Olievervanging VAZ 2107: tipes olie, spesifikasies, dosis, instruksies om self die olie te vervang

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Elke eienaar van die VAZ 2107, wat ten minste een keer gekonfronteer het met die feit dat die enjin begin werk het, weet dat afvalolie dikwels die skuld kry. As die vervanging nie betyds gemaak word nie, kan selfs hierdie legendariese motors van die binnelandse motorbedryf, wat volgens gerugte glad nie onklaar raak nie, misluk.

Dit is in elk geval nodig om die olie in die VAZ 2107 te kan verander, want dit sal elke 15 duisend kilometer gedoen moet word, hoewel dit wenslik is om hierdie tydperk tot 10 duisend te verminder. Boonop is dit nie so moeilik nie en sal dit jou help om geld op motordiens te bespaar.

As die olie, die vloeistof van jou motor, nie gereeld genoeg verander word nie, begin die enjin warm word, en as gevolg daarvan breek dit. In die artikel hieronder sal ons jou vertel hoe om die VAZ 2107-olie met jou eie hande te verander.

Wanneer word 'n olieverandering vereis?

Daar is 'n meter op die paneelbord wat verlig wanneer die oliedruk daal. Eintlik is dit die oproep vir 'n plaasvervanger.

Oliedrukmeter beginbrand in verskillende gevalle, hoofsaaklik as gevolg van verdunning van brandstof en smeermiddels of die verlies daarvan as gevolg van slytasie aan slange, pype, pakkings en klampe. Selfs al is al die elemente wat nodig is vir die sirkulasie van olie egter in perfekte toestand, word dit, selfs die mees betroubare en duurste een, steeds oud. In die geval van die VAZ 2107 moet die olie in die ratkas elke 30-60 duisend kilometer, of elke drie jaar, verander word, baie hang af van omgewingstoestande.

Drukaanwyser

Benewens om in werklikheid probleme direk met die tegniese vloeistof aan te dui, kan die drukaanwyser egter om ander redes brand. Hy self kan gebreek word, dit gebeur ook. Daarom, eerstens, wanneer u 'n aanduiding sien, moet u die olievlak nagaan. As dit ooreenstem met die norm, moet jy die inspuiter nagaan, wat die vereiste vlak van druk skep - die mislukking daarvan lei tot 'n wanfunksie van die sensor.

Die oliepompskerm kan ook vuil word. Wanneer dit gebeur, sal die aanwyser brand wanneer die enjin af is. Die skerm raak verstop wanneer 'n laegraadse olie gebruik word of wanneer stof dikwels in die ghries kom.

Kies vervangingsolie

Daar is altesaam drie tipes olie vir die VAZ 2107, waarvan die vervanging nodig mag wees:

• Mineraal is 'n natuurlike petroleumproduk, sonder chemiese behandeling. Vir 'n lang tyd was dit die enigste keuse, maar met die ontwikkeling van die chemiese industrie het sintetiese tipes olies verskyn. Tydens werking vorm dit afsettings in die enjin, wat sy slytasie versnel.
• Semi-sinteties –duurder as mineraal, maar goedkoper as suiwer sintetiese. Geskik vir relatief ligte werksomstandighede, stadige verdamping, hoë werkverrigting.
• Sintetiese is die duurste tipe, geskik vir swaardienstoepassings. Oorleef temperatuurveranderinge perfek, vul dit, insluitend krake en splete, wat die lewensduur van die enjin aansienlik verleng.

In die algemeen, as jy in 'n streek met 'n matige klimaat woon, sal semi-sintetiese olie ideaal vir jou wees. Dit beveel ook aan om dit volgens die seisoen te verander, dit sal soms geld spaar vir ander doeleindes, hoewel sommige met die baai van die buiteseisoen-opsie klaarkom. Op die een of ander manier beveel ons 'n olie aan waarvan die viskositeit 10w-40w is.

