Aanbevelings om die radio in die motor te koppel

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die koppeling van die radio, afhangende van die handelsmerk en model van die motor, kan verskil. Soos baie kenners opmerk, is vervaardigers vandag geneig om eenvormige standaarde te volg wanneer hulle elektroniese stroombane en stroombane ontwikkel. Verskille bly egter steeds oor en sal in ag geneem moet word.

Om 'n nuwe motorstereo te installeer is maklik genoeg om dit self te doen, en hierdie artikel sal 'n algemene gids verskaf oor hoe om deur die stappe te gaan om 'n radio te vervang. Wees asseblief bewus daarvan dat sommige voertuie en stelsels meer kompleks is as ander en dat elke voertuig en stereo-toestel anders sal wees, so sommige kenmerke kan teenwoordig wees. Voordat jy enige oudiostelsel installeer of koop, moet jy eers die instruksies vir die motor lees om die regte model te kies.

Demontage van die hoofstelsel

Die koppeling van die radio word in fases uitgevoer. Die belangrikste ding is om nie die orde te versteur nie en om nie die verwyderde dele te verloor nie. Die eerste ding om te doen is om die motor op die handrem te sit. Ontkoppel dan die negatiewe kabel (tekennegatief of swart) vanaf die voertuigbattery. Maak seker dat jy dit doen om kortsluiting van die elektriese stelsel te voorkom wanneer nuwe oudiotoerusting geïnstalleer word.

Dashboard-ontleding

Die koppeling van die radio moet slegs gedoen word na 'n volledige diagnose van die hoofeenheid. As daar 'n rekenaar aan boord is, kan foute voorkom. Eerstens word die skroewe wat die afwerking rondom die basisradio bevestig, afgeskroef. Wees versigtig om alle skroewe te verwyder voordat jy probeer om die plastiekrand om die toestel uit te trek, anders kan dit breek.

Verwydering van die hele voorste afwerking. In sommige motormodelle kan dit nodig wees om verskeie plastiekafwerkingsmodules te verwyder, gewoonlik aan die bo- en onderkant van die hele paneelbord. As jy afwerking wat enige handvatsels of laaie insluit moet verwyder, moet jy dit verwyder voordat jy probeer om die paneel uitmekaar te haal.

Die paneel kan met die hand uitmekaar gehaal en losgemaak word met 'n skroewedraaier om elke deel van die afwerking los te maak. Daar is spesiale gereedskap om paneelborde uitmekaar te haal wat vir hierdie doel ontwerp is en nie die afwerking beskadig nie.

Verwydering van die beskermende struktuur

Om die radio te koppel, sowel as om dit uitmekaar te haal, vereis die nakoming van die reëls vir die verwydering van kabels van die terminale. Al die nodige komponente wat onder die vel geleë is, word uitgetrek. As jy enige komponente moet verwyder voordat jy toegang tot die stereo kry, moet jy eers die binnekant van die omhulsel inspekteer. Gewoonlik word drade en blokke met bondels vasgemaak.

Die komponente wat aan die voertuig gekoppel is, is ontkoppel. Voordat u dit doen, word dit aangeraai om te verfilm watter drade van watter stroombane ontkoppel is. Dit sal jou toelaat om die toestel akkuraat te monteer sonder die risiko van foute. Dan word die stereoskroewe losgemaak. Verskillende voertuie kan verskillende onderdele hê wat dit moontlik maak om op die paneelbord te monteer.

Verwyder houers

As die radio in plek gehou word met skroewe of moere, word dit met 'n toepaslike gereedskap (skroewedraaier of moersleutel onderskeidelik) losgemaak.

Anders moet die radiosleutel gebruik word. Hierdie werktuig word gewoonlik by nuwe Ford-modelle ingesluit. Radiobeheersleutels (soms ook na verwys as RF-verwyderingsgereedskap) is gewoonlik gevorm soos 'n langwerpige hoefyster of rond aan die een kant met 'n gekerfde as aan die ander kant. Hulle is ook by die meeste motoronderdelewinkels beskikbaar.

