"Velcro" (band): oorsig, vervaardigers, pryse

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Voor die winter kom, verander alle motoriste somerbande vir winterbande. As 'n reël verkies die meeste tradisionele opsies met spykers. Vir Russiese paaie kan hierdie opsie as die mees betroubare en veiligste beskou word.

Jy kan Velcro-winterbande op die motormark vind (jy sal die pryse daarvoor later in die artikel vind). Hierdie opsie word verkies deur bestuurders van baie motors, behalwe vir diegene wat daarvan hou om alle seisoenmodelle te gebruik.

Die werkingsbeginsel van hierdie bande verskil effens, maar dit dra net by tot die voordele van hierdie tipe band.

Bestemming

Alle winterbande is ontwerp vir gebruik in temperature onder +7°C. Hulle is gemaak van spesiale rubber, wat sy eienskappe in spesifieke toestande kan behou. In ryp manifesteer al sy funksies en kenmerke hulself perfek. Daar moet kennis geneem word dat somerbande in sulke toestande hard sal word, sodat die bestuurder maklik in 'n ongeluk kan beland.

Velcro-bande vir die winter (ons sal resensies van die eienaars in ons artikel gee) het spesiale loopvlakpatrone wat verskil in hulkronkeligheid en golwing. Daar is geen spykers nie. In plaas daarvan het die vervaardiger spesiale kerf-lamelle verskaf.

Die werkverrigting van motors wanneer hierdie bande gebruik word, word aansienlik verbeter en word meer stabiel. Hulle laat jou toe om so eenvoudig, doeltreffend en sonder enige probleme te rem. Daar is egter nuanses wat ons verder sal bespreek.

Bandetipes

Om te bepaal watter bande - klittenband of spykers - die beste vir die winter is, moet jy alle tipes van die eerste in detail oorweeg. Die Skandinawiese of Arktiese tipe word gekenmerk deur die feit dat sulke modelle van sagte materiale gemaak word. En hulle is gewoond daaraan om te verwys na Europese daardie opsies wat gemaak word van rigiede verbindings.

Na watter eienskap moet ek let wanneer ek kies? Die belangrikste is die spoedindeks. As 'n reël word dit aan die kant van die bande toegepas. As die aanwyser klein is, is dit gemaak van sagte materiale. Die stopafstand van die motor hang ook af van sy waarde.

Skandinaviese tipe klittenband

Hierdie band is gemaak van sagte tipe rubber. Dit het 'n groot aantal kerf-lamelle, wat reeds 'n bietjie hierbo genoem is. Danksy hierdie opsies sal die motor beter beweeg op sneeu en ys, aangesien die greep op die oppervlak van die band maksimum is. In sommige modelle van vervaardigers kan jy die teenwoordigheid van silikonskyfies sien. Dit is om die bande beter te maak om yskoue paaie te hanteer.

Wat nogkenmerke van die klittenband van hierdie tipe? Sy spoedindeks is baie laer as in Europese weergawes. Hierdie band is geskik vir daardie bestuurders wat voortdurend die motor gebruik in die ernstigste gebiede waar sneeu meestal val.

Europese tipe

Hierdie bande is die taaiste. As ons praat oor die teenwoordigheid van lamelle, dan, anders as die Arktiese of Skandinawiese, is daar 'n paar keer minder van hulle. Die beskermer het 'n patroon in die vorm van ribbes en blokkies gekry. Danksy hierdie patroon is die greep baie beter. As jy dus dink aan watter klittenbandbande beter is vir die winter, moet jy by hierdie opsie stop.

Modelle is ontwerp om die bestuurder in staat te stel om vinnig langs die pad te beweeg. As jy aandag gee aan die indekse, is dit 210 en 240 km/h. Hierdie bandopsie moet gekies word in daardie streke waar die winter warm is en nie baie erg in terme van neerslag nie. 'n Spesiale voordeel van hierdie modelle is dat jy beide in die winter en in die lente of herfs met hulle kan ry. Selfs op droë plaveisel gaan die bande nie agteruit nie, wat nie gesê kan word van analoë met spykers nie.

Bedryfsbeginsel

Om uiteindelik uit te vind watter winterbande - spykers of klittenband - beter is, moet jy die beginsel van laasgenoemde verstaan. Hul hooflaag word geskep met behulp van mikroporeuse rubber. Die porieë van sulke modelle hou letterlik aan die padoppervlak vas, so die bestuurder is dalk nie bang vir sy gesondheid en veiligheid nie. Terselfdertyd word die remafstand verminder, en hantering op 'n gladde padword beter.

