Salon "Cadillac-Escalade", resensie, tuning. Cadillac Escalade volgrootte SUV

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Cadillac-Escalade-salon, soos ander dele, is deur die Amerikaanse korporasie General Motors ontwikkel. Hierdie pragtige SUV word as 'n ware legende beskou. By die skepping daarvan het die ontwikkelaars baie aandag gegee aan selfs die kleinste besonderhede en hoë tegnologie en onberispelike styl in die nuwe model beliggaam. Neem die kenmerke en kenmerke daarvan in ag.

Generations

Die eerste generasie van die betrokke motor is in 1998 vrygestel. Die masjien word gemaak as 'n analoog van die Lincoln Navigator.

Verdere vrystellinggeskiedenis van hierdie voertuie:

• tweede generasie - 2002-2006 met viergang outomatiese ratkas;
• derde lyn - 2007-2013 met outomatiese ratkas vir ses modusse;
• vierde weergawe is van 2014 tot nou vrygestel. Kom ons praat in meer besonderhede daaroor.

Voorkoms

Soos die binnekant van die Cadillac Escalade, is die buitekant gemaak volgens die beste tradisies van die Amerikaanseluukse. Die ontwerpers het voor die taak gestaan om 'n moderne en stylvolle voorkoms van die nuwe SUV te maak. In vergelyking met sy voorganger het hierdie weergawe hoekige en gekapte rande in die buitelyne van die bak gekry, wat addisionele aggressiwiteit aan die buitekant van die motor gee.

Die SUV lyk skouspelagtig en indrukwekkend, die luukse klas word beklemtoon deur chroomonderdele en die ooreenstemmende ontwerp. Die neus van die voertuig, toegerus met 'n oorspronklike verkoelerrooster met swaaideure, val veral uit. Boonop trek LED-hoofligte en 'n gebeeldhouwde buffer die oog.

Dimensions

Die Cadillac Escalade SUV het soliede afmetings:

• lengte - 5,17 m;
• wydte - 2,04 m;
• hoogte - 1,88 m;
• grondvryhoogte - 20,5 cm;
• variasie met basis ESV het 'n wielbasis wat met 356 millimeter vergroot is.

Die voorkoms van die betrokke motor is ontwerp met inagneming van die bekendstelling van 'n hoë plat dak, lywige deure, gestempelde elemente op die wielboë en 22-duim allooiwiele. 'n Beduidende rol in die buitekant van die motor word gespeel deur ligte elemente met LED's, wat pragtig gekombineer word met 'n massiewe en elegante buffer.

Resensie van Cadillac-Escalade-interieur

Binne die vierde generasie van hierdie SUV is die toerusting vol luuksheid en vertoonbaarheid. Die groot vierspeekstuurwiel is in verskeie posisies verstelbaar. Dit dra die vervaardiger se naamplaat enook beheerknoppies vir ritrekenaar en klimaatstelsel.

Die instrumentpaneel is 'n 12,3-duim grafiese monitor wat beskikbaar is in een van vier moontlike ontwerpe. "Torpedo", volgens die idees van die ontwerpers, verander glad in die basis van die binnekant van 'n duur motor. Die middelkonsole is versier met chroom-elemente, aangevul deur’n agtduim-skerm wat die eienaar in kennis stel van die werking van die gesplete stelsel en ventilasie-afleiers. Ook op die stuurkolom is 'n ratskakelbeheerknop.

Beskrywing en stemming van die Cadillac-Escalade-salon

In die nuwe generasie het vervaardigers potensiële eienaars aangenaam verras deur aandag te gee aan die modernisering van die binneruim van hierdie SUV. Groot belang is geheg aan die versekering van veiligheid met die volgende toestelle:

• voorlugsak;
• aanpasbare spoedbeheer;
• verkeersbaanopsporing-opsie wat waarsku oor 'n moontlike botsing en die motor outomaties teen lae spoed stop;
• verbeterde sekuriteitstel met satelliettoesig.

Die prys van Cadillac Escalade hang grootliks af van afwerkingsmateriaal (leer, mat, premium plastiek, metaalinsetsels). Die binne-elemente word met die hand saamgestel, wat dit moontlik maak om al die besonderhede met geverifieerde gapings op die paneeldele te pas. Die voorste sitplekke is gemaklik enkapasiteit, wat dit moontlik maak om oorgewig en lang passasiers met 'n ordentlike vlak van gerief te vervoer. Dit is opmerklik dat die sitplekke toegerus is met 12 verstelmodusse met die vermoë om die optimale pasvorm te kies.

Op hul eie stem die eienaars ook die reeds luukse motor soos volg in:

• monteer die sybanke en verligte spoilerkussing op die voorste buffer;
• installeer knaldemperpunte aan beide kante;
• organiseer die verligting van drempels;
• voeg meer ligte kleure by binneversiering.

Flaws

Die laterale ondersteuning van die sitplekke in die kajuit van die Cadillac Escalade is nie 'n rolmodel nie. 'n Toename in die vlak van bewegingsgerief vir die bestuurder en passasiers word verseker deur die teenwoordigheid van 'n sentrale armleuning, geheue vir die aanpassing van voorafinstellingsmodusse, verwarming en ventilasie. Die tweede ry bestaan uit plat-uitleg sitplekke wat ook verwarming en klimaat beheer opsies beskik.