Voorbereiding vir 'n olieverandering

Suksesvol die olieverandering in die VAZ 2107-enjin hanteer, 'n paar eenvoudige wenke sal help:

• Eers moet jy 'n filter vir jou motormodel koop.
• Tweedens is dit beter om olie te koop vir toekomstige gebruik om vinnig te kan aanvul wanneer dit brand. Om die olie in die VAZ 2107 te verander, benodig die 1.5-inspuiter 3 liter. Gevolglik sal dit beter wees om iewers 4-5 liter te koop.
• Derdens, jy het dalk gehoor dat dit beter is om die enjin te spoel voordat jy begin om die olie te verander. Dit is nie altyd die geval nie, en word die beste vermy wanneer sintetiese en sommige semi-sintetiese olies gebruik word, met ander woorde, as die smeermiddel wat vervang word van swak geh alte is.

Wanneer die enjin gereeld gespoel word, word olie uit moeilik bereikbare dele gewas, dit lei tot oormatige slytasie wanneerolie byvoeg "in die veld".

Toolkit

Geen deftige toerusting nodig nie. Alles wat jy nodig het kan by enige motor-entoesias gevind word:

• Metaalbuis, deursnee 12 mm.
• Sleutel tot 17.
• Soksleutel 12.
• Oliefiltertrekker.
• Houtjie vir ou olie.
• Dipstok met oliemerk.

Gedetailleerde instruksies

1. Warm die enjin op en verskaf maklike toegang tot die onderkant van die motor, ry dit byvoorbeeld op 'n spesiale rak. Stop die enjin, sit 'n dreinhouer (4 of meer liter) sodat dit onder die krukas is.
2. Maak die kap oop, vind die vulnek op die klepdeksel, skroef dit af.
3. Ons vat die sleutel na 12, soek die dreinprop op die palet en skroef dit af. Dit alles moet versigtig gedoen word, want die verhitte olie brand erg.
4. Ons wag vir die volledige dreinering van die tegniese vloeistof met die vuldop afgeskroef, dit sal ongeveer 30 minute neem.
5. Skroef die oliefilter af, dit is die beste om 'n spesiale moersleutel te gebruik. In sy afwesigheid kan jy 'n skroewedraaier neem, maar jy sal 'n ander filter moet sit. Dit is nie raadsaam om met die hand los te skroef nie, die enjin is ook warm.
6. Ons skroef die krukas-dreinprop terug, sit 'n vervangingsfilter (dit is nodig om die o-ring te smeer), gooi ook 'n bietjie olie in die filter en draai dit met die hand vas.
7. Olieverwisseling in die VAZ 2107-ratkas word 'n bietjie aan die ander kant gedoen. 'n Spesiale spuit word benodig om dit te vul,verkoop in enige gespesialiseerde winkel, en in die proses is dit raadsaam om die motor van die kant van die vulgat te lig sodat die olie 'n bietjie meer kan pas.
8. Maak seker die dreinprop is styf, dan moet jy begin om drie liter olie in die enjin te gooi deur die gat op die klepdeksel. Wag 5-10 minute vir die olie om te vestig, en kontroleer dan sy vlak met 'n peilstok - dit is tussen die merke. Onthou dat die vervanging van die tegniese vloeistof nie net vir die enjin nodig is nie, maar ook vir die brandstof en smeermiddels van die enjin en ratkas. Hulle moet met verskillende tussenposes verander word.
9. Start die motor, kyk noukeurig na die oliedruk-aanwyser: dit moet vir 5-10 sekondes brand. Laat die enjin luier vir 20 minute.
10. Gaan die olievlak weer na met die peilstok. Moenie die filter en prop vergeet nie, inspekteer hulle vir teenwoordigheid.

Dit is dit. Selfveranderende olie in 'n VAZ 2107 laat jou toe om nie net geld te spaar nie, maar ook jou onafhanklikheid te verhoog. Deur die onderdele wat nodig is vir 'n olieverandering in jou motor te hou, sal jy hierdie ritueel in die veld kan uitvoer.

Ons raai jou ook aan om voorraad onderdele vir die smeerstelsel aan te vul, want pryse styg, en as jy 'n olielek of vuil filters op die pad vind, veral buite die stad, sal jy moet wag 'n lank vir 'n insleepwa.