"Kia-Sportage": vierwielaandrywing, werkingsbeginsel, spesifikasies en eienaarresensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Nie so lank gelede nie, het verkope van die opgedateerde Kia-Sportage SUV met vierwielaandrywing op die binnelandse mark begin. Hierdie crossover is een van die mees gesogte verteenwoordigers van sy segment. Gebruikers waardeer die motor vir die optimale kombinasie van prys- en kwaliteitparameters, sowel as praktiese en goeie standaardtoerusting. Die Koreaans vervaardigde motor is in die leidende posisies en gaan hulle nie prysgee nie. Kom ons kyk in meer besonderhede na die kenmerke en kenmerke van hierdie voertuig, sowel as die resensies van die eienaars daaroor.

Algemene inligting

Wat tegniese vermoëns betref, spog die opgedateerde "Kia-Sportage" met vierwielaandrywing met 'n goeie keuse van kraglyne en transmissie-eenhede. In hierdie segment word petrol- en dieselweergawes van verskillende kapasiteite aangebied. Dit onderskei die oorwoë oorkruising van mededingers. Wat kapasiteit betref, is die voertuig ook redelikgemaklik. Dit oortref die Ford Kuga, Nissan Qashqai en Mazda CX-5 in hierdie aanwyser. Die motor is weliswaar minderwaardig as Toyota RAV-4, Honda SRV en Hyundai Taxon.

Tegniese planspesifikasies

Die volgende is die hoofparameters van die crossover "Kia-Sportage" (vierwielaandrywing"):

• enjins - 1.6 liter petrol- of dieselenjin;
• transmissie-eenheid - sesgang-handrat of outomaties;
• kragparameter - 132 pk bl.;
• voor-/agtervering - MacPherson onafhanklike gasstelsel (of onafhanklike multiskakel-ekwivalent);
• kantste gewig - 1,56 t;
• maksimum spoed - 186/200 km/h;
• versnelling na "honderde" - 9, 1/11, 5 sekondes;
• gemiddelde brandstofverbruik - 7,6 l/100 km;
• bagasieruim kapasiteit - 466/1450 l;
• lengte/breedte/hoogte - 4, 48/1, 85/1, 65 m;
• wielbasis - 2,67 m;
• padvryhoogte - 18,2 cm.

Powertrains

Die betrokke motor in die basiese weergawe is vervaardig met 'n 1.6-liter petrolenjin, wat saamgevoeg is met 'n sesgang handratkas. Die tweede gewildste modifikasie is toegerus met outomatiese ratkas vir ses modusse. Voorheen slegs in voorwielaandrywing beskikbaar, nou het die Kia Sportage met vierwielaandrywing gewild geword. Die krag van die laaste"enjin" wissel van 115 tot 138 perdekrag.

'n Tweeliter-dieselenjin word opsioneel aangebied, wat gepaard gaan met 'n opgedateerde agtgang-outomaties. So 'n wysiging is nog nie op die binnelandse mark deur amptelike bronne ontvang nie.

Pakket

Crossover "Kia-Sportage" outomaties met vierwielaandrywing, selfs in basiese toerusting, is redelik goed voltooi. Dit sluit Hill Climbing Assist, verhitte truspieëls, outomatiese vou-opsie in.

In die minimum toerusting ontvang die verbruiker ook:

• outomatiese kopoptika;
• vertikaal en horisontaal verstelbare stuurwiel;
• lugversorger;
• kop- en armleunings in die agterste ry sitplekke;
• multimediastelsel met raakskerm, ses luidsprekers, slimfoonaktivering;
• trukamera;
• Radioknoppie op die stuurwiel.

Kenmerke

Die basiese opset van die "Kia-Sportage 3" met vierwielaandrywing is nie met dakrelings toegerus nie. Ook, gebruikers in hierdie weergawe is nie beskikbaar LED-elemente van kop optika en "stuwaway". As 'n soort bonus bied die vervaardiger slegs 'n herstelstel.

Die funksie om "blinde" sones na te gaan is slegs beskikbaar in die "top"-konfigurasie. Vir die binnelandse mark, aanpasbare spoedbeheerstelsels enbaanhou. Hierdie motor het geen sigbaarheid rondom nie as gevolg van die teenwoordigheid van slegs een kamera. Die samestelling van die binnekant van die SUV is van hoë geh alte, dit is afgewerk met materiale wat aangenaam is om aan te raak, nie erger as die "Tuareg" of "Tiguan" binneruim nie.

Daar is genoeg spasie binne die motor, die bestuurdersitplek kan verstel word. Die agterste ry is ruim, daar is genoeg plek vir drie volwassenes. Die deure maak wyd oop, wat 'n gemaklike pasvorm bied en nie probleme skep wanneer 'n kinderstoeltjie geïnstalleer word nie. Daar is genoeg spasie vir klein goedjies, 'n bottel water kan maklik in die handskoenkas pas, en daar is 'n paar gerieflike bekerhouers tussen die bestuurder en passasier.

Veiligheid

Soos die resensies bewys, oortref "Kia-Sportage" met vierwielaandrywing wat veiligheid betref die "Renault Duster".’n Botstoets wat in 2015 gedoen is, het getoon dat die betrokke motor volgens Euro NCAP vyf sterre verdien. Die crossover het homself die beste van almal gewys in toetse vir die veiligheid van die bestuurder en volwasse passasier. Effens laer, maar ook op 'n hoë vlak, het hulle veiligheid gegradeer wanneer kinders vervoer word. Die situasie is 'n bietjie erger met elektroniese stelsels om onvoorsiene en noodsituasies teë te werk.

"Sporteydzh" is nie toegerus met die ruimste kattebak in vergelyking met ander lede van dieselfde klas nie. Tog is 466 liter met die sitplekke neergevou’n redelike skaflike syfer. Maksimum kompartement volumeverhoog drie keer wanneer die agterste sitplekke gevou word, wat in 'n verhouding van 60/40 getransformeer word.

Resensies oor die "Kia-Sportage" in die masjien met vierwielaandrywing

Volgens gebruikersterugvoer is die betrokke sportnutsvoertuig geskik vir mense wat gereeld uit die dorp of op moeilike paaie reis wat landloopvermoë betref.’n Motor met vierwielaandrywing voel wonderlik in die stad, maar dit is moeiliker om te bedryf en in stand te hou. Kenners raai diegene wat hoofsaaklik in die stad rondbeweeg, aan om 'n voorwielaangedrewe model te kies. Eerstens is die vierwielaangedrewe modifikasie duurder in prys. Tweedens het dit meer brandstofverbruik. Hoe dit ook al sy, dit is aan jou.

In hul resensies van die dieselweergawes van die Kia-Sportage merk die eienaars op dat daar 'n effense vibrasie is op weergawes met albei dryfasse teen hoë spoed, maar andersins is daar geen spesiale verskille tussen die petrolweergawe en die diesel een.

Opsomming

Te oordeel aan verbruikersresensies en die eienskappe van die betrokke motor, is dit met vierwielaandrywing beter om 'n dieselvariasie te kies. Dit is kragtiger en meer prakties, en verbruik ook minder brandstof. Oor die algemeen is die motor redelik waardig, het die reg op internasionale mededinging in sy segment.