Klante kan 'n bank bestel wat ontwerp is om drie volwasse passasiers te akkommodeer teen 'n ekstra fooi. Mense met 'n groot lengte of gewig is die beste geskik vir 'n verlengde basis van die tweede ry tipe ESV. Die opvoubare derde vlak van sitplekke laat jou toe om die volume van die bagasieruim met 430 liter te vergroot.

toerusting

Die uitgebreide opstelling van die Cadillac Escalade hou meer as 1100 liter bruikbare volume in die kattebak. Die agterste lyn van sitplekke is elektries gevou, watvergemaklik hierdie proses deur die kapasiteit verder te verhoog tot 1460 liter. Indien nodig, kan die tweede ry sitplekke ook opgerol word, wat die hoeveelheid vrye spasie verhoog tot 2, 6 of 3, 4 duisend liter.

Die vul van 'n volwaardige Cadillac Escalade SUV, wat ons verder sal beskryf, sluit wye funksionaliteit in wat versteek is in die korrekte vorms van afwerking en bakwerk. Dit sluit in:

• reënaanwyser;
• oop stam van 'n afstand;
• elektriese vensters en spieëls;
• verstelling van bestuurder- en passasiersitplekke;
• verhitte sitplekke en spieëls;
• navigasiestelsel;
• multimedia-installasie;
• subwoofer.

Tegniese parameters

In die SUV wat in die "Lux"-kategorie oorweeg word, is 'n atmosferiese-tipe enjin met 'n V-vormige rangskikking van agt silinders ("EcoTech-3") verantwoordelik vir krag en spoed. Die motor is in staat om 'n krag van 409 perdekrag te ontwikkel met 'n volume van 6,2 liter. Die aktiewe brandstofbestuurstelsel korrigeer die afskakeling van die helfte van die silinders by verminderde vrag. Daarbenewens verskaf die ontwerp gasverspreidingsfases met direkte brandstofinspuiting.

Die krageenheid is gekoppel aan 'n sesgang outomatiese ratkas. Hierdie meganisme is ontwerp om die sleepwa-sleepmodus met vierwielaandrywing te kan aktiveer. In laasgenoemde gevaldaar is drie fases van werk: 2H, 4 "Auto" en 4H.

Transmissie- en looprat

Die transmissie-eenheid op die aangeduide voertuig is toegerus met 'n dubbelmodus-oordragkas wat aan die agterkant van die voertuig geleë is. Met die hulp van 'n kragtige enjin en 'n universele ratkas kan 'n swaar SUV 100 km/h in net 6,8 sekondes haal. Terselfdertyd is die maksimum spoedbeperking naby aan 170 km/h, ongeag die modifikasie en Cadillac Escalade-binneruim.

Die brandstofverbruik van hierdie motor beïndruk met sy “aptyt” (10-18 liter per 100 kilometer, afhangend van die rymodus). Die motor van die kategorie "Lux" is gebou op die raambasis van die prototipe K2-XX, die totale massa van die voertuig is 2,6-2,73 ton. Die ontwerpers het probeer om 'n bietjie gewig te bespaar deur 'n rolhok van aluminiumlegering te gebruik, die agterklep en enjinkap is oor die algemeen van suiwer aluminium gemaak.

Die vooras is toegerus met 'n onafhanklike veringeenheid met 'n dubbele wensbeen met 'n A-vormige opset. Die agterste analoog is gemaak met 'n deurlopende tipe as met vyf hefbome. Op sommige modelle is aanpasbare Magnetic Ride Control-dempers gemonteer, wat elektronies beheer word. Hierdie opsie maak dit moontlik om die veringstyfheid direk onder die padoppervlak aan te pas. Om bestuur makliker te maak, is die SUV toegerus met veranderlike kragstuur, afhangende van die bestuurstyl. Alle wiele van hierdie voertuig is toegerus met geventileerde skyfremme,vier-modus ABS-stelsel, vakuum "assistent" en EBD.

Pakket en koste

Die nuwe verbeterde vierdegenerasie Cadillac Escalade SUV, waarvan die prys op die plaaslike mark by 4,5 miljoen roebels begin, word in verskeie afwerkingsvlakke aangebied. Die standaardmodifikasie sluit in LED-optika, sewe lugsakke, meervlakkige klimaatbeheer, 'n stel aktiewe sekuriteitstelsels, leerafwerking, 22-duim-aluminiumwiele en 'n digitale paneelbord.

Byvoorbeeld, montering in die Premium-klas sal die koper sowat 4,8 miljoen roebels kos. En die toerusting van 'n selfs duurder ESV-modifikasie sluit in die teenwoordigheid van "gekombineerde sekuriteit", verligting van deurhandvatsels, 'n multimediastelsel vir passasiers in die agterste ry, en draadlose koptelefoonstelle. Die Platinum-weergawe word op nie minder nie as 5,95 miljoen geraam, aangevul deur 'n yskas in die middelkonsole, 'n groter stel bestuurdersitplekinstellings en 'n masseeropsie vir sitplekke. Natuurlik is die gespesifiseerde funksionaliteit vir die vorige weergawes ten volle teenwoordig in hierdie wysiging.