2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
GAZ-2752 in die binnelandse motormark is welbekend onder die naam "Sobol". Die motor word as betroubaar en prakties beskou. En die feit dat die motor deur plaaslike vervaardigers geskep is, is selfs meer aangenaam. Saam met onpretensieusheid tydens werking, word die masjien gekenmerk deur bekostigbare onderhoud teen 'n prys. Geh alte-onderdele bied lang optyd en verhoog daardeur die tyd tussen herstelwerk, wat 'n noodsaaklike argument is wanneer 'n betroubare motor gekies word.
Oor die motor
Die spesifikasies en brandstofverbruik van die GAZ Sobol 2752-motor het die motor gewild gemaak onder medium- en klein besighede. Hierdie masjien het goeie manoeuvreerbaarheid en gemak van werking, dit het ook 'n relatieflae brandstofverbruik. Die masjien word gebruik om goedere op verskeie afstande te lewer.
Hierdie motor is toegerus met 'n spesiale bagasieruim met 'n kapasiteit van tot 7 m³. Die deure aan die agterkant van die bak maak heeltemal oop, wat die op-/aflaai van die kattebak sal vergemaklik, en klein voorwerpe kan deur die sydeur in die motor gelaai word.
GAZ-2752 word in verskeie konfigurasies vervaardig. Die Sobol-Business-motor behoort dus tot die jongste generasie kommersiële voertuie vandag, wat sedert 2010 vervaardig word. Die ontwikkelaars in hierdie model het 'n poging aangewend om 'n aantal tekortkominge te vermy wat tipies is vir vorige masjiene. Tydens die modernisering van die GAZ-2752 is onderdele van plaaslike en buitelandse vervaardigers, soos Group, Bosch en ander handelsmerke, gebruik. Die gebruik van onderdele van betroubare motorvervaardigers het dit moontlik gemaak om die tegniese eienskappe van die GAZ-2752 Sobol byvoorbeeld te verbeter om die betroubaarheid van die masjien te verhoog.
In die jongste weergawe van die motor is 'n toename in binneruimte gemaak en die ergonomie van die motor is verbeter, wat ook toegerus was met 'n ABS-stelsel en kragstuur. Sobol word in verskillende weergawes vervaardig: aangedryf deur gas, petrol of diesel.
Motorkenmerke
Tegniese kenmerke van die GAZ-2752 "Sobol" verskil na gelang van die weergawe van die masjien, byvoorbeeld sy dravermoë. Vir 'n vrag-passasiersmodel is dit 0,3 ton, vir 'n vragwa - van 0,77 tot 0,9 ton, terwyl die bruto voertuiggewig 2,8 ton sal wees. Dit kan terloops toegeskryf word aan die voordele, want so word die deurgang van die genoemde vervoer na die gebiede van groot stede verseker, waar die paadjie vir swaar vragmotors gesluit is.
Te oordeel aan die antwoorde van bestuurders, laat die tegniese eienskappe van die GAZ-2752 Sobol en sy kompakte grootte dit toe om op 'n smal pad of in beperkte ruimtes te maneuver en te parkeer. Voertuigafmetings is soos volg:
- lengte 4,81m;
- hoogte - 2,2 m;
- wydte – 2 075 m.
Die asafstand van die motor is 2,76 m, die spoor van die motor is slegs 1,7 m. En die lae laaihoogte van 0,72 m laat toe, te oordeel aan die resensies van die eienaars, om op- en aflaaiwerk uit te voer sonder spesiale kostes.
Sable het vierwielaandrywing. Die motor is aangepas om op die snelweg te ry en kan snelhede van die orde van honderd en twintig km/h bereik.
Motorbrandstofverbruik
Brandstofverbruik van 'n motor hang af van die konfigurasie:
- wanneer op diesel brandstof gebruik word - 9,8 liter per 100 km;
- petrol binnebrandenjins met 'n verbruik van ongeveer 10 liter per 100 km;
- wanneer op gasvormige brandstof gebruik word, sal verbruik ongeveer 12 liter brandstof per 100 km wees.
