Wanneer is dit beter om 'n motor te verkoop: wenke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Elke herverkoper ken die warm seisoene wanneer dit beter is om 'n motor te verkoop of dit te skenk, en hulle word nie verdeel "voor die nuwe jaar en daarna", soos baie glo nie (alhoewel hier ook 'n rasionele grein is). In hierdie geval is daar 'n verdeling in 3 maande, naamlik lente, somer, herfs en winter.

In een tydperk gaan motors soos "soetkoek", en kwaliteit is regtig nie genoeg op die mark nie, en in 'n ander tydperk sal dit baie lank neem om te verkoop. Waarvan hang dit egter af? Waar is die beste plek om 'n motor te verkoop en teen watter kilometers? Meer hieroor en meer.

Wat om te oorweeg wanneer jy verkoop?

Daar is meer hoop in hierdie saak as om die beste verkoopprys te kry, hoewel dit 'n belangrike faktor is om te oorweeg.

Die verkoper dink ook daaraan om hoë herstelrekeninge of skielike dalings in prys te vermy.

Die drie belangrikste faktore om te oorweeg is marktoestande, die toestand van die voertuig wat jy verkoop, en jou persoonlike omstandighede.

Om rond te sit is nie goed nie, sosoos elke dag verloor jy 'n bietjie waarde as gevolg van slytasie.

Kom ons praat oor die beste maniere om te verkoop.

Wanneer is die beste tyd om 'n motor te verkoop?

Kenners sê die beste tyd om 'n gebruikte motor te verkoop, is lente en somer. Ons moet die wintervakansie uitwag, want gesinsbegrotings gaan na geskenke vir geliefdes, en grys weer hou kliënte tuis.

Potensiele verkopers moet ook kyk na die tipe motor wat hulle verkoop. Dit is moeilik om 'n cabriolet in Moermansk in Januarie te verkoop, net soos 'n swart sportnutsvoertuig in Sochi in die warm somer.

Die keersy van hierdie teorie het te doen met vraag en aanbod. As almal in Maart hul gebruikte motors begin verkoop, sal die mark oorstroom en pryse daal. As jy byvoorbeeld na gebruikte motorlys kyk en tientalle Toyota Camry's in jou mark beskikbaar sien, is dit 'n goeie idee om uit te hou om jou eie te verkoop totdat die getalle effens verdun. Wanneer is die beste tyd om 'n motor in die somer of winter te verkoop? Antwoord volgende.

Lente

Diegene wat dink wanneer dit beter is om 'n motor te verkoop en op watter tyd van die jaar, moet aandag gee aan die lenteperiode, en direk - April - Mei. Dit is die warmste tyd om ystervriend te verkoop! Terselfdertyd begin verbruikersvraag ongeveer vanaf 1 April “stortevloedagtig” toeneem.

Te oordeel aan die resensies van motoriste, in hierdie tydperk selfs die mees onverkooptemonster, aangesien daar baie verbruikers is. Wat is die rede vir hierdie soort behoefte? Natuurlik is alles eenvoudig: dachas, groentetuine in die dorpe begin, die bevolking berei voor vir die tuinmaakperiode. Om hierdie rede begin selfs "sneeudruppels" wat nie in die winter gery het nie, na binnelandse paaie jaag. Dit is die beste tydperk om jou eie motor te verkoop. Gee dit terselfdertyd weg sonder enige bykomende toevoegings.

Summer

Die tweede gewildste seisoen is die somer, veral aan die begin. Gedurende hierdie tydperk kry diegene wat nie 'n motor in die lente kon optel nie, aangesien hulle 'n meer optimale koste verwag het, dit aanskaf. Dit maak geen verskil in watter maand dit beter is om 'n motor in die somer te verkoop nie. Die aanvraag is nie so groot soos in die lente nie.

Dit is eintlik die hele belyning, talle herverkopers verstaan dit en berei direk voor vir die lenteseisoen.

Herfs

Dit is die slegste tyd om motor te verkoop. Dit begin rondom September en duur tot einde Februarie. En dit maak nie saak watter dag dit beter is om die motor te verkoop nie. Wanneer buite seisoen, sal die transaksie nie op Woensdag of Sondag plaasvind nie.

Hoekom? Ja, alles is eenvoudig, ongeveer 15-20% van motoriste het nie motors gedurende hierdie tydperk nodig nie. Baie van hulle installeer motors vir 'grap' in motorhuise of parkeerterreine, en gebruik dit nie in die winter nie. Basies is dit ouer mense wat 'n motor koop net met die doel om na die land of die natuur te trek, in die winter sit hulle by die huis. Boonop is beginners wat vanjaar regte verkry het, bloot bang om in die winter te ry weens sneeudryf, ys en koue weer. Daar is diegene wat koue en sneeu "pap" as onaanvaarbare kriteria vir uitbuiting beskou.

