2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Yamaha XT660 Tenere, die legendariese wenner van die Parys-Dakar-trofeeaanval van die sewentigerjare, het die grondslag gelê vir die Japannese vervaardiger se sportfietsreeks. Sommige van hulle was amper uniek. Dus, die uitstaande model onder almal was die Yamaha XT660Z Tenere. Die voorouer van hierdie fiets - dieselfde legende XT660 - was die eerste motorfiets met 'n vierslag-enjin wat aan die tydren deelgeneem het. Danksy sy voordele bo tweeslag-mededingers het die Japannese motorfietsvervaardiger Yamaha daarin geslaag om homself as 'n leier in die mark te vestig. Die onvernietigbaarheid en onoorwinlikheid van hierdie model was 'n groot stukrag vir ander vervaardigers om hul enduro's te begin ontwikkel.
Motorfietsbeskrywing
Vir 'n lang tyd is geen veranderinge aan die ontwerp en kenmerke van die Yamaha XT660Z Tenere aangebring nie.
Spesialiste enmotoriste het nie saamgestem oor hierdie veranderinge nie: aan die een kant, die toename in omgewingsvereistes, wat die vervaardiger gedwing het om daaraan te voldoen, aan die ander kant het teenstanders van die veranderinge in die resensies van die Yamaha XT660Z Tenere beklemtoon dat die ontwerp uiteindelik meer geword het kompleks, duur, wat betroubaarheid beïnvloed het.
Yamaha wed steeds op die veelsydigheid van die legendariese enduro. Die XT660Z beskik oor 'n 48-perdekrag-brandstof-inspuitingsenjin, 'n heeltemal herontwerpte onderstel en herontwerpte handelsmerk-rubberloopvlak. Sulke kenmerke stel die motorfiets in staat om veldrytoestande maklik te oorkom. Moeilikhede kan met sanderige spore ontstaan, maar die Yamaha XT660Z Tenere het uitstekende drywing daarop, mits jy skoene na die regte rubber verander.
Asketiese ontwerp van die motorfiets doen egter nie afbreuk aan sy eksterne harmonie en aantreklikheid nie. Om teen hoë spoed te ry is meer as gemaklik danksy die hoë voorruit wat die bestuurder teen die aankomende lugvloei beskerm. Die bakstel met skerp kante, meer tipies vir tydrenmotorfietse, beklemtoon die eenvoud, bruikbaarheid en veldkarakter van die Yamaha XT660Z Tenere, waarvan die foto in die resensie aangebied word.
Spesifikasies en kenmerke
'n Belangrike parameter vir enduro-motorfietse is outonomie. In die geval van die XT660Z maak die 23-liter brandstoftenk voorsiening vir relatief lae brandstofverbruik om lang afstande af te lê sonder om brandstof te vul. Bykomende'n voordeel is die vermoë om 'n groter tenk te installeer, wat die kragreserwe verhoog.
Onder die hoofkenmerke en spesifikasies van die Yamaha XT660Z Tenere, merk eienaars op 'n groot brandstoftenkkapasiteit, 'n inspuitenjin en die vermoë om langreisverings aan te pas. Die volume van die brandstoftenk, so geprys in resensies en resensies, is genoeg vir 600 kilometer, wat, in vergelyking met ander motorfietse, nie anders kan as om te verras nie.
Engin
Die motorfiets is toegerus met 'n enkelsilinder-vierslag-enjin met 'n verplasing van 660 kubieke sentimeter en 'n krag van 48 perdekrag. Die maksimum wringkrag is 58 Nm. Volgens die Yamaha XT660Z Tenere-handleiding is die piekspoed 170 km/h, die versnellingstyd is 5,9 sekondes.
Transmissie
Die motorfiets het 'n vyfgang-ratkas met 'n kettingaandrywing. Die transmissie is betroubaar en veroorsaak geen klagtes van die eienaars nie. Sagte en gladde verskuiwing maak die rit so gemaklik en gerieflik moontlik.
Dimensions
Die Yamaha XT660Z Tenere het 'n randsteengewig van 183 kilogram. Liggaamslengte - 2248 mm, hoogte - 1477 mm, breedte - 864 mm. Die volle asafstand is 1500 millimeter, die hoogte insluitend die saal is 896 millimeter. Vir 'n toermodel het die motorfiets redelik kompakte afmetings.
Onderstel en remstelsel
Yamaha XT660Z buitevir toer is enduro baie aantreklik, ondanks die feit dat sommige motoriste van mening is dat die voorkoms aantrekliker kan wees. Die raam van die model is staal, buistipe, speekwiele van standaardontwerp.
Die agterste vering word voorgestel deur 'n monoshock, die voorkant - deur 'n teleskopiese vurk 43 mm lank. Die remstelsel is skyf, met 'n twee-suier remklauw en 'n 245 mm skyf agter, twee 298 mm skywe met twee suier remklauw aan die voorkant.
