2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Honda Gold Wing GL1800 is 'n toermotorfietsmodel wat in 2001 bekendgestel is. Die motorfiets word as 'n kultuurvormende een beskou, aangesien daar hele verenigings van fietsryers is wat hierdie model uitsluitlik verkies. Terloops, die motorfietsryers noem hom self "Golda".
Geskiedenis van gebeurtenis
In 1974 is die eerste kopie van hierdie handelsmerk vrygestel Honda Gold Wing GL 1000, wat 'n klassieke padfiets met 'n viersilinder-bokserenjin was. Later is die model gemoderniseer. Die keerpunt was 1980, toe die model die kenmerke van 'n regte toermotorfiets gekry het. Nie net die voorkoms het verander nie, maar ook die tegniese eienskappe.
Die jaar 2001 het betekenisvol geword, want dit was toe dat die nuwe Honda GL 1800-model vrygestel is. Hierdie motorfiets het die beste ontwikkelings en tegnologiese oplossings gekombineer. Tydens die skepping het die maatskappy sowat 20 patente geregistreer, almal was direk verwant aan die tegniese deel van die ontwikkeling.
Beskrywing
Die Honda GL 1800-motorfietsenjin is soortgelyk aan passasiersmotorenjins. Die volume is 1832 cc,dit word gekenmerk deur 'n vierslag tipe werking en ses teenoorgestelde silinders.
Verkoelingstelsel - vloeistof. Die maksimum wringkrag is 167 Nm by 4000 rpm. Die outomatiese smoorbrandstofstelsel is toegerus met PGM-FI outomatiese elektroniese inspuiting. Die motorfiets het 'n vyfgangratkas met vier hoofratte en een trurat.
Voorkant is teleskopiese vurk (45 mm) en anti-duikstelsel, beweging is 140 mm. Aan die agterkant is elektroniese voorlaaibeheer met 105 mm beweging, Pro-Link Pro-Arm.
Die Honda GL1800 Gold het 'n bruto gewig van 697 kg en vereis 'n doeltreffende en doeltreffende remstelsel om te stop. Aan die agterkant is dit versterk met 'n gekombineerde driesuierkaliper en 'n skyf met 'n radius van 158 mm. Voorlangs is die remstelsel, benewens 'n gekombineerde driesuierkaliper, toegerus met drywende kussings en 'n hidrouliese skyfstelsel met 'n skyfradius van 148 mm. Die maksimum spoed is 200 km/h.
Jy kan nie verbied om gemaklik te lewe nie
'n Interessante sy van die tegniese ontwikkeling van die Honda GL1800 is verskeie toevoegings wat 'n gemaklike rit bied, asook om die motorfiets met elektronika toe te rus. Voor die oë van die bestuurder is daar al die sensors en 'n volledige stel instellings. Die Honda GL1800 spog met veelvuldige verhittingsopsies, verstelbare vering, spoedbeheer en radio.
Troos regtigis die sterk punt van hierdie toermotorfiets, wat ontwerp is om in pare te reis.’n Breë en gemaklike sitplek is vir die bestuurder ontwerp, maar’n medereisiger kan ook gemaklik in die passasiersitplek sit. 'N Bykomende voordeel is groot en ruim klerekas koffers, waarin jy alles kan sit wat jy nodig het vir 'n lang reis. Dit is moontlik om 'n sleepwa aan te heg.
Hierdie fiets is ideaal vir swaar en lang padritte. Sy karakter is kalm, wat jou toelaat om die uitsigte en atmosfeer te geniet terwyl jy reis. Die koste van die Honda GL1800 is ongeveer $28 000 - ongeveer 1 850 000 roebels.
Aanbeveel:
Henseer motorfiets R1200RT
Een van die suksesvolste innovasies in die motorfietsmark was die jongste weergawe van die BMW R1200RT. Resensies van kenners en eienaars van die model kenmerk dit as 'n motorfiets van baie hoë geh alte, wat uitstekend is, nie net vir lang toeristeritte nie, maar ook vir hoëspoedbestuur
Henseer motorfiets Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 750 is 'n Japannese motorfiets wat stedelike en sportiewe style kombineer. Gerief, elegansie en spoed is wat hierdie model 'n gunsteling onder fietsryers maak
Henseer motorfiets Honda CRM 250: kenmerke, spesifikasies en resensies
Honda CRM 250-motorfiets word as een van die suksesvolste kleinenjinmodelle beskou. ’n Sportiewe enduro met ’n stewige en stabiele onderstel is ’n “verwant” van motocross-fietse. Van hulle het hy 'n enjin geërf met goeie vastrap selfs teen lae snelhede. Die CRM 250 is geskik vir beide landloopsportry en burgerlike gebruik op normale snelweë en paaie
Henseer motorfiets KTM Duke 200
Ons artikel sal diegene help wat dit oorweeg om hierdie KTM Duke 200-padfiets te koop. Dit word dikwels gekies deur diegene wat 125cc-toerusting “ontgroei” het. Te oordeel aan die resensies, kan beginnervlieëniers hierdie tegniek maklik hanteer
Motorfiets M-72. Sowjet motorfiets. Retro motorfietse M-72
Motorfiets M-72 van die Sowjet-tydperk is in groot hoeveelhede, van 1940 tot 1960, by verskeie fabrieke vervaardig. Dit is gemaak in Kiev (KMZ), Leningrad, die Krasny Oktyabr-aanleg, in die stad Gorky (GMZ), in Irbit (IMZ), by die Moskou-motorfietsaanleg (MMZ)