In die reël word die paaie vryer in die herfs en winter, ervare bestuurders verstaan dit.

Dit is om hierdie rede dat die koste van motors daal, as gevolg van die feit dat die vraag afneem (jy kan vir 'n baie lang tyd oproepe van potensiële kopers verwag). Maar daar is geen aanvraag nie, iets moet gedoen word, naamlik om die prys van ons eie “ysterperd” te verlaag.

Daar is nog 'n "trick": na die nuwe jaar word die motor 'n jaar ouer gemaak, dit verminder ook die koste.

Indien moontlik, is dit beter om te wag tot die lenteperiode, tot Maart-April.

Gegrond op die inligting wat verskaf word, kan jy verkope en tariewe in jou guns bestuur. Byvoorbeeld, as jy 'n motor in die somerseisoen begin verkoop het, maar voor die winter, ten spyte van die geleidelike vermindering in koste, het nie 'n enkele persoon dit gekoop nie, moenie haastig wees om nog meer weg te gooi nie.

Die slimste ding is om eenvoudig op te hou om die motor in die winter te verkoop (verwyder alle advertensies), en plaas vanaf middel Maart jou eie aanbod teen 'n nuwe of selfs hoër as die oorspronklike prys waarteen hulle verlede somer begin verkoop het. Daar is 'n kans dat motors baie vinnig aangekoop sal word.

In seisoenaliteit is dit nodig om die klas van die motor in ag te neem: inklein en mediumgrootte motors het meer nodig in die lente en somer, en vir vierwielaandrywing en swaar sportnutsvoertuie - in die herfs en winter.

Voorspellings vir die toekoms

As jy 'n gebruikte motorkoper is, behoort die volgende paar jaar goed vir jou te wees. As jy verkoop, is die kans nie so optimisties nie. Volgens voorspellings van die beleggingsbank sal pryse van gebruikte motors na verwagting oor die volgende vier jaar met 20% daal.

Dit is die mees waarskynlike scenario, hoewel die bank se pessimistiese vooruitsig vir 'n 50%-daling is.

Volgens statistieke het die verkope van gebruikte motors met byna 'n derde afgeneem, aangesien klante verkies om dit te huur eerder as om dit te koop. Daar is 'n sogenaamde "sirkulasie van masjiene in die mark." Nou oorstroom al die motors wat uit die huurkontrak kom weer die mark, wat 'n surplus skep.

Boonop is afslag wat deur vervaardigers aangebied word, dikwels so aanloklik dat baie kopers nuwe voertuie bo gebruikte voertuie verkies, wat die vraag na gebruikte voertuie verminder.

Wanneer die motor nie meer aan die behoeftes voldoen nie

Net omdat mense voertuie nodig het, beteken dit nie dat hulle jou gebruikte motor sal koop nie. Hul voorkeure verander met verloop van tyd, beïnvloed deur die huwelik, om kinders te hê, om na die universiteit te gaan, of om in of uit die stad te trek. Hierdie en ander faktore beïnvloed hul keuse sterk wanneer hulle 'n motor koop.

Dieselfde geld vir verkopers. Hulle besluit om die eens geliefde yster te implementeer"vriend" wanneer dit nie meer by die lewenstyl of behoeftes van die gesin pas nie.

Selfs as jy stilstaan, daal jou motor in waarde, en dit vereis versekering en registrasiefooie. Net soos kilometers, beïnvloed ouderdom die waarde van 'n motor, daarom is dit die beste om dit te verkoop voor die volgende modeljaar aanbreek.

Prys hang af van kilometers?

Motorkilometers veroorsaak 'n skerp daling in waarde. Die teken van 100 000 kilometer is in 'n sekere sin 'n simboliese mylpaal, 'n lyn waarbo die prys van 'n motor net kan daal. In hierdie saak moet 'n mens by die "goue middeweg" hou, nie die vervoer tot so 'n kilometers bring nie, waarna dit net ter ruste gestuur kan word.

In die gedagtes van kopers is daar egter net een begeerte - dit is genoeg om die prys wat hulle aangebied sal word te verminder, so daar is altyd 'n kans om 'n gebruikte een teen 'n bekostigbare prys te blaas.

Aangesien sommige motorparameters misluk nadat die waarborg verstryk het of wanneer hulle 60 000 tot 70 000 kilometer bereik, sal dit slegs moontlik wees om 'n koper te lok met 'n voldoende koste.

Kliënte sal nie hoë pryse betaal vir 'n voertuig wat nie meer 'n waarborgkaart het nie. Wanneer motors 60 000 kilometer of so bereik, is hulle geneig om duur herstelwerk te benodig, wat waarskynlik nie in die koper se planne sal wees nie.

