2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Nuwe modelle van motorfietse van die onderneming Yamaha kom so vinnig uit dat betroubare, beproefde fietse soms buite sig val. Een van hierdie motorfietse, wat al meer as 15 jaar in produksie is, is die Yamaha FJR 1300. Hierdie uitstekende sporttoermotorfiets, in aanvraag in die meeste lande van die wêreld, het 'n paar aantreklike tegniese opdaterings teen 2016 ondergaan en word nie meer geassosieer met die titel van verouderde.
Klasleier
Die meeste Asiatiese voertuigvervaardigers het 'n sekere mate van konserwatisme. Die Yamaha-sorg is geen uitsondering in hierdie verband nie, die vervaardiger het altyd sy produkte met streng rasionalisme behandel. Die sukses wat behaal word, vereis nie kreatiewe emosies nie, maar slegs streng tegniese verbeterings op pad na uitnemendheid.
Yamaha FJR 1300 was 15 jaar gelede baie goed. Met sy hulp het sportmotorfietstoerisme oor lang afstande en in verskeie lande gemaklik en vinnig geword. Die belangrikste kwaliteit van hierdie model is die perfekte kombinasie van spoed en gemak. Vir 15 jaar het Yamaha-ingenieurs die bestaande model bietjie vir bietjie vervolmaak deur die nodige ontwerpveranderinge aan te bring entoevoegings sonder om te beweer dat dit revolusionêre veranderinge in hierdie klas is.
Hierdie strategie het homself ten volle geregverdig. Verbruikers kies die Yamaha FJR 1300 hoofsaaklik vir betroubaarheid en gemak, ten spyte van die gebrek aan globale ingenieurs- en ontwerpdeurbrake wat inherent is aan Europese vervaardigers, wat staatmaak op die rykdom van toerusting en nuwe buite-oplossings, maar nie streef na die hoogste vlak van betroubaarheid en kwaliteit nie.
Herkenbare ontwerp
Die ikoniese Yamaha FJR1300-sporttoermotorfiets word sedert 2001 vervaardig en het geen revolusionêre opgraderings gedurende sy hele produksie ondergaan nie. Elke nuwe wysiging, wat elke paar jaar vervaardig word, is toegerus met bykomende opsies en 'n paar ontwerpverbeterings. Hierdie motorfietse is altyd toegerus met 1298 cc-enjins en dryflyn. Die ontwerp het sedert 2001 geen noemenswaardige veranderings ondergaan nie en bly redelik bekend en herkenbaar.
Yamaha FJR 1300-verbeterings: spesifikasies
Die jongste wysiging het 'n heeltemal nuwe ratkas. Dit is ook die eerste Yamaha-motorfiets met 'n hondekoppelaar en spesiaal ontwerpte ratte. Die gewig van die nuwe sesgangratkas is slegs 400 gram, wat aansienlik minder is as die vorige vyfgangratkas.
Die nuwe boks het dit moontlik gemaak om die koppelaar konstruktief te verander. Glip- en bystandfunksies is ingesluit. Die eerste bied 'n gladde oorgang nalae rat, en laasgenoemde hou die koppelaarhefboomdruk laag terwyl bedryfsdruk behou word.
Beligting en sekuriteit
Die nuutste Yamaha FJR 1300 is die eerste Yamaha-motorfiets met aanpasbare draaikopligte wat die pad verlig kan hou, selfs wanneer jy draai. Gemonteer aan die bokant van die koplig, brand drie diodes wanneer 'n sein van die traagheidseenheid ontvang word, wat aandui dat die motorfiets teen 'n hoek beweeg. Geïnstalleer tussen alle hoekligte, projekteer weerkaatsers lig op die pad.
Die nuwe Yamaha FJR 1300 is volledig aangepas by Dainese D-Air Street (motorfietslugsak). Hiervoor word 'n spesiale montering tussen die boonste en onderste dele van die koplig voorsien. Dit is die eerste nie-Ducati-motorfiets wat die neiging van hierdie veiligheidstelsel sien.
Yamaha FJR 1300 resensies
Hierdie sporttoermotorfietsmodel het lankal baie aanhangers regoor die wêreld gekry. Een van die hoofkenmerke waarvoor die Yamaha FGR 1300 deur verbruikers waardeer word, is sy presiese pas by sy klas, en hierdie fiets is regtig goed om lang afstande te reis. Alle generasies van hierdie motorfietsreisiger is in staat om voortdurend petrol en asf alt voor hulle te verbruik totdat die een of die ander opraak. Dit is waarskynlik dat dit die rede is waarom hierdie motorfiets nie nodig was nieradikale veranderinge deur sy leeftyd, ten spyte van gereelde toetrede tot hierdie segment deur ander vervaardigers.