Reeksproduksie
Die eerste Yamaha XT660Z Tenere is in 2007 vrygestel. Die motorfiets word die afgelope tien jaar vervaardig, wat grootliks te danke is aan sy gewildheid onder motoriste en meer as goeie prestasie as 'n toer-enduro wat nie minderwaardig is as sy mededingers nie.
Resensies van eienaars en spesialiste
Die meeste motoriste beskou die ongetwyfelde voordeel van die Yamaha XT660Z Tenere as 'n kragtige enjin wat uitstekende trekkrag deur die hele toere-reeks toon. Wringkrag word by lae toere gehandhaaf, wat belangrik is vir 'n padfiets en redelik skaars onder mededingers is. Die XT660Z-enjin is skerp, sonder die sagtheid en gladheid wat inherent is aan dieselfde Transalp. Sulke eienskappe vereis 'n gewoonte van die bestuurder en word mettertyd 'n voordeel, nie 'n nadeel nie.
Yamaha se verstelbare vering voel soms 'n bietjie oorweldigend, maar hanteer al die hobbels in die pad perfek en versaghulle. Die basiese veringinstellings wat in die motorfiets-bedieningsinstruksies gespesifiseer word, is, vreemd genoeg, die beste vir alle soorte padoppervlakke, wat dikwels en verrassend opgemerk word deur die eienaars van die Yamaha XT660Z Tenere in resensies. Die motorfiets is nie besonder geskik vir wedrenne op stadsstrate nie, buitendien begin die agteras teen hoë spoed gly, wat die gerief en hantering beïnvloed en die vlieënier senuweeagtig maak.
Die Tenere se stewige gewig van byna 200 kg is normaal vir 'n fiets van hierdie klas, maar kan 'n oorlas wees vir beginners wat vir die eerste keer 'n model ry. Dit is nogal moeilik om so 'n kolos teen hoë spoed die hoof te bied wanneer jy veldry ry. Die gebrek aan fisiese krag van die vlieënier kan 'n struikelblok in die bestuur van die XT660Z word, in verband waarmee die vervaardiger baie moeite gedoen het om die gewig van die masjien te verminder. Vir hierdie doel was die motorfiets toegerus met 'n plastiek beskermende bakstel en 'n aluminium agtervurk.
Sommige motoriste is van mening dat 'n gemaklike en kragtige inspuitenjin nie die beste opsie vir 'n toermotorfiets is nie, want dit is te kieskeurig oor die kwaliteit van die brandstof wat gegooi word en kan misluk wanneer brandstof van 'n lae geh alte gebruik word. Aangesien die Yamaha XT660Z Tenere ontwerp is om op moeilike spore te ry in gebiede waar brandstofgeh alte nie ter sprake is nie, kan die werking van so 'n enjin ernstige probleme vir die eienaar veroorsaak. Ten spyte van sulke nuanses en kenmerke, lok die motorfiets baieaandag en is baie gewild onder motoriste.
Aanbeveel:
"Yamaha Viking 540": 'n moderne sneeumobiel
Baie mense besef nie die vlak van ontwikkeling waartoe sneeuscooters gekom het nie. Maar nou kan hulle enigiemand beïndruk met hul eienskappe
Inligting oor die motorfiets Yamaha XG250 Tricker: beskrywing, spesifikasies
Die Yamaha XG250 Tricker was oorspronklik bedoel vir die Japannese mark, so dit word nie amptelik na ander lande uitgevoer nie. Op 'n motorfietsveiling in Japan word 'n groot aantal kopieë van hierdie model aangebied, dus is dit beter om hierdie motorfiets op veilings te koop. Yamaha XG250 Tricker kan ook by motorfietshandelaars gevind word. Gewilde analoë van hierdie model sluit in Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225
Yamaha XVS 950: motorfietseienskappe, eienaarresensies, foto's
Yamaha XVS 950 is nie 'n onbekende kruisermodel nie, wat die eerste keer in 2009 onder die aandag van motoriste bekend gestel is. Sy het haar voorganger, bekend as 1100 Drag Star, kom vervang. Dit is 'n kragtige, skouspelagtige motorfiets, en nou moet ons praat oor sy tegniese eienskappe en ander interessante kenmerke
Yamaha TDM 900: resensie, spesifikasies en resensies
Daar is baie goeie kwaliteit fietse op die mark. Maar nie elke fiets kan spog met sy veelsydigheid, hantering en dinamika nie. Die Yamaha TDM 900 het alles. Die storie het begin vanaf die oomblik toe Yamaha 'n 1-silinder-enjin by die wedrenne gehad het, anders as sy 2-silinder mededingers. Dit is hoe hierdie motorfiets gebore is
Yamaha Grizzly 125 ATV: beskrywing, spesifikasies, resensies
Yamaha Grizzly 125 ATV is 'n ideale vervoermiddel vir liefhebbers van aktiewe en uiterste ontspanning. Die ontwikkelaars het baie moeite gedoen met die motor, wat dit maklik en responsief maak om te bestuur. Die Yamaha Grizzly 125 is 'n nutsmodel van 'n praktiese ATV wat ontwerp is om hindernisse van verskillende moeilikheidsgraad te oorkom, nie vir hoëspoedry nie
