2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die Suid-Koreaanse motorvervaardiger Kia het begin met fietse. Die eerste Kia ligte SUV is vervaardig deur 'n filiaal van Asië vir die behoeftes van die weermag.
Kia SUV's
Die eerste burgerlike Koreaanse SUV het in 1990 verskyn en is tot 1997 vervaardig. Dit is Asia Rocsta genoem. Die volgende twee jaar is aan sy tweede generasie Asia Rocsta R2 gegee, waarop dié reeks sy bestaan sonder opvolgers beëindig het. Hierdie sportnutsvoertuig lyk soos 'n ou Amerikaanse Jeep uit die Tweede Wêreldoorlog.
Die volgende was die kortstondige SUV "Kia Retona". Dit is geskep op grond van die eerste generasie van die Sportage-kruistoestel wat reeds op daardie stadium van 1997 tot 2003 vervaardig is.
Hierdie SUV's is nie meer in produksie nie, genadeloos vervang deur crossovers.
Vandag word die enigste verteenwoordiger van Suid-Koreaanse motors 'n SUV genoem. Hierdie is 'n Kia Mohave Jeep.
Nog twee crossover-modelle kan voorwaardelik onder die klein stam van Kia SUV's gerangskik word - die eerste generasie Sorento en die nuwe Sportage.
Kia Asia Rocsta
Die asketisme van die militêre klassieke jeep in die burgerlike weergawe is versag met moderne buffers, lyswerk, plastiekskerms en interessante vellings. Die tentblad het gebly, maar daar was nog 'n modifikasie met 'n harde top. Die salon het ook gemakliker geword. Die stuurwiel is dieselfde as dié wat op motors geïnstalleer is, die sitplekke is verstelbaar.
Die tweede generasie met die R2-indeks verskil uiterlik van Amerikaanse jeeps, in sy voorkoms is die kenmerke van Japannese jeeps van die laaste kwart van die 20ste eeu sigbaar.
Asia Roksta-jeeps is nie aan Rusland afgelewer nie. Daardie motors wat op binnelandse veldry ry, het hom op kronkelende maniere getref.
In die eerste weergawe van die vierwielaangedrewe SUV, wat in 1994 van die monteerlyn afgerol het, is twee variante van viersilinder-enjins geïnstalleer. Diesel R2 (MAGMA) met 'n volume van 2,2 liter en 'n krag van 72 liter. Met. en petrol "Mazda" met 'n volume van 1,8 liter het die jeep tot 'n spoed van 140 km/h versnel.
Die massa van die motor was ongeveer 1,3 ton, afmetings (L × B × H) - 3,6x1, 7x1,8 m, grondvryhoogte - 0,2 m, laaivermoë - 0,5 ton.
Verkoop jeeps in Engeland, Korea, Italië, Duitsland.
Kia Retona
Die tweede SUV "Kia Retona" aan die begin van sy reis is geposisioneer as 'n plaasvervanger vir die Asia Rocsta-jeep. Aan die einde van die vorige eeu het Kia Motors Asië gekoop, en Retona is verenig met die eerste Sportage.
Ekstern, veral voor, het die motor ronde hoofligte, naby die verkoeler en wat uitsteekna buite met vlerke onafhanklik van die enjinkap, wat aan 'n Jeep Wrangler herinner. Die buffers en voetsteun is gemaak van ongeverfde dik plastiek, die voorruitraam, as 'n huldeblyk aan die militêre styl, is versier met dekoratiewe lusse wat die kantel van die glas op die enjinkap naboots.
Jeep-afmetings 4 × 1, 75 × 1,8 m, grondvryhoogte - 0,2 m. Kernmassa van die voertuig - 0,4 ton, toelaatbare gewig met vrag en passasiers - 1,9 ton. In die gekombineerde siklus was brandstofverbruik 10 liter per 100 km. Die maksimum spoed wat 'n SUV kon ontwikkel was 125 km/h.
Die sportnutsvoertuig is in drie weergawes van 'n tweedeurbak vervaardig: 'n viersitplek-bedekte geheelmetaal en 'n omskepbare met 'n sagte afdak, sowel as 'n tweesitplek met 'n laairuim agter die voorste sitplekke. Die maksimum volume van die bagasieruim is 1,2 duisend liter. 2.0-liter, viersilinder, turbo-aangejaagde dieselenjin met 83 pk. pp., vyfgang-handratkas, kragstuur - redelike verrigting vir 'n klein sportnutsvoertuig.
Kia Sportage
Slegs die eerste generasie Kia Sportage kan aan sportnutsvoertuie toegeskryf word. Dit is op die Mazda Bongo-platform ontwikkel, met sy eie enjin en ratkas.
