2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die oordragkas (of razdatka) is 'n integrale deel van elke viertrekvoertuig. Sy funksie is om wringkrag (hierna KM) langs die asse van die masjien te versprei, asook om dit te verhoog wanneer veldry of slegte paaie bestuur word.
Die oordragkas het die volgende toestel:
- die dryfas dra wringkrag (hierna KM) oor vanaf die ratkas na die oordragkas;
- senterewenaar is nodig om die CM tussen twee asse te versprei;
- 'n meganisme wat die middelste ewenaar sluit, bied 'n sterker verbinding tussen die agter- en vooras. Blokkering word met die hand of outomaties uitgevoer;
- ketting (of tand) transmissie, agter- en vooras dryfasse, reduksie rat.
Vir 'n meer volledige verwesenliking van die vermoëns van 'n vierwielaangedrewe motor, word 'n meganisme gebruik wat die middelste ewenaar blokkeer, dit wil sê die gedeeltelike of volledige afskakeling daarvan. Moderne meganismes om die middelste ewenaar self te sluit, is 'n wrywing-veelplaatkoppelaar,selfsluitende ewenaar en viskose koppeling.
Viskose koppeling ('n ander naam is 'n viskose koppeling) is die goedkoopste en eenvoudigste toestel. Sy werk is gebaseer op die voorkoms van 'n blokkeerelement teen 'n sekere verskil in die spoed van die asse. Die oordragkas is meestal toegerus met 'n viskose koppeling.
Die selfsluitende ewenaar is 'n spesiale ontwerp, wat bestaan uit wurmratte - aangedrewe en voorste. Sluiting word moontlik gemaak deur wrywing in die wurmrat. Aangesien so 'n ewenaar sterktebeperkings het, word dit nie op SUV's gebruik nie.
Wrywing-veelplaatkoppelaar versprei KM tussen asse na gelang van eksterne toestande. In hierdie geval word die CM herverdeel na die as wat die beste greep op die pad het. Om die werking van so 'n koppelaar te verseker, kan die oordragkas toegerus word met 'n hidrouliese of elektriese aandrywing, asook 'n elektriese beheerstelsel.
Geforseerde (of handmatige) blokkering is slegs moontlik met die hulp van die bestuurder. In hierdie geval word 'n hidrouliese, elektriese of meganiese aandrywing gebruik.
Die funksie van die kettingaandrywing is om die KM na die vooras van die masjien oor te dra. Dit sluit aangedrewe en aangedrewe ratwiele in, sowel as 'n dryfketting. In plaas van 'n ketting, kan die oordragkas met 'n reguit tandwiel toegerus word. Op moderne masjiene lyk die reduksierat soos 'n planetêre rat.
Op sommige voertuie met 'n 4x4-stelsel is dit moontlik om die voorwielaandrywing met die hand te koppel(byvoorbeeld, UAZ oordrag geval). Sommige ontwerpe het permanente dryfstelsels met die vermoë om die vooras te ontkoppel.
Die oordragkas kan in verskeie modusse werk: die agteras is aan; beide asse van die masjien is ingesluit; albei asse werk wanneer die middelewenaar gesluit is; albei asse werk in 'n reduksierat wanneer die ewenaar gesluit is; beide asse werk wanneer die ewenaar outomaties gesluit word. Omskakeling vind plaas deur die hefboom, draaiskakelaar of knoppies op die paneel te gebruik.
Aanbeveel:
Hoe om die digtheid van die elektroliet in die battery te verhoog?
Soms, selfs na een dag van onaktiwiteit, weier die motor om te begin. Dit blyk dat selfs in so 'n kort tyd die digtheid van die elektroliet in die battery tot 'n uiterste punt kan daal. Dit gebeur natuurlik nie elke dag nie, maar daar is steeds 'n risiko om laat te wees vir werk of 'n belangrike vergadering. Daarom moet u elke week die toestand van die battery monitor en, indien nodig, laai. Maar wat as selfs hierdie proses nie help om die battery na sy vorige eienskappe te herstel nie?
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Resensies: die Chrysler-enjin op die Gazelle. Die installering van die Chrysler-enjin op die Gazelle
Vir die eerste keer het die motor "Gazelle" in 1994 verskyn en is vervaardig deur die Gorky-motorfabriek. Die motor het goed gevaar. Pas herstel, baie betroubaar geblyk te wees. Sy enigste nadeel is die enjin. Alhoewel dit ten tyde van vrystelling nog redelik mededingend was, maar na 'n paar jaar het die vraag om 'n alternatief te vind ernstig geword. Dit word veral bevestig deur verbruikersresensies. Die Chrysler-enjin is sedert 2006 op die Gazelle geïnstalleer
Musiek in die motor - die sleutel tot 'n goeie bui, of Hoe om die regte akoestiek in die motor te kies
In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om goeie akoestiek vir jou motor te kies. Oorweeg die gewildste modelle van moderne motorakoestiek, en kyk ook na hul prysetikette
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