Wanneer alles werk

Behalwe seisoen en kilometers, watter ander faktor beïnvloed die beste tyd om 'n motor te verkoop? Dit,wanneer sy reg is. Dit is baie makliker om 'n motor te verkoop wanneer alles werk, eerder as om aan potensiële kopers te verduidelik wat daarmee fout is. Hulle sal die vraprys vergelyk met die koste van wat die moeite werd is om in hierdie voertuig reg te maak.

As jy daaraan dink om te verkoop, en die motor toon enige tekens van 'n wanfunksie, is dit tyd om die "ystervriend" te implementeer. As jy besluit om dit te doen, sal die koper 'n goeie afslag kry, en jy sal op sy beurt geld kan spaar op jou herstelrekeninge.

Voordat herstelwerk benodig word

Soos ons gesê het, jy wil van jou motor ontslae raak voordat jy ernstige herstelkoste moet hanteer. Benewens die feit dat die masjien vir 'n mislukking waarsku, kan jy ondersoek instel na watter komponente en dele daarvan misluk, en wanneer hulle dit doen.

As jy weet hierdie model se transmissie is geneig om teen 70 000 myl in die wiele te ry, raak ontslae daarvan teen 65 000. Dit kan jou 'n herstelrekening van $3 000 bespaar.

Daar is spesiale portale waar eienaars die probleme bespreek wat hulle met sekere motormodelle het en hoeveel dit kos om reg te maak. Jy moet inligting oor jou eie motor daar vind en die werklike toestand daarvan vergelyk met wat ander daaroor sê.

'n Motor se waardegrafiek lyk soos 'n sigsag: aanvanklik is die prys baie hoog, aangesien dit pas depresiasie begin ondergaan het, wat vir die eerste twee jaar duur. Koste daal dan geleidelik voordat dit weer skerp daal as herstelwerkraak nogal duur.

Voordat die kilometers waardeloos is

Elke kilometer wat 'n motor ry, kos geld vir sy eienaar, en dit is meer as net die prys van petrol, versekering en instandhouding. Een van die dinge om in ag te neem wanneer jy 'n gebruikte motor koop, is die voertuig se kilometers. As dit te groot is, sal jy nie die bedrag geld kry wat jy wil hê wanneer jy verkoop nie.

Terwyl die spesifieke kilometers wat hierbo bespreek is, 'n groot verlies in waarde skep, lei alledaagse gebruik ook tot 'n bestendige daling in die prys wat kopers bereid is om te betaal.

Voordat jy jou motorlening afbetaal

As jou motorlening op die punt staan om te wanbetaling of selfs 'n paar betalings mis, is dit beter vir langtermyn finansiële welstand om jou motor te verkoop en die skuld te delg. In hierdie geval kan jy 'n prys plaas wat die boete en die liggaam van die lening sal dek.

Wanneer jy swaar in die skuld het: jy skuld meer as wat die motor werd is, wat moeiliker is om te doen aangesien jy die verskil tussen die leningsaldo en die verkoopprys moet betaal.

As die motor vir skuld gekonfiskeer word, sal jy nie net die motor kry nie, maar jy sal ook 'n slegte kredietgeskiedenis kry, wat die volgende aankoop sal beïnvloed. In sommige gevalle dek verbruikers nie net die verskil in die leningsaldo nie, maar verloor ook aansienlike bedrae weens die feit dat die bank die motor teen 'n laer prys verkoop om hul geld vinniger terug te kry. Jy moet nie die situasie tot sulke probleme bring nie, maar dit is beter om te verkoopmotor so vinnig as moontlik.

Hoe om winsgewend te verkoop om later te koop?

Om 'n motor te koop kan 'n komplekse proses wees, maar om een te verkoop kan ewe intimiderend wees, veral vir die oningewydes. Gelukkig is daar baie tussengangersfirmas wat 'n wye verskeidenheid hulpbronne het om waarde tot jou huidige motor toe te voeg en die volgende een te help finansier.

Wanneer dit tyd is om 'n nuwe motor te koop, kyk na nuwe aanbiedinge, afslag en verhuringsprogramme. Wanneer vervaardigers sukkel om motors te verkoop, is dit wonderlik vir kopers wat toustaan om duisende dollars te spaar. Daar is prysverlagingsprogramme waarmee plaaslike handelaars werk om nog meer geld te bespaar.

Die belangrikste ding is om te weet waar dit beter is om 'n gebruikte motor te verkoop. In hierdie geval kom motormarkte en werwe wat gebruikte motors verkoop tot die redding.

Dit is welbekend dat die advertensiestrategie van motorvervaardigers dikwels slinks is en die einde van die borgdiens is 'n heeltemal opsionele rede vir skeiding van die motor, maar die 5-6 jaar oue motor is meer krities in implementering. Onthou ook dat motors meer winsgewend in die middel en laat lente verkoop word.