ICE
Tegniese kenmerke van die GAZ-2752 Sobol laat die gebruik van krageenhede van verskillende modelle en vervaardigers toe. Die gewildste modelle van hierdie masjien in ons land is toegerus met 'n viersilinderpetrol eenheid model UMZ-40524 met 'n volume van 2800 cm³ en 'n ontwikkelde krag van tot 96 kW. Variante met 'n viersilinder buitelandse petrolenjin Chrisler-2.4L is moontlik. Hierdie binnebrandenjins gebruik AI-95 petrol as brandstof.
Sommige Sobol-modelle is toegerus met Cummins-dieselenjins, wat 'n hulpbron van sowat 'n halfmiljoen kilometer het. Daar is opsies vir die masjien wat gas as brandstof gebruik.
Device
Cabin GAZ "Sobol" 2752, die toestel, waarvan die tegniese kenmerke ons oorweeg, kan drie mense akkommodeer (twee passasiers en 'n bestuurder). Dit is een van die voordele van die masjien.
Die bestuurderskajuit is deurdag met inagneming van die vereistes van ergonomie. Die gekombineerde weergawe van die masjien is toegerus met 'n 7-sitplekkajuit en 'n verkleinde bagasieruim. Daar is modifikasies wat gebruik word om goedere of toerusting te vervoer, asook om 'n span werkers te akkommodeer.
Resensies van motoreienaars
Opsomming van al die inligting wat oor die GAZ "Sobol" 2752 ontvang is (tegniese spesifikasies, resensies en ander besonderhede wat die beoordeling van die motor beïnvloed), kan aangevoer word dat hulle aan 'n wye verskeidenheid versoeke voldoen, wat wissel van die vervoer van diere, passasiers, uitstappies uit die dorp en eindig met die vervoer van huishoudelike toestelle of boumateriaal. Die motor, gegrond op talle positiewe resensies, het werklik universeel geblyk en in aanvraag in die land se motormarkte te wees.
Van ontledingaanbiedings vir die verkoop van motors, kan ons aflei dat die gemiddelde prys van 'n motor vanaf 0,65 miljoen roebels begin. Gebruikte motors is in groot aanvraag, en die koste van motors wissel van 150 tot 600 duisend roebels.
Aanbeveel:
Doel, toestel, tydsberekening. Binnebrandenjin: gasverspreidingsmeganisme
Die gasverspreidingsmeganisme van 'n motor is een van die mees komplekse meganismes in enjinontwerp. Wat is die doel van die tydsberekening, wat is die ontwerp en werking daarvan? Hoe word die tydriem vervang en hoe gereeld moet dit gedoen word?
Doel en toestel van die binnebrandenjin
Vir meer as honderd jaar word binnebrandenjins as kragsentrales vir die meeste masjiene en meganismes gebruik. Aan die begin van die 20ste eeu het hulle die eksterne verbrandingsstoomenjin vervang. Die binnebrandenjin is nou die mees ekonomiese en doeltreffendste onder ander motors. Kom ons kyk na die toestel van die binnebrandenjin
Truck GAZelle: foto, spesifikasies, voertuigkenmerke en resensies
GAZelle is miskien die bekendste handelsvoertuig in Rusland. Dit word sedert 1994 by die Gorky-motoraanleg vervaardig. Op grond van hierdie masjien is baie wysigings geskep. Maar die gewildste GAZelle is 'n vrag een. Wat is sy kenmerke, watter enjins is daarop geïnstalleer, en hoeveel kos hierdie motor? Ons sal dit alles oorweeg in ons vandag se artikel
GAZ-560 Steyer: voertuigkenmerke
Die Oostenrykse krageenheid was sy tyd vooruit in sy ontwerpkenmerke, volgens resensies. Watter soort enjin is dit en wat is sy hoogtepunt? Die antwoorde sal een vir een in die artikel oorweeg word. Ons sal ook 'n klein ontleding doen, die komponente, voordele, nadele en herstelopsies evalueer
"Sobol-2752": spesifikasies, oorsig, brandstofverbruik en eienaarresensies
Ons ken almal vir GAZelle goed. Dit is miskien die bekendste ligte vragmotor. Die masjien het homself goed bewys in terme van koste van onderhoud en instandhouding. Vandag se aandag sal egter nie aan die GAZelle gewy word nie, maar aan sy jonger "broer". Dit is Sobol-2752. Spesifikasies, brandstofverbruik, ontwerp en binneruim - verder in ons artikel