Yamaha TDM 900: resensie, spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Yamaha TDM 900 het dieselfde veelsydigheid as sy voorganger, die Yamaha TDM 850. Maar die belangrikste verskille van die ou weergawe is die verbeterde tegniese komponente van die motorfiets, die vermindering in olieverbruik, die toename in enjingrootte en die modernisering van baie ander klein onderdele.

Kort beskrywing

"Yamaha TDM 900" is in 2002 vrygestel. Hierdie weergawe het onmiddellik na die "TDM 850" begin vervaardig word. Daar word geglo dat "TDM 900" 'n nuwe generasie van die 850-weergawe is. Maar die ooreenkoms in ontwerp beteken nog niks, want "TDM 900" het baie veranderinge ondergaan:

• die staalraam is vervang met 'n aluminiumraam wat 20 persent ligter is vir ekstra hantering en ritdinamika;
• verhoogde enjingrootte en verminder in gewig;
• kragstelsel word nou deur 'n inspuiter in plaas van 'n vergasser beheer;
• sesgang-ratkas (vir "TDM 850" -vyfspoed);
• geleen van R1 nuwe remme;
• nuwe wysiging met "A"-voorvoegsel;
• verlaagde wielgewig;
• randsteengewig verminder met 11 kilogram.

Maar dit is nie die belangrikste ding nie. In die nuwe weergawe is al die probleemareas van die TDM 850 verwyder en reggemaak, naamlik: die agterste kaliper is vervang met 'n beter een, die vergasser is vervang met 'n inspuiter, sterker en ligter materiale is gebruik, beide in die raam en in die enjin.

Daar is twee weergawes van hierdie motorfiets: die standaard weergawe "TDM 900" en die weergawe "TDM 900A" (ekstern verskil van die standaard weergawe slegs in die kleur van die raam).

Spesifikasies

Spesifikasies "Yamaha TDM 900" is ver van R1. Maar hierdie voertuig maak nie daarop aanspraak dat dit die kragtigste is nie weens sy veelsydigheid.

Engin	2 silinders, 4 slage, 5 kleppe
Volume, cm3	897
Power, HP	86
Clutch	skyf met veer
Transmissie	Ses-spoed
Drive	Ketting
Rama	Aluminium
Remme	hidrouliese skyf
Voorband	120/70
Agterband	160/60
Gas tenk, l	20
Lengte cm	218
Gewig, kg	226

Kenmerke

Die basis van die nuwe weergawe van "Yamaha TDM 900" is 'n 900 cm³ 2-silinder-enjin met 'n krag van 87 perdekrag. Die krukas van die nuwe enjin het nie verander nie - alles dieselfde 270 grade. Danksy die krukas word die brandstof nie simmetries aangesteek nie, wat hierdie enjin dus soos 'n V-vormige enjin laat lyk.

Ook 'n belangrike kenmerk is die aluminiumraam, wat die motorfiets met 11 kilogram ligter gemaak het.

Vervaardiging van "Yamaha TDM 900" het amptelik in 2012 geëindig. Hierdie reeks is nie in die vorm van nuwe modelle vrygestel nie. Maar in 2015 het hulle 'n soortgelyke motorfiets vrygestel - "Yamaha MT-09 Tracer", alhoewel dit 'n heeltemal ander motorfiets is.

Kenmerke van die "Yamaha TDM 900", te oordeel aan die resensies, is soos volg:

• groot groot verplasingsmotor;
• gemaklike pasvorm, een van die bestes in die Yamaha-reeks;
• goeie spesifikasies;
• ontwerp.

Die raam en vering is van aluminium gemaak. Vering kan verstel word na gelang van die rittempo, vrag. Op ouer modelle het die motorfiets volgens die eienaars sy stabiliteit verloor teen spoed wat die toegelate een oorskry. Nou is hierdie probleem weg danksy die verbeterde vering.

Windbeskerming op "Yamaha TDM 900" is uitstekend. Danksy die vaartbelynde lyf en lae landing voel die bestuurder glad nie die wind nie. 'n Teenwind is nie 'n hindernis nie, maar sywater is reeds 'n probleem.

Elke item op die paneelinstrumente staan duidelik uit, maklik om te lees. Ten spyte van die feit dat hierdie motorfiets aan die padklas behoort, het dit 'n groot skerm wat enjinspoed, spoed, brandstofvlak, olievlak en ander aanduidings wys.

Gewysig na die "TDM 850"-remme werk nou foutloos. Die remme op die voorwiel is dieselfde as op die Yamaha P1. Niks besonders vir 'n gewig van meer as 400 kilogram nie. Dit sal nie seermaak nie, en in sommige gevalle sal dit selfs help. Aangesien al die massa op die vooras geleë is, sal die kragtige remme op die agteras nie so effektief wees soos op die vooras nie.

Engin

Vroeër, in die vervaardiging van die eerste modelle, is die enjin ontwerp vir veldry, en glad nie op 'n plat snelweg nie. Dit het meer omvangryk geword en 900 kubieke meter bereik, maar dit is nie die limiet nie. Dit het ook nou 'n brandstofinspuitingstelsel, die enjin het meer hanteerbaar geword teen lae snelhede. Die klank van die uitlaat is baie soortgelyk aan die uitlaat van 'n V-vormige enjin. Die reaksie op die draai van die versneller, volgens resensies, het baie gladder geword, selfs al is die rat verkeerd gekies. Daar is ook 'n effense vibrasie, maar dit meng nie in soos voorheen nie, selfs die uitsig in die spieëls verander nie die kwaliteit daarvan nie.

'n Kettingsteunstelsel is geïnstalleer om geraas en vibrasie te verminder.

Die ratkas het ook veranderinge ondergaan en het 'n sesgang geword. In vergelyking met die ou weergawe, het die aanvanklike rat meer fris geword, en selfs daaropjy kan versnel tot honderde, ander ratte het "nader" aan mekaar geraak.

Resensies

Eienaarresensies van die Yamaha TDM 900 is baie positief, gegewe die feit dat die motorfiets deur baie toetse gegaan het en 'n byna perfekte eenheid vir baie motoriste geword het. Hy het hoofsaaklik verlief geraak vir veelsydigheid. En al die eienaars praat daaroor.

Resensies oor "Yamaha TDM 900". kan verdeel word in positiewe en bevat klagtes. Hier is die voordele:

• liggewig sterk raam wat hantering en dinamika byvoeg;
• ontwerp, naamlik die elemente wat dit beide 'n padfiets en veldfiets maak;
• perfekte motorfiets om in Rusland te ry;
• lae brandstofverbruik;
• comfort;
• gemaklike pasvorm;
• laekoste motorfietsonderhoud;
• nimble gearbox;
• betroubaarheid;
• geloof;
• sigbaarheid.

Nadele:

• geen middelstaander;
• standaard voorruit;
• Standaard voorvurk vir 'n motorfiets van hierdie klas.

Gevolgtrekking

"Yamaha TDM 900" is 'n ideale motorfiets vir veldry, sowel as vir 'n stil afgemete rit op die baan vanweë sy fiksheid, windbeskerming en gemaklike beenposisie. Ontwerpers het probeer en dit baie onvergeetlik gemaak. Dit pas die meeste motoriste.vir sy veelsydigheid.