Die sleutel word in twee klein gleuwe onder die stereo geplaas. Na 'n bietjie druk op die meganisme wat die radio in plek hou, sal jy 'n klik hoor, dan kan die toestel versigtig verwyder word. Dit is nodig om die radiobeheersleutel in elke gleuf weer te draai totdat dit merkbaar word dat die toestel heeltemal van sy behuising ontkoppel is. Daarna kan die kop van die toerusting versigtig verwyder word. Wanneer die Pioneer-radio gekoppel word en dit verwyder word, is daar 'n kenmerk in die vorm van die teenwoordigheid van beskermende elemente teendiefstal. Die kopgedeelte moet opgelig word wanneer dit met 'n sleutel verwyder word.

Onttrekking van drade en stroombane

Om die hoofeenheid te koppel, sowel as om dit uitmekaar te haal, kan gevind word in die verwysingsinligting wat saam met die motor kom. Die stelseleenheid word heeltemal uit die paneel getrek. Jy kan 'n verlengde tang gebruik om die rand van die toestel te gryp. Dit sal help om dit uit te trek. Jy moet die gereedskap liggies na jou toe trek, en as die radio nie maklik afkom nie, is dit die moeite werd om te kyk of enige komponente gemis is wat dit in plek kan hou.

Die volgende is 'n momentopname van hoe die stereo aan die dashboard gekoppel is. Dit is 'n belangrike stap, want die foto sal as 'n assistent dien wanneer 'n nuwe radiomodel geïnstalleer word.

Stereoverbindings word eers gedeaktiveer. Jy sal 'n reeks drade sien wat aan die agterkant van die hoofeenheid gekoppel is en jy sal elkeen moet ontkoppel.

Eers word die antennadraad ontkoppel, wat gewoonlik die dikste is en apart van die res verbind word. Sodra dit van die stroomnet ontkoppel is, kan jy die toestel meer van die paneel af wegtrek. Wanneer jy die Pioneer-radio koppel, moet jy let op die ligging van die radiokabel. Dit is aan die ander kant van die terminale met die res van die drade geleë.

Ontkoppel dan elkeen van die draadboomverbindings. Daar sal gewoonlik verskeie gekleurde drade daar wees, en dit kan herken word omdat 'n reeks drade in elk van die bondels ingevoer sal word. Die plastiekdeel waarin die drade gevoer word, moet óf 'n inlegsel óf 'n knoppie aan hêgedruk te word. Daarna sal die harnasse oopmaak.

Installeer tans 'n nuwe radio

Eerste drade is gekoppel. Die motorharnaskabels word aan die eenhede van die nuwe stereostelsel gekoppel. Elke koppelaar van die draadkoppelaar is uniek, so dit sal maklik wees om te bepaal watter bymekaar pas. Om die radio deur 'n voltmeter te koppel sal die mees betroubare oplossing wees.

Om aan die veilige kant te wees, moet jy die bedradingsdiagramme vir beide die motor en die nuwe stereo nagaan om seker te maak alles is behoorlik gekoppel. Andersins kan 'n verkeerd saamgestelde stroombaan die kop en paneelbord van die motor heeltemal deaktiveer.

Verbind verbindings

As jou motorstereo nie draadbome gebruik nie, sal jy elke draad met die hand moet pas. Hulle is kleurgekodeer. Kabels op 'n derdeparty stereo mag egter nie ooreenstem met die kleurgekodeerde drade in die voertuig nie. Dit is die beste om die verbindingsdiagram wat saam met die gekoopte radio kom, te bestudeer en te volg.

Metodes om kabels vas te maak

Ooreenstemmende drade is gekoppel. Daar is twee opsies om kabels te koppel: krimp en soldering. Krimp is vinniger en makliker, maar soldering sal 'n meer stabiele en veilige verbinding bied. Moenie vergeet om die regte moer te gebruik nie en moenie die drade met kleefband probeer vasmaak nie, dit sal uiteindelik uitdroog en afval.

Die installasiestel word op die radio saamgestel. As die nuwe stelsel kom metas 'n aparte monteerstel word dit volgens die vervaardiger se instruksies saamgestel (dit beteken dikwels dat die metaalbehuizingshuls in die monteerraamwerk gepas word).

Hersamestelling van die paneel

Druk die oortjies om die metaalhuls met 'n skroewedraaier om alle grendels in plek te sluit.

Volgende is die kragtoevoer gekoppel. Oor die algemeen, as daar 'n bedradingsboom is, sal hierdie verbinding gemaak word wanneer nuwe stereodrade aan die kabels in die motor gekoppel word.

