2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
VAZ-2107, of die klassieke "Lada", "sewe" - die motor is redelik oud, maar betroubaar. Meer as een generasie bestuurders het agter die stuur van hierdie motor “grootgeword”. Soos enige soort vervoer, is VAZ geneig om van tyd tot tyd te breek. Dikwels het onklaarrakings betrekking op die ontstekingstelsel, veral, so 'n onderdeel soos 'n aansitter.
Begin: toestel en beginsel van sy werking
In alle motors, insluitend die VAZ-2107, verrig die aansitter een van die hooffunksies - dit laat die enjin aanskakel. Om die enjin te begin, moet jy die krukas draai en dus 'n flits van die brandstofmengsel in een van die silinders skep. Hiervoor is 'n aansitter nodig - 'n elektriese motor waarin wisselstroom voortdurend geleë is
Wanneer die aansitterskakelaar toemaak, vloei stroom deur die spoel. Die kern van die elektromagneet word teruggetrek, en die hefboom wat daaraan gekoppel is, beweeg die bendix-rat. Terselfdertyd skep die kern druk op die plaat, wat die kontakte toemaak op die oomblik dat die rat ingeskakel word metvliegwiel. Die stroom deur geslote kontakte gaan die motorwikkeling binne en skep 'n magnetiese veld wat die krukas roteer. Wanneer die enjin reeds loop, moet die aansitter afgeskakel word. Die sleutel in die aansitterskakelaar word teruggedraai, die magneetveld verdwyn en die toestel gaan in 'n toestand van rus.
Struktureel bestaan die aansitter uit die volgende elemente: 'n elektriese motor, 'n terugtrekker-aflos en 'n oorloopkoppelaar met 'n rat (bendix). Elke komponent verrig 'n spesifieke funksie, en as iets misluk, werk die hele stelsel nie.
Starter VAZ-2107 draai nie: oorsake van wanfunksies
Wanneer die aansitter stukkend is, kan die enjin nie meer aanskakel nie, so die motor sal nie beweeg nie. Voordat jy hierdie toestel “sondig”, moet jy seker maak dat die battery gelaai en in werkende toestand is. Dikwels word 'n eenvoudige batteryontlading verwar met verskeie onklaarrakings. As die battery gelaai is, moet die oorsaak van die aansitter wanfunksie elders gesoek word. Naamlik:
- Los bedradingverbinding op solenoïde-aflos of voertuiggrond.
- Die aansitter het 'n slegte bevestiging.
- Die kontakte van die retractor-relais het geoksideer.
- Verslete aansitteronderdele (laers, anker, busse).
- Die kontakplate binne die aflos het uitgebrand.
- Die ankerwikkeling het toegemaak.
- Die draad wat die hulpaflos met die aansitter-intrekker verbind, het gebreek.
- Die wikkeling van die solenoïde-relais het gebreek.
Hoe om 'n aanvangsmislukking te herken?
Nie altyd redes nieonklaarrakings kan wees waar hulle soek. As die motor nie begin nie, moenie die aansitter dadelik blameer nie. Miskien is die rede anders. Om seker te maak dat die genoemde toestel steeds die skuld kry, moet u aandag gee aan sulke punte in die werking van die VAZ-2107:
- Aansitter draai maar motor wil nie start nie (probleme met intrekker-aflos).
- Wanneer die sleutel in die aansitter gedraai word, is die aansitter "stil".
- Die toestel begin na verskeie mislukte pogings.
- Enjin het begin, maar aansitter loop voort.
- Vreemde geluide kom uit die motor terwyl jy bestuur (geraas, klop, maal).
Wanneer ten minste een van hierdie tekens waargeneem word, moet die aansitter verwyder word en in meer besonderhede ondersoek word vir skade. Die toestel moet dalk herstel of selfs vervang word.
Herstel aansitter VAZ-2107
Die dienslewe is 5-6 jaar. As die onderdeel al lank dien, is dit geen sin om dit te herstel nie. Dit is makliker en veiliger om 'n nuwe een te koop. Gemiddeld sal dit 2500-3000 roebels kos. Dit gebeur egter ook dat daar nie altyd geld is om 'n nuwe toestel te koop nie, of die aansitter is nie oud genoeg nie en kan steeds sy eienaar bedien. Dan kan jy natuurlik probeer om die onderdeel reg te maak.
Om uit te vind presies waar die onklaarraking plaasgevind het, moet die eenheid uitmekaar gehaal en visueel geïnspekteer word, inspekteer veral die vastrapaflos, aansitterwikkeling en anker.
Die VAZ 2107 aansitter-aflos word met 'n battery nagegaan. Dit is nodig om die uitset "50" met positief te verbindbattery terminale, en die aansitter behuising self - met 'n negatiewe een. As die aflos reg werk, sal jy 'n klik hoor en die rat sal deur die voorblad uitspring. As geen verandering plaasvind nie, is die aflos foutief en moet vervang word. Die koste van 'n nuwe onderdeel is 600–700 roebels.
Jy kan die wikkeling van die anker en aansitter met 'n multimeter nagaan. Om dit te doen, word een sonde van die toestel aan die liggaam gekoppel, en die tweede - aan die wikkeluitset of aan die ankerkontakplate. Die weerstand van die wikkeling, waarop daar geen kortsluiting is nie, moet 10 of meer eenhede wees. 'n Lae weerstand dui op 'n kortsluiting. Dit is onmoontlik om so 'n ineenstorting op jou eie te hanteer. Al wat oorbly is om 'n nuwe voorgereg te koop.
Om die oorloopkoppelaar na te gaan, moet jy die rat draai. In een rigting moet dit vrylik blaai, en in die ander - saam met die anker. Enige afwykings dui op 'n wanfunksie van hierdie onderdeel.
Voordat jy die aansitter op sy plek installeer, moet jy ook kyk vir slytasie op sy borsels. Werkhoogte moet 12 mm wees.
Elke komponent deel van die betrokke toestel moet skoongemaak word van vuilheid en oksidasie met skuurpapier voor montering.
Verander die voorgereg met jou eie hande
Op VAZ-2107-motors is die aansitter een van daardie onderdele wat elke bestuurder op sy eie kan vervang. Om die ou onderdeel te verwyder en 'n nuwe een te installeer, volg hierdie prosedure:
- Ontkoppel die battery (negatiewe terminaal).
- Gebruik sleutel 10skroef die onderste bout los wat die aansitter vashou.
- Die volgende drie boute word met 'n 13-sleutel losgeskroef sodat die eenheid geskuif kan word.
- Verwyder die lugfilterhuis.
- Verwyder die skild, ontkoppel die draad van die positiewe terminaal van die aansitter. Dieselfde moet met die traksie-aflos gedoen word.
- Verwyder die aansitter.
- Installasie van die nuwe toestel word in omgekeerde volgorde gedoen.
Soos jy kan sien, is die vervanging van die aansitter (VAZ-2107 of enige ander model - dit maak nie saak nie) 'n redelik eenvoudige taak.
Gevolgtrekking
Elke bestuurder behoort sy voertuig betyds te kan diagnoseer en foutopspoor. In VAZ-2107-motors is die aansitter die deel wat, hoewel selde, steeds breek. Dit is nie moeilik om die toestel te herstel of te vervang nie, selfs vir 'n beginnerbestuurder. Boonop is dit 'n goeie geldbespaarder. Inderdaad, vir 'n eenvoudige vervanging by 'n motordiens, kan hulle teen buitensporige pryse "afbreek"!
Aanbeveel:
Kenmerke van die ontwerp en herstel van die VAZ-2114-aansitter
In hierdie kort artikel sal ons probeer om in soveel detail as moontlik te verstaan hoe die aansitter op die VAZ-2114 herstel word. Dit is 'n toestel waarmee jy die enjin kan begin. Die aansitter is 'n elektriese motor wat die krukas van die enjin laat draai
Wat om te doen as die motorlugversorger nie werk nie?
Verskeie dekades gelede is motorlugversorging as 'n ware luukse onder motoriste beskou. Maar nou sal jy niemand met hierdie toestel verras nie - soms word hierdie toestel selfs in die basiese konfigurasie van die motor geïnstalleer. Op warm somersdae is motorlugversorging 'n ware lewensredder vir baie motoreienaars
Herstel van die kogelgewrig. Herstel, restourasie, vervanging van kogellagers
Die vernaamste vyande van die kogelgewrig was nog altyd water en vuil. Hulle kan slegs op die gewrigte kom as die helmknop gedra word. Om 'n verslete kogelgewrig te vervang (met inagneming dat dit nie skeibaar is nie) is 'n taamlike duur plesier, maar om dit te herstel, en selfs op jou eie, is heel moontlik en nie so duur nie
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
"Opel Astra" begin nie, die aansitter draai nie. Oorsake van die wanfunksie en probleemoplossing
Die modieuse, stylvolle motor van die Duitse motorbedryf het verlief geraak op verbruikers. Probleme gebeur met enige tegniek, en jy moet net gereed wees daarvoor. Een van die probleme wat gereeld op die Opel Astra-forums bespreek word, is dat dit nie begin nie, die aansitter draai nie
