Geneva Motorskou 2016 Oorsig. Motors van die Geneefse Motorskou

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Geneva Auto Show is een van die wêreld se grootste vertoonlokale, waar die publiek kennis kan maak met die interessantste konsepte en toekomstige reekse. Aan die begin van Maart 2016 het die 86ste jaarlikse motorskou in Switserland geopen, en van die eerste dae af het baie kenners 'n duidelike vooroordeel na praktiese motors opgemerk wat uiters opgeskerp is vir massaproduksie. Dit was nietemin nie sonder blink konseptuele ontwikkelings nie, wat uit verskillende hoeke by die 2016 Geneefse Motorskou gedemonstreer is. 'n Oorsig van die mees uitstaande premières van die motorskou word hieronder aangebied.

Premium sedans

In hierdie segment is die interessantste ontwikkelings deur twee groot motorreuse gedemonstreer – Bentley en BMW. Wat die Britse handelsmerk betref, het dit 'n nuwe lid van die Flying Spur-reeks bekendgestel - die V8 S-sedan. Volgens die maatskappy sal die motor 'n posisie inneem tussen die basis-V8-motor en die vlagskipweergawe van die W12. Die nuwigheid is opvallend vir die feit dat sy kragvulling verteenwoordig word deur 'n 521 pk biturbo-enjin. Met. volume van 4 liter. Die enjin is saamgevoeg met 'n 8-spoed outomatiese stelsel ZF.

Duitse vervaardigerhet die M760Li xDrive-model gedemonstreer, wat merkbaar op die Geneefse Motorskou gepryk het, maar sy grootste voordeel is steeds onder die enjinkap. BMW posisioneer die motor as die topmodel van die 7-reeks. Die motor het 'n 12-silinder petrol-eenheid vir 6,6 liter ontvang. Die Duitsers het 'n 8-gang Steptronic outomatiese ratkas as 'n ratkas gebruik. Gevolglik lewer die totale uitset van die enjin sowat 610 pk. s.

Lukrugmotors en stasiewaens

In hierdie deel het Volvo en Kia aandag getrek na hul nuwe produkte. Die Sweedse merk het sy V90-stasiewa-familie uitgebrei om nuwe enjins in te sluit, veral 235 en 320 pk. Met. En dit is om nie te praat van die 410-perdekrag hibriede modifikasie nie. Opgedateer in die Volvo-reeks en luikrug V40. In die basiese weergawe het die masjien meer omgewingsvriendelik, ekonomies en ligter geword. Die ontwerpers het dit bereik deur die kragsentrale te herwerk. Ook in die toekoms beplan die Swede om die reeks luikrug-modifikasies uit te brei deur herstileerde weergawes van Cross Country en R-Design.

Verheugde liefhebbers van stasiewaens en nuwighede van Koreaanse motorvervaardigers. Kia het 'n modifikasie van die Sportswagon GT van die Optima-familie bekendgestel. Terloops, hierdie stasiewa het die grondslag gelê vir segment D van die Europese mark van Suid-Koreaanse vervaardigers. Maar dit is nie al waarmee Kia-verteenwoordigers die Genève-motorskou besoek het nie. In dieselfde Optima-lyn het baie kennis geneem van die nie minder interessante PHEV-sedan nie, sowel as die aanvulling van die hibriede skeersel as gevolg van die Niro-kruis.

Minibusse en kompakte bakkies

Die vierde een het in die Scenic-familie verskyngenerasie, wat verras het met sy funksionaliteit en oorspronklike ontwerp. Die bagasieruim met’n kajuit vol passasiers is 572 liter. Hierby kom nog 63 liter, wat allerhande bykomende kompartemente en 'n handskoenkas met 'n elektriese deur insluit. Van die moderne kenmerke kan die teenwoordigheid van USB-poorte in die agterkant van die kajuit beklemtoon word.

Demonstreer sy nuwigheid en die maatskappy Peugeot, wat Expert vervang het met 'n nuwe universele truck Traveller. Ek moet sê dat die korporatiewe motors van die Geneefse Motorskou tradisioneel 'n minimale aandeel uitmaak, maar die Franse model het hierdie gaping voldoende gevul met behulp van verskeie weergawes. Die motor is beskikbaar in die Combispace-familiemodifikasie, in die Transfer besigheidsweergawe, sowel as in die VIP-weergawe, wat 'n kragtiger enjin ontvang het.

Sportmotors

Die seisoen was vrugbaar vir sportmotors, en benewens die verwagte modelle het vervaardigers verskeie verrassings aan die publiek aangebied. Die vernaamste onder hulle was die Chinese supermotor van Techrules. Die ontwikkelaars het die reeds bekende en redelik suksesvolle TREV-pakket gebruik in die skepping van die model, onder die hoogtepunte waarvan 'n gasturbine-enjin met 'n kragopwekker vir die batterypak uitstaan. As gevolg hiervan is die totale krag van die masjien 1044 liter. met., en die spoedbeperking is 350 km/h.

Een van die mees langverwagte premières was die Bugatti Chiron-model, wat entoesiasties deur die Geneefse Motorskou aanvaar is. 'N Foto van die model word hierbo aangebied. Motorin absentia die status van die vinnigste burgermotor ter wêreld ontvang. En dit is nie verbasend nie, want die spoedgrens van die hipermotor is 420 km / h, en die kragpotensiaal is 1500 pk. s.

Die gehoor het nie minder hartlik gereageer op nog 'n elegante model van Lamborghini nie. Die Centenario-supermotor, anders as die Chiron, is nie ontwerp om rekords op te stel nie en het slegs 'n "beskeie" 770 pk. Met. Wat die gesofistikeerdheid van die buitekant en die vul van die kajuit betref, het dit egter regtig geen gelyke nie.

Geneva Motor Show Crossovers

Die mode vir crossovers het vir etlike jare agtereenvolgens nie bedaar nie, wat lede van die grootste motorhandelaars nie anders kan as om te gebruik nie. In die 2016-seisoen het die Japannese model Toyota C-HR, wat as 'n SUV vir jongmense geposisioneer is, die grootste belangstelling in hierdie deel gewek. Dit is ook nie uitgesluit dat dit 'n moontlike mededinger vir die Nissan Juke sal wees nie. Die voorkoms van hierdie model word verklaar deur die Japannese se begeerte om die gaping te vul wat gevorm is in die proses van konsolidasie van die suksesvolle RAV4.

Die Tsjeggiese ontwerpers Skoda, wat die VisionS crossover aangebied het, het nie die Geneefse Motorskou omseil nie. Maar anders as vorige modelle, praat ons in hierdie geval oor die konsep. Daar word verwag dat dit die vervaardiger se eerste massiewe crossover sal wees, maar die skrywers van die projek het nog nie 'n finale idee gegee van watter kenmerke die reeks sal verkry nie. In elk geval, die feit van die verskyning van die konsep in die reeks is bo twyfel. Die crossover sal weliswaar onder die naam Kodiak op die mark verskyn.

Hibriede en elektriese voertuie

Verskeie wysigings is reeds opgemerkelektriese motors, maar die DS E-Tense elektriese sportmotor gee die idee van 'n alternatiewe vervoermiddel die mees lewendige en diepste uitdrukking. Terloops, die DS-handelsmerk is 'n nuwe handelsmerk wat verskyn het as gevolg van skeiding van Citroen. Wat is merkwaardig aan hierdie elektriese motor? Eerstens die krag waarmee nie elke hibrieddeelnemer van die 86ste Geneefse Motorskou kan spog nie. Die elektriese motor word voorsien van 'n enjin met 'n opbrengs van 402 pk. met., wat dit feitlik 'n supermotor maak. Tweedens tel die motor 'n "honderd" op in net 4,5 sekondes. Die maksimum spoed het egter op die gemiddelde vlak gebly - 250 km / h. Die mees verrassende ding vir kenners was die lengte van die pad wat E-Tense op 'n enkele lading kan aflê - 300 km.

Mototechnics

Daar is spesiale uitstallings vir tweewielmotors, so hierdie mark neem nie gereeld aan suiwer motorskoue deel nie. Nietemin, ongewone konsepte wat aandag trek met hul voorkoms, nuwe tegnologie en dinamiese eienskappe, kom welverdiend in die lys van deelnemers aan die motorskou. Die Geneefse Motorskou het veral die Morgan 3 Wheeler suksesvol ontvang. Dit is 'n driewielfiets, wat 'n herskepte kopie is van 'n soortgelyke apparaat wat in 1953 vervaardig is. Natuurlik het die nuwe interpretasie baie van sy eie spesiale kenmerke. Dit is genoeg om die elektriese motor met 'n kapasiteit van 63 liter te let. met., asook 'n batterypak van 20 kWh. Een lading sal genoeg wees om 'n afstand van 240 km af te lê. En nog 'n oorspronklike meesterstuk van motorfietstegnologie is deur die Franse aangebiedontwerpers van Lazareth-ateljee. Hulle het die LM847 megafiets ontwikkel wat deur 'n Maserati-enjin aangedryf word. Megabike regverdig sy naam ten volle, aangesien die krageenheid 'n opbrengs van 470 liter het. s.

Gevolgtrekking

Die 2016-modeljaar was 'n mylpaal in baie aspekte van die motorbedryf. Vervaardigers het die mark se belangstelling in crossovers as’n opkomende segment herbevestig, nuwe prestasies op die gebied van elektriese voertuie getoon en nie die tradisionele nisse van sedans, luikrugmotors en stasiewaens geïgnoreer nie. Ook in die oorsig van die Geneefse Motorskou 2016 kan jy die F-Type SVR-supermotor van Jaguar, die C-klas cabriolet van Mercedes en die nuwe modifikasies van die luukse Wraith- en Ghost-modelle van Rolls-Royce insluit. Weens die onsekerheid oor die toekoms van hierdie motors rakende die voorkoms op die mark, word hierdie ontwikkelings egter diskreet deur vervaardigers aan die publiek bekend gemaak, wat 'n lang belangstelling aanwakker. Intussen is die leiers van die motorbedryf besig om hoëprofiel-premières vir die komende jare voor te berei, interessante ontwikkelings van min bekende handelsmerke, beide Europese en Chinese, kom na vore. En dit geld vir alle segmente sonder uitsondering – van gemaklike sedans en klein kruisings tot hoëtegnologie elektriese voertuie en funksionele minibusse.