As verbindings nie gebruik word nie, moet jy die krag met die hand koppel. Om dit te doen, moet jy bepaal of die motor 'n geskakelde kragtoevoer het (gewoonlik 'n rooi draad) of 'n konstante een (gewoonlik 'n geel draad). Sommige voertuie het selfs albei tipes krag. Vir meer inligting oor verskuiwing, verwys asseblief na die voertuighandleiding vir die spesifieke fabrikaat en model.

Volgende, die radio is geaard. As draadverbindings gebruik word, sal hierdie verbinding gemaak word wanneer die kabelboom-onderdele verbind word. As dit nie gebruik word nie, moet jy 'n bout, draad of skroef vind wat aan die kar se kaalmetaalbak verbind word. Jy moet die stereo-grondkabel (gewoonlik swart) van onder af losmaak en verwyder. Daarna is dit stewig aan die bak van die voertuig vasgemaak.

Koppel kontakte

Let daarop dat die grondverbinding belangrik is vir optimale stereo-werkverrigting. As die draad nie aan kaal metaal gekoppel is nie, sal dit niewerk. En as die grond los is, kan dit lei tot swak klankgeh alte. Die bevestigingsarea op die behuising moet goed geïsoleer word met kleefband. Tipes radioverbindings kan verskil na gelang van die handelsmerk.

Die res van die drade word volgende gekoppel.’n Antennakabel word geïnstalleer en die stereo-bedradingadapter is aan die motoraansluiting gekoppel. Koppel 'n uitsetomskakelaar indien nodig om die nuwe stereoklank versoenbaar te maak met die motor se klankstelsel.

Dan moet jy die gekoppelde radio toets. Die krag word aangeskakel en die AM-, FM- en CD/MP3/USB-komponente word getoets. U moet die verswakking- en balansinstellings nagaan om seker te maak dat die luidsprekers behoorlik werk. Daarna moet jy die krag na die paneelbord weer afskakel. As jy 2 radio's moet koppel, sal die proses identies wees. Die enigste ding om in ag te neem is die spanning op die voertuig se boordtoestel. Dit is beter om die inligting duidelik te maak en die kraglyne by elke perseel by die vulstasie na te gaan.

Voltooi tans installasie

Die nuwe radio moet op sy plek geïnstalleer word. Wanneer die stereo heeltemal in die paneelbord geplaas is, is dit belangrik om die klik van die grendels te hoor. Die koppeling van 'n Chinese radio word volgens dieselfde beginsel gemaak. Die Asiatiese vervaardiger het besluit om tred te hou met sy Europese eweknieë en het begin om toestelle met dieselfde terminale rangskikking te vervaardig.

In die omgekeerde volgorde word al die komponente wat aan die begin verwyder is, saamgestel. Al die skroewe wat nodig is om die stereo in plek te hou, is vasgemaak,alle bedrade komponente is weer gekoppel en alle plastieklaaie en uittrekstukke is geïnstalleer.

Volgende word alle dele van die panele vanaf die paneelbord om die radio geïnstalleer. Maak seker dat alle skroewe en afwerking veilig is.

Hoe om bykomende stereomodules aan te sluit

Om die subwoofer aan die radio te koppel, sal nie veel tyd neem nie. Aan die agterkant van die toestel is lynuitsette vir alle luidsprekers. Om 'n sein na 'n spesifieke nodus te ontvang, is dit belangrik om die draad korrek te verbind. Om dit te doen, word elke plek van die bevestiging van die terminale onderteken. Jy moet die inskripsies Sub of Center vind en die kabel vanaf die subwoofer daarin installeer.

Die koppeling van die kamera aan die radio is nodig as die motor 'n kamerstelsel het. Dit is spesiale sensors onder die voorste en agterste buffers. Kameras is ook op hierdie plekke geleë. Drade met oudiokanale word aan die kabels van die stereokoppelaar gesoldeer.

Die koppeling van die versterker aan die radio kan ekstern wees. Dit bied beter klank en verminder die las op die hoofeenheid. Gewoonlik gaan die verbinding deur die kragkabel van die radio self. Om dit te doen, sal jy bykomende terminale moet koop volgens die aantal verbindings op die eenheid.