Dit is 'n verkeerde mening. Kategorie B het variëteite B1 en BE. Hierdie merke kan nie ander letters of syfers bevat nie. Miskien sal daar mettertyd nuwe benamings verskyn. Tot dusver is daar slegs kategorieë van persele B1-B4 wat verband hou met brandgevaar. Hulle word dikwels onwetend deur nuwelinge gebruik met betrekking tot bestuurslisensies.

Wat is die verskil tussen AS en MS?

In die 12de kolom bevat kategorie B1-bestuurslisensies AS- of MS-merke, wat dikwels vir bestuurders onverstaanbaar is. Dit hou natuurlik verband met die bekendstelling van 'n nuwe subkategorie, wat sy eie kenmerke het.

Die benaming AS beteken dat 'n persoon slegs 'n vierwiel of driewiel kan bestuur wat toegerus is met 'n motorstuurwiel en sitplek. In die geval van die MS, kan jy 'n voertuig bestuur wat uitsluitlik toegerus is met 'n motorfiets-stuurstang en 'n motorfietssitplek.

Hierdie verskille dui aan dat kategorie B1 in die regte aangedui kan word in die teenwoordigheid van kategorie A. In hierdie geval sal die waarde MS in die kolom van spesiale punte wees. Kategorie B-lisensiehouers sal AS. op hul bestuurslisensie sien

Bestuurderverantwoordelikheid

Drywers van vierwiel- en driewielmotorfietse moet al die nodige dokumente saam met hulle dra en dit op versoek aan die inspekteur vir verifikasie oorhandig. As die voertuig nie behoorlik geregistreer is nie, en sy eienaar het nie dokumente wat die reg daarop bevestig nie, dan is so 'n voertuig onderhewig aan aanhouding en oorgeplaas na die skut totdat die omstandighede uitgeklaar is.

Elke bestuurder moet die aanvaarde reëls van die pad volg en nie algemeen aanvaarde norme oortree nie. Andersins dreig dit met boetes of ontneming van 'n rybewys, wat baie onaangenaam is. Nakoming van die reëls van die pad verlig bestuurders in 'n groot mate van die moeilikhede op die paaie.

Opsomming

Ons hoop jy verstaan die verskil tussen kategorie B1, wat dit is en hoekom dit nodig is. Met inagneming van die veranderinge wat verband hou met die bekendstelling daarvan, kan ons aflei dat die voorkoms van hierdie benaming gepas is. Vierwiel- en driewielfietse is 'n taamlik onontginde vervoermiddel wat nie elke beginner kan regkry nie. Kategorie A-bestuurders het nie die reg om sulke voertuie te bestuur nie: hulle moet 'n eksamen by 'n gespesialiseerde skool slaag. In hierdie verband kan die nuwe kategorie B1 die aantal onintelligente bestuurders wat agter die stuurwiel inklim, verminder. Net die tyd sal leer of dit effektief sal wees. En moenie vergeet dat kamerkategorie B1 na die definisie van 'n brandgevaar verwys en geensins 'n bestuurslisensie affekteer nie!