Hoe om 'n parkeersensor te kies?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Parkeerradars neem vandag 'n verpligte plek in die opsionele voorsiening van 'n motor in. Hulle ding steeds met trukameras mee, maar vir die meeste bestuurders is die keuse duidelik – ten gunste van parkeersensors. Sulke stelsels help nie net beginnerbestuurders om gemaklik te raak met die nuanses van ry in beperkte ruimtes nie, maar spaar ook tyd vir ervare motoreienaars wat vinnig en veilig moet parkeer. Hoe nuttig die besluit sal wees om 'n gegewe stelsel te kies, hang af van die konfigurasie daarvan. Miskien is die belangrikste komponent van so 'n radar die parkeersensor, wat data direk vaslê oor die posisie van die motor relatief tot derdeparty-voorwerpe. Daarom bepaal sy keuse die doeltreffendheid van die stelsel as geheel.

Sensor in die parkeersensors

Die werk van moderne parkeersensors is gebaseer op die beginsel van ultrasoniese bestraling, waarvan die eienskappe jou toelaat om die vlakke van kritiese benadering van die motor tot ander voertuie, pale, randstene, bome, ens. in hierdie stelsel tree op as 'n ultrasoniese golfgenerator, wat ook impuls ontvang en weerkaats. Die sein wat reeds in die sentrale beheerder verwerk is, maak dit moontlik om die afstand na te berekennabygeleë voorwerpe. As 'n reël dek die parkeerstelselsensor 'n beperkte area, dus word dit byna nooit in die enkelvoud gebruik nie. Die minimum stel veronderstel die teenwoordigheid van 2 sensors, en die maksimum konfigurasie laat die installering van 8 emitters aan die een kant toe. Die kwaliteit van die stelsel word nie net deur die aantal detektors beïnvloed nie, maar ook deur die manier waarop hulle met ander komponente van die stelsel kommunikeer.

Soorte parkeersensors

Die belangrikste verskil tussen parkeersensors is die tipe installasie. In die families van groot vervaardigers is daar steek- en oorhoofse modelle. Insteek-tipe toestelle word in 'n buffernis gemonteer, wat meganiese bewerkings met metaal vereis. Vir betroubare fiksasie bied vervaardigers ook bykomende installasie toebehore. Die ParkMaster FJ-parkeersensor sluit byvoorbeeld 'n rubberdemper en 'n verbeterde waterdigtingstelsel in. Wat die oorhoofse modelle betref, word hulle met 'n spesiale kleefbasis geheg. Die voordele van hierdie metode van installasie sluit in die uitskakeling van die behoefte om die buffer te sny.

Sensors verskil ook in die manier waarop die sein versend word. Daar is bedrade en draadlose modelle. Toestelle wat deur middel van bedrading met die sentrale kompleks kommunikeer, is stabiel in werking, maar installasie sal nie klaarkom sonder om kabels te lê nie. Om ooglopende redes is 'n draadlose parkeersensor makliker om te installeer, maar baie eienaars van sulke modelle let op die invloed van derdeparty-radio-interferensie op transmissiekwaliteitsein.

Sensorspesifikasies

Een van die belangrikste prestasie-eienskappe van 'n sensor is sy reeks. Dit bepaal die afstand waarteen dit in beginsel moontlik sal wees om die afstand vas te stel. Toestelle met lae sensitiwiteitsaanwysers het 'n dekkingsarea van die orde van 30-40 cm. Premium weergawes volgens hierdie aanwyser kan 120-150 cm bereik. Maar dit beteken glad nie dat modelle met 'n groot werkarea meer winsgewend. Hulle is meer geskik vir groot motors, en 'n detektor met 'n radius van tot 50 cm is redelik geskik vir 'n tipiese passasiersmotor. Sulke modifikasies laat minder vals seine toe en is nie so veeleisend op kragtoevoer nie. Daar is egter ook gekombineerde installasieskemas waarin die agterste parkeersensors 'n groter dekkingsreeks het, en die voorste sensors dieselfde 30 cm. Nog 'n belangrike eienskap is die deursnee van die kas. Die sensor is 'n baie kompakte toestel, maar sy ontwerpparameters kan die toekomstige monteermetode beïnvloed. Standaardmodelle het 'n gemiddelde installasie-deursnee van ongeveer 16-18 mm.

Hoe om die regte parkeersensor te kies?

Gewoonlik is sensors ingesluit in klaargemaakte stelle met parkeerradars. Maar as jy wil, kan jy sensors van derdeparty-vervaardigers daarin insluit. Om dit te doen, is dit nodig om die verenigbaarheid met die beheerkompleks volgens die seinontvangseienskappe te evalueer. Vervolgens word die konfigurasieparameters van 'n spesifieke model bepaal - die afmetings van die detektor, die vorm en die teenwoordigheid van beskermendeskulpe. Dit is wenslik dat die toestel bedekkings het wat teen vuilheid, vog en meganiese skok beskerm. U moet ook die moontlikheid oorweeg om met 'n videokamera te kombineer. Veral die agterste parkeersensors kan in 'n enkele installasieplatform ingesluit word met 'n matriks wat ook 'n videosein na die monitor in die kajuit sal stuur. Hierdie moontlikheid moet in die stadium van aankoop oorweeg word. Moenie die estetiese nuanse ignoreer nie. Om die sensorliggaam nie te laat uitstaan teen die algemene agtergrond van die buitekant van die motor nie, is dit nodig om vooraf oor die kleurskema te besluit. In standaardweergawes bied vervaardigers toestelle in silwer en swart, maar daar is ander skakerings – insluitend pasgemaak.

Optimale aantal sensors

Hoe meer raakelemente, hoe groter is die dekking van "blinde" sones en, dienooreenkomstig, hoe laer is die risiko van botsing. Aan die ander kant verhoog 6-8 emitters die sensitiwiteit van die stelsel, en daarmee saam die waarskynlikheid van vals seine. Daarom, in die keuse is dit belangrik om 'n balans te vind wat bepaal word deur die behoeftes van die bestuurder self. 'n Minimum stel van 2 sensors sal maklike beweging langs aangrensende buffers en randstene toelaat. Die optimale konfigurasie, waarin die parkeerradar voorsien word, is 4 sensors aan die agterkant met 2 voorsensors. In hierdie geval sal veilige parallelle parkering ook moontlik wees.

Producers

Die segment is redelik versadig, aangesien byna alle maatskappye wat elektronika vir motors vervaardig daaraan deelneem. Die leiers isBlackView, ParkCity en SHO-ME. Jy kan ook die ParkMaster-parkeersensor uitlig, wat selfs in begrotingsweergawes 'n wye dekkingsgebied en betroubare beskerming teen steurings het. Die koste van produkte van hierdie handelsmerke wissel van 700 tot 1500 roebels. gemiddeld.

Gevolgtrekking

Die sukses van parkeerradars met sensors is te danke aan die feit dat daar byna geen alternatiewe oplossings op die mark is met hierdie mate van doeltreffendheid nie. In die parktronic-kompleks self is daar egter mededinging tussen individuele komponente. Jy kan die parkeersensor met 'n elektromagnetiese band vervang. Dit is 'n strook op 'n gemetalliseerde basis, wat van die binnekant van die buffer vasgeplak word. Hierdie oplossing is voordelig deurdat dit die installering van fisiese bedrywighede tydens installasie heeltemal uitskakel en "blinde" sones tydens werking minimaliseer. Op hul beurt baat ultrasoniese sensors by 'n meer akkurate fiksasie van die voorwerp in die beheerveld.