2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Gedurende die hele era van die motorbedryf is 'n groot aantal voertuie vir elke smaak geskep. Baie van hulle, met middelmatige eienskappe en dikwels onbeskryflike buitekant, het mense die vermoë gegee om in die ruimte te beweeg. Sommige het bygedra tot die bekendstelling van innovasies in die motorbedryf. Maar daar is ook dié wat as 'n versiering van hul eie era en kunswerke beskou word. Hierdie legendariese motors, ten spyte van baie eksterne verskille, word verenig deur die feit dat hulle op 'n sekere stadium die verpersoonliking van elegansie en krag was, wat die menslike lewe beter maak. Die jongste ranglys sluit 'n lys van die 100 mooiste motors van alle tye in. Hierdie artikel sal drie van hulle oorweeg: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.
Legende met 'n takbok op die enjinkap
Hierdie motor was vir baie jare die uiteindelike droom van baie Sowjet-motoriste. Die revolusionêre GAZ-21 "Volga" - die legendariese motors van die USSR, wat beskou is as die verpersoonliking van die innovasies van die plaaslike motorbedryf. Modelle met tweekleurige kleur en modelle met outomatiese ratkas is as spesiale sjiek beskou, wat terloops nie soveel vervaardig is nie a.g.v.lae geh alte van Sowjet-ratolies van daardie jare. Die tweekleurige Volga-model is as 'n spesiale sjiek beskou. Maar selfs met 'n handratkas het hierdie motor steeds 'n groot aantal bewonderaars in die GOS-lande. Dus, teen die veertigste herdenking van hierdie handelsmerk, is 20 motors by die Gorky-motoraanleg gerestoureer deur slegs oorspronklike onderdele te gebruik.
Legendariese motors GAZ-21 "Volga" is van 1956 tot 1970 by die Gorky-motorfabriek vervaardig. Dit was die eerste verteenwoordigers van 'n wye reeks modelle van die Volga-familie. Die ontwikkeling van die model het in 1953 begin, dit was veronderstel om die GAZ-20 Pobeda te vervang, wat toe reeds in produksie was, wat, as gevolg van die vinnige ontwikkeling van die Sowjet-motorbedryf van daardie jare, verouderd begin raak het. Sowjet-ontwerpers in die ontwikkeling van die "Volga" het die ervaring van buitelandse motorvervaardigers wyd gebruik. In die besonder is gewilde modelle van daardie tye bestudeer: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Twee soorte driegang-ratkaste is spesiaal ontwikkel - meganika en outomaties. Die resultaat is 'n baie dinamiese en moderne motor.
Sowjet "Amerikaans"
Die voorkoms van die GAZ-21 is volledig ontwerp in ooreenstemming met die Amerikaanse motorontwerpneigings van daardie tyd. Gladde, vaartbelynde lyne van die lyf, geronde silhoeët, dak na agter laat sak. Dit alles het die gevoel van 'n lanseervuurpyl, vlug en spoed gegee. Die "vuurpylvormige" buitelyne van die liggaam is gekroon met 'n chroom takbok op die enjinkap, gevries inspring.
Eksterne bekleding word gemaak in ooreenstemming met die modetendense van die tyd. 'N Groot aantal chroomelemente - 'n verkoelerrooster, wieldoppe, lyswerk, buffers. Rigtingaanwysers, remligte en afmetings is in 'n enkele blok agterligte geplaas. Die grootste nadeel van die bak was die lae styging van die kattebak en enjinkap.
Chronology of Volga-modelle
Die eerste reeks motors is van 1956 tot 1958 vervaardig. Hul eksterne verskille was 'n verchroomde verkoelerrooster met 'n lengtestrook en 'n verchroomde ster in 'n sirkel. Op die "Volga" van die eerste reeks is gedwonge enjins van die GAZ-20 geïnstalleer, met 'n kapasiteit van 65 liter. s.
Die tweede reeks van GAZ-21 is van 1958 tot 1962 vervaardig. Die veranderinge het meestal die voorkoms beïnvloed. Die verkoelerrooster is gemoderniseer en het die bekende vertikale gleuwe "walvisbeen" ontvang. Destyds is hulle in liggaamskleur geverf. 'n Ster is verwyder.
Die laaste, mees bekende derde reeks van die Volga is van 1962 tot 1970 vervaardig. Die aantal gleuwe in die sierrooster is tot 37 verhoog, en dit het weer chroom geword. Enjinkrag is tot 75 pk verhoog. Met. Stof binnemateriaal is vervang met leer. Die gelaste liggaam van vroeë modelle is vervang met 'n een-stuk liggaam. In hierdie weergawe is die GAZ-21 Volga tot 1970 vervaardig, waarna dit deur die GAZ-24 vervang is.
