Oorloopkoppelaar: werkingsbeginsel, toestel, toepassing

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die beginsel van die oorloopkoppelaar is om die oordrag van wringkrag van die aangedrewe element na die dryfas te voorkom op die oomblik wanneer dit meer intensief begin draai. Die produk self behoort aan die kategorie meganiese eenhede. Kenners het bewys dat die koppelaar ook relevant is in gevalle waar jy vinnig wringkrag uitsluitlik in een rigting moet oordra. Om die eenheid behoorlik te gebruik, moet jy jouself vooraf vertroud maak met die werkingsbeginsel, die voordele en nadele van die toestel.

In-aanvraag-vrywieltoestel

Kenners gebruik aktief ratel- en wrywingseenhede, wat talle voordele inhou. Die werkingsbeginsel van die wrywingtipe koppelaar hang af van watter kategorie die produk behoort:

• Met aksiale sluiting.
• Universele oorlopende wiggies.
• Met gordelmeganismes.
• Multifunksionele radiale sluiting.
• Ventemeganisme.

Roll-oorloop-produkte is die gewildste in motors, wat gunstig verskil in 'n lang dienslewe en 'n hoë mate van betroubaarheid.

Belangrikste struktuurelemente

Die beginsel van werking van die oorloopkoppelaar hang af van die werkverrigting van alle gebruikte onderdele. Die ontwerp van die eenheid sluit die volgende kritieke komponente in:

1. Binne snit. Hierdie element is stewig aan die anker gekoppel - die kragopwekker-as.
2. Buitenste clip. Die deel sluit aan by die katrol.
3. Sterk kontakplaat met ingeboude klier.
4. Twee rye rollers. Hierdie strukturele elemente is die verbindende dele van die buitenste en binneste hokke. Die eerste ry bestaan uit naaldlaers, en die tweede ry bestaan uit universele profiele wat vrylik beweeg en as 'n stop dien.
5. Duursame voering gemaak van poliëster.
6. Slotprofiel.
7. Kwaliteit afgekante bus.
8. Plastiekomslag.
9. Oorspronklike silindriese huls.

Werkbeginsel

Sprag-koppelaar word wyd in die motorbedryf gebruik. Die rollersamestelling met 'n vrylopende beginsel word in twee hoofkategorieë verdeel: die eerste is so stewig as moontlik op die hoofas vasgemaak, maar die tweede is aan die aangedrewe deel gekoppel. Tydens kloksgewys rotasie rol die klein rolletjies geleidelik insmal gapingskompartement tussen twee koppelhelftes. As gevolg hiervan vind versteuring plaas. Daarom moet daarop gelet word dat die beginsel van werking van die oorloopkoppelaar gebaseer is op die feit dat die eenheid wringkrag in slegs een rigting oordra. As die meester die toestel in die teenoorgestelde rigting draai, sal die eenheid eenvoudig blaai.

Voordele van die gebruik van die totaal

Die beginsel van werking van die oorloopkoppelaar van die kragopwekker vergelyk gunstig met talle positiewe eienskappe. Vervaardigers let daarop dat die produk onderskei word deur outomatiese aan- en afskakeling, waardeur dit nie nodig is om bykomende beheeraandrywers aan te sluit nie. Die koppeling verskil in eenvoud van 'n ontwerp. Met behulp van universele vryloopmeganismes word die ontwerpe van kritieke komponente en samestellings van toerusting vereenvoudig. 'n Vrywiel met 'n ratelmeganisme is meer betroubaar as 'n eenheid met rollers. Dit is te danke aan die feit dat die eerste model herstelbaar is. Maar die roltoestel kan nie herstel word nie. Tydens installasie is dit streng verbode om perkussie-instrumente te gebruik, aangesien die ooreenstemmende meganisme bloot kan vassit.

Toestelfoute

Die klassieke beginsel van die vrywielaansitter is nie sonder negatiewe eienskappe nie. Gebruikers is nie tevrede met die oomblikke dat die toestel nie verstel kan word nie, daar is 'n streng belyning van die skagte. Die grootste nadeel van vryloop met ratelmeganisme is dat wanneer die pal met die tande inskakel, 'n hou plaasvind. As gevolg hiervan kan so 'n toestel nie gebruik word in daardie eenhede wat teen hoë spoed werk nie. As gevolg van verhoogde vragte word die tande van die ratelwiel vinnig uitgevee, om hierdie rede misluk die produk eenvoudig. Die meganisme draai met 'n kenmerkende geraas. Dit is belangrik om daarop te let dat daar vandag toestelle te koop is waarin die hond nie aan die wiel raak wanneer hy kloksgewys beweeg nie.

Aansoekgebiede

Die universele beginsel van werking van 'n fietsoorloopkoppelaar is in groot aanvraag, aangesien dit 'n universele eenheid is wat gunstig vergelyk met alle analoë in sy praktiese en duursaamheid. Vandag is vryloopmeganismes wyd in aanvraag in die nodusse van motors van verskillende vervaardigers. Die klassieke vrywiel kan in die volgende instellings gevind word:

1. Standaard outomatiese ratkas. Die vryloopmeganisme is deel van die multifunksionele wringkragomsetter. Hierdie eenheid is verantwoordelik vir die tydige oordrag en daaropvolgende omskakeling van wringkrag van die binnebrandenjin na die ratkas.
2. Binnebrandenjin aansitstelsels. In hierdie geval is die produk deel van die voorgereg. Wanneer die enjin begin en die verlangde spoed bereik het, ontkoppel die koppelaar die aansitter. Andersins kan die krukas ernstige skade aan die aansitter veroorsaak.
3. Toyota se kragopwekker-oortreding-beginsel word hoog op prys gestel deur kundiges en gewone motoriste. Die toestel neutraliseer vibrasies aanband, terwyl dryfgeraas verminder word. Die koppelaar verleng die lewe van die kragopwekker aansienlik.

Algemene tekens van onklaarraking

Ondanks die multifunksionele beginsel van werking van die outomatiese ratkas-oorloopkoppelaar, kan hierdie toestel ook misluk onder die invloed van verskeie nadelige faktore. Volgens sy ontwerp word die produk in die vorm van 'n verbeterde rollende laer aangebied. In die geval van 'n onklaarraking, sal die eenheid eenvoudig vassteek. Dit kan aandui dat die bandaandrywing wat die koppelaar verskaf, onmiddellik in 'n konvensionele een omgeskakel word. Gevolglik hou traagheid eenvoudig op om vergoed te word, en versnelde bandslytasie vind plaas. Om 'n wanfunksie van die eenheid betyds op te spoor, moet u verstaan watter soort tekens 'n ineenstorting kan aandui. Kenners let op drie hoofparameters:

• Kenmerkende spanner-klik.
• bandaandrywing inkonsekwentheid.
• Sterk fluitgeluid wanneer enjin aan is.

Toe ten minste een van hierdie tekens begin verskyn het, moet jy 'n diensstasie kontak. Slegs 'n professionele persoon kan 'n oorlopende koppelaar behoorlik diagnoseer. As die eenheid stukkend is, sal dit vervang moet word, aangesien herstel byna onmoontlik is. Dit is moontlik om in seldsame gevalle al die nodige manipulasies op jou eie uit te voer, aangesien jy die toepaslike vaardighede en toestelle moet hê.