Reno Scenic - die wêreld se eerste kompakte bussie

INHOUDSOPGAWE:

Reno Scenic - die wêreld se eerste kompakte bussie
Reno Scenic - die wêreld se eerste kompakte bussie
Anonim

Reno Scenic is 'n kompakte bussie wat in 1996 die lig gesien het. Aanvanklik was dit op die Megan-model gegrond, maar dit het mettertyd min met sy “voorvader” begin lyk. Die geskiedenis van hierdie motor word in drie generasies verdeel.

renault scenic
renault scenic

Ontwerpkenmerke

By die eerste kennismaking met hierdie model lig die oog dadelik die oorspronklike agterligte uit, wat in die vorm van 'n gebroke lyn gemaak is, asook lyswerk van 'n ongewone vorm.

Binnenhuisontwerp is selfs interessanter. Wanneer jy agter die stuur inklim, merk jy dadelik die afwesigheid van die instrumentegroep op sy gewone plek – dit is in die middel van die torpedo geleë. Aan die een kant is dit baie gerieflik - jy hoef nie af te kyk nie. Maar wanneer daar gemaneuvreer word, is die sukses van so 'n reëling twyfelagtig.

Met die eerste oogopslag kan dit voorkom asof die instrumentpaneel oorlaai is met knoppies, maar sodra jy dit begin gebruik, merk jy dat al die nodige aksies so uitgevoer word dat jou hande op die stuur bly wiel. Dan kom die besef van hoe goed en deurdag die elektronika is. Aparte klimaatbeheereenheid, stereostelsel en knoppieskragvensters is daar geleë.

Die enigste vraag is die dubbelsone-klimaatbeheer, wat vreemd lyk in so 'n groot minibussie. Dit kan slegs nuttig wees as een passasier -20 wil hê, en 'n ander +20. Maar ernstig, dit is meer soos om meer geld te probeer aftrek as om meer troos te wil hê.

In die kajuit is daar vyf afsonderlike sitplekke wat lengteverstelling het en die rugleuning kan verander. Die tweede ry sitplekke is verwyderbaar. Dit kan baie nuttig wees wanneer lywige goedere vervoer word.

renault scenic rx4
renault scenic rx4

Reno Scenic I

Soos reeds genoem, is Renault Megan as die basis vir die skepping geneem. Standaardtoerusting sluit een van twee petrolenjins, onderskeidelik 1, 6 en 2 liter in.

Die klankdigting is nie baie goed nie, so teen hoë spoed kan jy 'n taamlik onaangename gehuil van die enjin in die kajuit hoor.

Brandstofverbruik in die gekombineerde siklus - van sewe tot agt liter per honderd kilometer.

'n Jaar na die vrystelling het die motor die titel van Europese Motor van die Jaar 1997 ontvang. Twee jaar later is die motor stilweg aangepas: die hoofligte, die instrumentpaneel en die voorkant van die bak het verander. Daarbenewens het die Renault Scenic RX4 begin vervaardig word, waarvan die verskille vierwielaandrywing, verhoogde grondvryhoogte en 'n effens gewysigde voorkoms was.

skilderagtige 2012
skilderagtige 2012

Reno Scenic II

Die tweede generasie van die kompakte bussie is in 2003 by die Geneva geboremotorhandelaar. Terselfdertyd is 'n sewesitplek-modifikasie van die model vrygestel, genaamd die Grand Scenic.

Reno Scenic III

Nog 'n wêreldwye wysiging het in 2009 plaasgevind. Megan is steeds as die basis geneem, maar reeds sy opgedateerde weergawe. As deel van hierdie generasie is die Scenic 2012 vrygestel, wat effens verskillende motors ingesluit het. Hy het ook 'n lys van standaardtoerusting bygevoeg.

Gevolgtrekkings

Hierdie motor is nie bedoel vir jongmense wat daarvan hou om dronk te word nie, en ook nie vir spoedkompetisies nie. Die ideale opsie vir hom is 'n afgemete reis met die hele gesin. Dit word bewys deur die relatief lae prys en lae bedryfskoste. Boonop is die Scenic spesifiek ontwerp vir kalm en stadige bewegings.

Aanbeveel: