Inligting oor die motorfiets Yamaha XG250 Tricker: beskrywing, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Op 'n stadium het Yamaha se ontwikkelaars 'n afname in die jeug se belangstelling in motorfietse wat vir wedrenne ontwerp is, opgemerk. Skielik het die hoogte van spoed sy eerste betekenis verloor, nou is aandag gegee aan die vermoë om toertjies te doen, manoeuvreerbaarheid. Skaatsplanke, rolskaatse en veral BMX-fietse was gewild. Daarom is die BMX-fiets as die basis van die nuwe model geneem.

Die Yamaha XG250 Tricker is die eerste keer deur die wêreld gehoor in 2005 toe dit vrygestel is. Die motorfiets word tot vandag toe vervaardig en is redelik gewild in die VSA en Europa, hoewel dit nêrens amptelik afgelewer word nie, aangesien dit op die Japannese mark gefokus is.

Beskrywing

Proeffiets-entoesiaste sal die Yamaha XG250 Tricker waardeer aangesien dit 'n soortgelyke konsep het. Die motorfiets is ontwerp vir eenvoudige burgerlike gebruik, wat beteken dit is ontwerp vir ligte veldry enstadsuitstappies. Yamaha posisioneer hierdie model as 'n alternatief vir BMX-fietse en jeugmotorfietse. Die ontwerp sluit 'n vastrapmotor, optimale gewig en 'n liggewig aluminiumraam in wat jou toelaat om verskeie manipulasies vir straattoertjies uit te voer.

Twee generasies

Die Yamaha XG250 Tricker het twee generasies. Die eerste is 'n model met 'n vergassertoevoerstelsel. Hierdie model is van 2005 tot 2007 onder die naam Tricker vervaardig. Toe is die opgradering gemaak en, vanaf 2008, is die tweede generasie model vervaardig, wat Tricker 2 genoem is. Hierdie model het 'n groter brandstoftenk gehad, en is ook aangevul met 'n inspuiter, wat dit moontlik gemaak het om brandstofverbruik te verminder en wringkrag te verhoog.

Spesifikasies

Onlangs word motorfietse al hoe meer gewild. Dit word geregverdig deur die feit dat baie hierdie tipe vervoer begin versamel het, of dit as vermaak gebruik. Daar word toenemend verskeie motorfietsuitstallings gehou, waarna daar al hoe meer motorfietsgeesdriftiges is. Vir 'n motorfiets is nie net voorkoms belangrik nie, maar ook tegniese data.

Die tegniese eienskappe van die Yamaha XG250 Tricker maak dit een van die mees gesogte motorfietse en is in groot aanvraag onder beide ervare motorfietsryers en beginners. Die motorfiets het, danksy die ywerige werk van die ontwikkelaars, 'n enjinkapasiteit van 249 cc, wat hom in staat stel om met ander modelle in die motormark mee te ding.

Die raam is van aluminium gemaak. Die wiele en vering is van 'n Yamaha YZ85 en die enjin is van 'n Yamaha XT250 Serow. Die volume van die brandstoftenk is ses liter (of 7,2 liter). Die tenk is klein en so geposisioneer dat die sitplekhoogte so laag as moontlik is (790 mm). As gevolg van hierdie reëling is dit baie gemaklik om op 'n motorfiets te sit. Die saal self is baie styf en smal, wat jou dadelik in die regte bui sit en jou nie toelaat om te ontspan nie. Dit herinner ietwat aan 'n fietssaal op groot skaal. Die motorfiets het 'n klein koplig en 'n spoedmeter. Optimale stuurstangplasing laat jou toe om staan en sit te ry. Skyfremme op twee wiele en koppelaarhefbome is lig en glad. Teleskopiese vurk aan die voorkant geïnstalleer.

Die ontwikkelaars het maksimum wringkrag teen lae krag bereik deur gebruik te maak van 'n enjin wat soortgelyk aan die Yamaha XT250 Serow gemaak is. Die kragsentrale bestaan uit 'n vierslag enkelsilinder lugverkoelde enjin en 'n vyfgangratkas met 'n voetskakelaar Die droë gewig van die motorfiets is 118 kilogram. Geskatte krag 18,77 pk Die fiets is 810 mm breed en 1130 mm hoog.

Yamaha XG250 Tricker Review

Motorfiets is relatief lae krag en lig. Tydens die rit word sy buigsame karakter, lae gewig en gemak van beheer gevoel. Danksy dit is hierdie motorfiets selfs geskik vir 'n beginner.

Dit is 'n veelsydige motorfiets wat asbsy eienaar. As gevolg van sy klein afmetings is dit baie beweeglik en gerieflik, jy kan sonder enige probleme tussen twee rye motors ry, aangesien dit taamlik smal is. Jy kan ook maklik hindernisse vermy sonder om jou voete van die voetpenne af te haal. Die ontwikkelaars het ook 'n sitplek vir die passasier verskaf.

Wanneer jy veldry bestuur, sal die vering en asafstand hul positiewe eienskappe toon, wat jou toelaat om die voorwiel te lig, te spring, te maneuver en in 'n stabiele posisie te wees. Gras, sand, glybane, slaggate, sneeu en ys is geen probleem nie.

Daar moet egter in gedagte gehou word dat hierdie model nie vir lang reise ontwerp is nie. Dit is as gevolg van die klein petroltenk en die ongerief van die saal. Dit is ook nie geskik vir padrenne nie weens sy lae krag.

Analoë Yamaha XG250 Tricker

Die model was oorspronklik bedoel vir die Japannese mark, so dit word nie amptelik na ander lande uitgevoer nie. Op 'n motorfietsveiling in Japan word 'n groot aantal kopieë van hierdie model aangebied, dus is dit beter om hierdie motorfiets op veilings te koop. Yamaha XG250 Tricker kan ook by motorfietshandelaars gevind word. Gewilde analoë van hierdie model sluit in Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225.

Resensies

Op die internet kan jy baie goeie resensies oor die Yamaha XG250 Tricker sien. Die eienaars skryf uit die model van hierdie motorfiets kan jy alles kry wat jou hart begeer. Dit is moontlik om staande en sittende te ry, terwyl sonderenige probleme om hindernisse te omseil. Jy kan teen stapspoed ry of die eerste wees wat die verkeerslig verlaat. Baie sien die feit dat hierdie motorfiets redelik gerieflik is om te onderhou. Jy hoef net petrol in te vul, die ketting te smeer, die olie en oliefilter te verander. Die enigste negatiewe is die keuse van rubber, aangesien die grootte nie-standaard is. Om op te som, die Yamaha XG250 Tricker is 'n ligte, helder en hoë kwaliteit motorfiets wat nie net by jou bestemming kan uitkom nie, maar ook verskeie toertjies kan doen en veldry kan ry.