Om die greep so doeltreffend moontlik te maak, het die vervaardiger die blokkies en blokkies op die loopvlakke in spesiale kepe verdeel. Hulle gaan nie verder as die prentjie nie, maar as gevolg van die druk van die massa van die motor self, begin die sipes oopmaak, en die Velcro-bande raak die sneeupad. Danksy hierdie effek het die modelle hul naam gekry.

Sommige vervaardigers gebruik veselglas om bande te skep. Waarvoor is dit? Om die ys waarop die kar verbyry te krap. Dit laat ook toe om die greep te maksimeer.

Voordele van wrywingrubber

Hierdie bande het 'n paar eienskappe wat hulle amper perfek maak vir baie bestuurders. Waaroor gaan dit? Wrywingrubber word op so 'n manier gemaak dat dit nie die asf alt beskadig nie en maksimum greep daarmee bied. Dit beweeg uitstekend op gladde oppervlaktes. Danksy hierdie eienskappe kan die motor maklik vinnig rem, begin beweeg en draaie ingaan. Rubber bied veiligheid aan al sy eienaars. Dit vries nie en gee stabiliteit.

Flaws

Selfs ten spyte van die feit dat hierdie bande baie voordele het, moet kennis geneem word van al die bestaande nadele wat deur kopers uitgelig word.

Dus, in sommige toestande is dit verbode om hierdie modelle te gebruik. Byvoorbeeld, in ysige toestande sal selfs die hoogste geh alte wrywingtipe bande nie maksimum greep kan bied nie. Natuurlik, in hierdie geval is studsbande baie beter. Dit word deur baie ontevrede kliënte bevestig. Hulle beklemtoon ook die rede vir hierdie gedrag - die struktuur van die samestelling is te sag.

Wanneer die motor op so 'n pad begin versnel en stadiger ry, beweeg die kepe op 'n chaotiese manier. Die motor "dryf" op die pad, maar gly op droë sypaadjie.

Boonop neem kopers kennis dat dit moeilik is om klittenband op bevrore oppervlaktes en op sneeubelaaide paaie te bestuur. Tydens 'n sneeustorm begin die motor dikwels gly. En op grondpaaie en dié wat selde van besoedeling skoongemaak word, sal hierdie bande ondoeltreffend wees.

Velcro-bandranglys 2016-2017

Om 'n band 'n goeie aankoop te maak, moet jy die regte model en sy vervaardiger kies. Dikwels word Nokian Hakkapeliitta R2-bande gebruik. Die Finse vervaardiger het hom lankal in die mark gevestig en word beskou as 'n ontwikkelaar van kwaliteit produkte. Sy bande laat jou toe om vrylik te versnel selfs op paaie wat met ys bedek is. Sulke kenmerke is nie eens moontlik vir variante met studs nie.

Die Michelin Latitude X-ice 2-bande is deurgaans hoog in die graderings geplaas en het deurgaans positiewe terugvoer van kliënte ontvang.

Om ys, sneeu en droë plaveisel goed te hanteer, moet jy 'n Michelin-vervaardiger kies. Dan sal die motor so gemaklik en hanteerbaar as moontlik kan word, en sal ook stabiliteit kry.

Resensies

In die algemeen skryf bestuurders dat hierdie bande 'n uitstekende alternatief sal wees, selfs ten spyte van die tekortkominge. Die belangrikste ding is om al hul nuanses te verstaan. Hulle is dus nie ontwerp vir te vinnig en aggressiewe bestuur nie. Hulle word die beste gebruik deur diegene wat matige snelhede verkies. Sommige bestuurders het Velcro-bande in verskeie bestuursmodusse probeer en was oor die algemeen tevrede. Stabiliteit is goed, so ook greep.

Die belangrikste ding wanneer jy kies, is om te verstaan watter model die beste by die motor sal pas en natuurlik moet vervalsings vermy word. Jy moet daardie modelle kies wat deur bekende vervaardigers geskep is.

Ter afsluiting

In die artikel het ons al die kenmerke van Velcro-winterbande uitgevind. Die prys van sulke modelle wissel baie, maar gemiddeld bereik dit 10 duisend roebels. Nie-gestudde modelle laat kopers toe om vry te wees en nie afhanklik te wees van die verandering van die skoene van hul motor nie. Dit is hoekom baie hierdie spesifieke tipe band kies.

Op wrywingsbande kan jy tot in die lente ry sonder om jou oor hul toestand en jou veiligheid te bekommer. Baie bestuurders merk op dat hierdie vervanging vir studopsies redelik goed sal wees. Jy moet net jou model reg kies sodat daar geen onvoorsiene omstandighede is nie.