Die toerklas is redelik mededingend, en krag of ratsheid alleen is nie genoeg om die pad te lei nie, maar die FJR1300 het die nodige, soms subtiele kombinasie van kenmerke wat dit een van die beste motorfiets-toervoertuie maak.
In 2013 is die FJR1300 erken as die beste sport-toermotorfiets. In 2014 het die belangrikste mededingers in die klas geen noemenswaardige veranderinge vrygestel nie, toe Yamaha op sy beurt, reeds die status van die beste model in sy klas gehad het, besluit het om sy posisie te versterk en sy sukses te konsolideer. Met inagneming van die mees algemene wense van verbruikers, het FJR 'n nuwe stywer skorsing ontvang.
Oor die algemeen is die FJR-sporttoeris een van die beste verteenwoordigers van die klas.’n Kragtige en betroubare enjin en verbeterde gerief is eienskappe wat verbruikers waardeer. ABS en verhitte handvatsels, ingesluit as standaard, voeg selfs meer aantrekkingskrag by. Soos altyd hou Yamaha se prysbeleid pryse mededingend en soms selfs laer as dié van sy naaste mededingers in die mark.
Spesifikasies
Die belangrikheid van gereelde ontwerpverbeterings wat deur die onderneming se ingenieurs uitgevoer word, is onbetwisbaar. Maar terselfdertyd is die Yamaha FJR 1300, wie se tegniese eienskappe grootliks onveranderd bly, steeds dieselfde klassieke sportsoorte en toerfiets meer as 10 jaar gelede bekendgestel.
1298cc inlyn viersilinder-enjin3 127 pk Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) is Yamaha se gepatenteerde intelligente throttle control-tegnologie. Danksy die stelsel is die enjin redelik responsief, dit hou eweredig wringkrag oor die hele toere-reeks. Vering elektronies, verstelbaar. Onderstel en vurke van aluminium verbeter manoeuvreerbaarheid. Verstelbare kuip, windskerm, handvatsel, sitplek, spoedbeheer, vastrapbeheer, gevorderde weerbeskerming, verhitte handvatsels, D-modus kragverstelling sal verseker eienaars behaag.
Aanbeveel:
Yamaha TDM 900: resensie, spesifikasies en resensies
Daar is baie goeie kwaliteit fietse op die mark. Maar nie elke fiets kan spog met sy veelsydigheid, hantering en dinamika nie. Die Yamaha TDM 900 het alles. Die storie het begin vanaf die oomblik toe Yamaha 'n 1-silinder-enjin by die wedrenne gehad het, anders as sy 2-silinder mededingers. Dit is hoe hierdie motorfiets gebore is
Yamaha TRX 850 sportfiets: resensie, spesifikasies, resensies
Tussen die hele modelreeks van Yamaha-motorfietse staan die TRX 850, wat in 1995 vrygestel is, gunstig uit. Uiterlik lyk Yamaha na die Ducati 900 Super Sport, wat dit moeilik maak om dit aan 'n spesifieke klas toe te skryf: die teenwoordigheid van parallelle tweeling is nie die mees uitstaande krag nie en beskeie bekledings gee die kenmerke van 'n kaal fiets uit, en 'n kort wielbasis en 'n stewige onderstel - wat aan sportfietse behoort
"Yamaha Viking Professional": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking en instandhouding, resensies en resensies van eienaars
"Yamaha Viking Professional" - 'n regte swaar sneeuscooter, ontwerp om berghange en sneeudrifte te verower. Van die rondings van die voorbuffer tot die ruim agterste bagasieruim, die Yamaha Viking Professional praat letterlik van sy nutssneeumobiel
Sowjet elektriese motor VAZ: resensie, kenmerke, kenmerke, geskiedenis van skepping en resensies
Om die waarheid te sê, nie net die idee nie, maar die motor self met 'n elektriese motor het voor petrolaangedrewe motors op die paaie begin ry (1841). Aan die einde van voorverlede eeu is verskeie rekords op elektriese voertuie in Amerika opgestel, insluitend die kilometers van Chicago na Milwaukee (170 km), sonder herlaai, wat 'n spoed van 55 km/h handhaaf
Die beste Poolse motor: resensie, spesifikasies, kenmerke en resensies
Nie almal het van die Poolse motorbedryf gehoor nie. So dit is, motors van hierdie land is baie skaars. Die enigste gewilde model wat die titel van die beste verdien, is die Beetle. Kom ons kyk na hierdie Poolse motor, sy tegniese eienskappe en hoofkenmerke. Daar is iets om oor te praat, want die geskiedenis van die skepping van hierdie masjien gaan terug na die na-oorlogse tydperk