Een van die mooiste motors in die wêreld
In 1913 het twee broers van selfopgeleide ingenieurs en Duitse immigrante die Duesenberg Motor Company in die Verenigde State gestig,oorspronklik vervaardig buiteboordmotors en renmotors.’n Paar jaar later besluit die broers om uitsluitlik op vierwielvoertuie te fokus en stel hulself die taak om niks meer, niks minder nie, maar om die beste en mooiste motor ter wêreld te skep. En reeds in die 30's was Duesenberg-luukse motors beter as Rolls-Royce en Mercedes-Benz. Die term "supermotor" het heelwat later verskyn, maar reeds op daardie tydstip kon hierdie term op hierdie motors toegepas word. Die legendariese Duesenberg-motors was tegnies hul tyd dekades vooruit. Hulle is bewonder en het daarvan gedroom om ten minste as passasiers te ry.
Die legendariese Duesenberg-handelsmerk het, ondanks sy taamlik kort bestaan, die annale van die geskiedenis betree as een van die beste motors, nie net in Amerika nie, maar in die wêreld. Baie kenners is dit eens dat 'n mooier motor sedert die tyd van "Duzy" in die Amerikaanse motorbedryf nie geskep is nie. Motors van hierdie handelsmerk is aanbid deur Hollywood-sterre en grootkoppe van Wall Street vir hul luukse ontwerp, en Siciliaanse mafiosi vir hul ongekende krag vir daardie tyd. Hulle is as 'n statuskenmerk gekoop.
Duesenberg - selfs vinniger, selfs koeler
Die Duesenberg-handelsmerk het net 24 jaar gehou, maar gedurende hierdie tyd het dit vir ewig die geskiedenis van die motorbedryf betree. Die maatskappy het onoortreflike renmotors vervaardig. Hierdie legendariese motors is uitsluitlik met die hand saamgestel. Hulle was ligter, maar kragtiger en vinniger as die kompetisie. Die eerste triomf het nie lank laat kom nie. In 1919 het 'n motor met 'n nuwe, ontwikkelbroers se 16-silinder-enjin het 'n landspoedrekord in die sand van Daytona opgestel - 255 km/h.’n Jaar later het Duesenberg die eerste inlyn 3-liter oorhoofse agtsilinder-enjin met drie kleppe per silinder geskep. Hierdie konsep het die basis geword van alle daaropvolgende motors van die maatskappy.’n Jaar later, in 1921, het die Duzy die Franse Grand Prix gewen. Dit was die eerste Amerikaanse motors wat hierdie kompetisie gewen het. Die volgende 10 jaar by die jaarlikse gesogte kompetisies in Indianapolis het ryers wat vir Duesenberg-enjins gekies het drie keer gewen.
Die kar wat almal amper verwoes het
Talentvolle ontwerpers, die Duesenberg-broers was ver van goed met sake doen. Hulle het eenvoudig vergeet om baie van hul uitvindings te patenteer, soos hidrouliese remme, wat hulle van multi-miljoen dollar winste ontneem het. Gevolglik het die maatskappy homself op die rand van bankrotskap bevind. Hulp het gekom in die vorm van die gebore sakeman Erret Korda, wat die bestuur van die maatskappy oorgeneem het. Cord se verloop van ontwikkeling het die skepping van 'n luukse padmotor behels. In 1928 het miskien die bekendste model, die Duesenberg Model J, die lig gesien. Hierdie luukse motor het soos 'n wonderwerk gelyk. Dit kon snelhede van tot 192 km/h bereik en was geskok met sy luukse, en sy tegniese eienskappe was ongekend vir sy tyd. Op versoek van die kliënt kon edelstene, kosbare houtmosaïeke en selfs suiwer goud vir die binnekant van die Model J gebruik word. Dit is nie verbasend dat hierdie motor verlief geraak het op suksesvolle sakemanne nie,tyd het 'n eienskap van glorie vir Hollywood-sterre geword en het in die geskiedenis neergedaal as een van die luuksste en mooiste motors ter wêreld. Die eienaars van hierdie motor was bekendes soos Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Vandag is hierdie model 'n benydenswaardige buit vir versamelaars regoor die wêreld, en die prys oorskry dikwels een miljoen dollar.
Cadillac: Motorinnoveerders
Cadillac is een van die oudste en bekendste motorhandelsmerke ter wêreld. Hierdie motors is nog altyd geassosieer met groot groottes, luukse en het baie keer trendsetters in die motorbedryf geword. Cadillac is 'n motor waarvan die ontwerpers nog nooit bang was vir eksperimente nie. Dus, danksy gewaagde innovasies, het 'n stil handratkas met ratte vir konstante inwerking en 'n outomatiese ratkas Hydra-Matic verskyn. Lugversorging in die passasierskompartement is die eerste keer in die 30's in Cadillac geïnstalleer. Die mode vir groot Amerikaanse motors het grootliks te danke aan die Cadillac verskyn, en V8-enjins het die standaard vir die hele Amerikaanse motorbedryf geword. Op motors van hierdie handelsmerk is houtdakke vir die eerste keer met staaldakke vervang. Een van Cadillac se belangrikste innovasies was die bekendstelling van onderdele as 'n konsep. Die ontwerp van hierdie motors het begin om verwyderbare onderdele te gebruik wat verander kan word.
Die Amerikaanse droom word waar
Vir baie mense in die Verenigde State is Cadillac 'n motor wat luukse en die Amerikaanse droom beliggaam. Hierdie handelsmerk is verkies deur die eerste persone van Amerika, show business sterre, suksesvolle sakemanne en mafiosi.’n Gepantserde Cadillac is gebruik om president Roosevelt te beweeg. Hierdie motor is 'n paar jaar tevore by die berugte gangster Al Capone gekonfiskeer. Selfs in sy jeug het die koning van rock en roll Elvis Presley sy ma belowe dat, nadat hy bekend geword het, die eerste ding wat hy sou doen, was om vir hom en haar 'n Cadillac te koop.’n Paar jaar later was daar 13 motors van dié handelsmerk in die ster se motorhuis, en die ma het die pienk Cadillac Eldorado gekry, wat later legendaries geword het. Die gewildheid van hierdie handelsmerk is so groot in Amerika dat dit soms 'n kultus bereik. Nou word baadjies van die leerbekleedsel van ou Cadillac-motors toegewerk, wat dit as 'n oorspronklike posisioneer, maar steeds 'n geleentheid om die Amerikaanse droom aan te raak.
Bekende klassieke. Motors GAZ-21, Duesenberg en Cadillac in die flieks
Fliekmotors word dikwels so bekend soos die akteurs self. So, byvoorbeeld, is die GAZ-21 Volga in baie Sowjet-films gebruik. In die film "Pasop vir die motor" word "Volga" geposisioneer as 'n simbool van welstand en sukses. Letterlik die hele plot van die film is rondom hierdie motor gebou. Die film "The Diamond Arm" is deur baie onthou vir die bekende frase "Ons mense gaan nie per taxi na die bakkery nie!", Said teen die agtergrond van GAZ-21.
Die bekendste verskyning van die luukse Duesenberg in die bioskoop kan as die film "The Great Gatsby" beskou word. Leonardo DiCaprio se held, 'n eksentrieke miljoenêr, het 'n heldergeel Duesenberg II SJ cabriolet gehad.
Die aantal rolprente waarin Cadillac-motors betrokke was, is onberekenbaar. Groot Amerikaanse motors van die 70's is gebruik in die verfilming van films soos "Scarface", "Pazine", "Enemy of the State No. 1", "Fear and Loathing in Las Vegas" en ander. Die oorblyfsel Cadillac van die vroeë 20ste eeu verlig in Transformers. Meer moderne modelle was betrokke by die verfilming van The Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. 'n Groot aantal verskillende modelle is gebruik tydens die verfilming van Cadillac Records, en miskien is een van die bekendste Cadillac-motors in die teater die bekende Ghostbusters-motor uit die film met dieselfde naam.
Aanbeveel:
Regte "seun"-motors - top-cool goedkoop karre
Elke cool ou moet 'n kar hê, maar watter een moet jy kies? As jy 'n energieke jong man is, moet jy honderd persent die modelle van "seun"-motors ken. Baie modelle van verskeie vervaardigers val in hierdie kategorie, en jy sal uitvind watter in hierdie artikel
Vespa-scooter - die legendariese bromponie, bekend oor die hele wêreld, die droom van miljoene
Die stigter van die Europese skool van bromponies - die wêreldberoemde Vespa-bromponie (foto's word op die bladsy aangebied) - is ontwerp deur 'n Italiaanse maatskappy wat besit word deur lugvaartingenieur Enrico Piaggio. Die belangrikste kenmerk van 'n tweewielvoertuig is 'n raamlose ontwerp
Die geskiedenis van die skepping en modernisering van die legendariese Japannese crossovers "Grand Suzuki Vitara"
Aan die einde van 1997 het die Japannese onderneming Suzuki 'n nuwe opvolger vir die Vitara aan die publiek aangebied. Dit was 'n Suzuki Grand Vitara SUV. Dit was die woord "Grand" wat 'n deurslaggewende rol in die naam gespeel het. Uit Latyn vertaal beteken grand "majestueus"
"Victory GAZ M20" - die legendariese motor van die Sowjet-tydperk
"Victory GAZ M20" - die legendariese Sowjet-motor, massavervaardig van 1946 tot 1958
Moskvich 412, die legendariese motor van die verlede
Die Moskvich 412-motor is die sesde model in 'n groot familie Moskoviete wat in verskillende jare by die MZMA- en AZLK-aanlegte vervaardig is. Die afkorting en naam het nie 'n noemenswaardige rol gespeel nie, die motors is middelmatig vervaardig, die finansiële toestande by die aanleg was moeilik, daar was nie genoeg geld vir ontwikkeling nie