Die Jeep is verkoop as 'n vierdeur-hardekop en 'n tweedeur-sagdek. Produksie het in 1993 begin en uiteindelik in 2004 geëindig.
Uiterlik het hy eenvoudig gelyk, nie te ekspressief nie, maar selfversekerd, soos dit 'n jeep betaam. Binne - redelik gemaklik en van hoë geh alte, met gemaklike sitplekke.
Die afmetings daarvan is 3,76/4,34×1,65×1,73 m, grondvryhoogte is 0,2 m, gewig is ongeveer een en 'n half ton. Die sportnutsvoertuig was toegerus met tweeliter-drie-petrol- en twee dieselenjins met 'n vyfgang-handrat- en viergang- outomatiese ratkaste. Sportage het in minder as 15 sekondes tot 100 km/h versnel, die maksimum spoed was meer as 170 km/h. Die sportnutsvoertuig het selfversekerd gevoel op beide die stad se beknopte strate en veldry.
Die eerste generasie het 'n duidelike voordeel gehad - dit was universeel: SUV en SUV in een Kia-motor.
Die tweede en derde generasie Sportage SUV-modelle het geleidelik hierdie voordeel verloor en klassieke kruisings geword.
Die derde generasie, wat by die 2010 Genève-motorskou onthul is, het 'n moderne oorkruisontwerp met miskien 'n tikkie sportiwiteit.
Die binneruim is afgewerk met duur materiaal van hoë geh alte, die beheer is presies, die bagasieruim hou amper vyfhonderd, en met die sitplekke neergevou en almal eenduisend vierhonderd liter.
Tweeliter petrolenjin met 163 pk. Met. en diesel - 136 en 184 liter. Met. toegerus met vyf- en sesgang outomatiese ratkas. Die petrolaangedrewe SUV versnel in 10,4 sekondes, met 'n topspoed van meer as 180 km/h.
Kia Sorento
Kia se volgende motor, die Sorento SUV, voldoen aan die vereistes van die Europese mark in beide ontwerp en werkverrigting. Die heel eerste motors was toegerus met 'n 2,4 liter petrolenjin met 'n kapasiteit van 139 pk. Met. en diesel vir3,5 liter inhoud van 194 liter. Met. met 'n vyfgang outomatiese ratkas. Die enjins is later vervang met kragtiger, ekonomiese en omgewingsvriendeliker modelle.
Die Kia Sorento-raam-SUV met 'n vaste agteras was die beste geskik vir veldritte. Hy kon selfs tot 'n halwe meter diep deur waterhindernisse waad. Die motor is in twee weergawes vervaardig: vierwielaandrywing of voorwielaandrywing.
Die tweede generasie Sorento, wat in 2009 op die mark gekom het, het nie meer sulke veldry-eienskappe gehad nie. Die crossover het baie mooier geword sowel buite as binne. Meer moderne en kragtige enjins het verskyn, 'n vyf- of sewesitplek-salon, 'n assistent om afdraand te ry, maar die bak het die draer geword, vierwielaandrywing het verdwyn (net inprop het oorgebly) en rat af.
Na nog drie jaar het die voorkoms van die Kia Sorento selfs meer modern geword, 'n kragtiger (192 pk) petrolenjin het verskyn. Maar dit is reeds honderd persent, pragtig en betroubaar, maar 'n oorkruising.
Kia Borrego
Nog 'n Kia-raammotor is 'n SUV (foto onder) Borrego.
Die vollengte Kia Borrego is in 2008 vir die Amerikaanse mark geskep, maar het nie sy nis gevind nie en is in 2011 gestaak. Maar vandag kan dit steeds op die paaie in Latyns-Amerika, die Midde-Ooste en Oos-Europa gevind word.
Onder 'n ander naam word dit in Rusland in Kaliningrad by die Avtotor-aanleg vervaardig.
Kia Mohave
Die groot kragtige motor hetuitstekende manoeuvreerbaarheid en het 'n ruim, om die minste te sê, binneruim. Dit is die enigste sportnutsvoertuig in die Kia-reeks vandag.
Veldervoertuie, waarvan die reeks eens uit regte Rocsta-, Retona-, Sorento- en Sportage-jeeps bestaan het, het feitlik verdwyn sonder om 'n mark te vind. Maar die ontwikkelings wat daarin gebruik is, het nie verdwyn nie. Hulle het 'n waardige gebruik in die Kia Mojave gevind.
Sedert 2008 is die jeep, wat twee name het, verbeter en het 'n duur luukse motor geword.
Die yslike vyfdeur-jeep met sewe sitplekke is toegerus met 'n ekonomiese 3-liter-dieselenjin met 'n kapasiteit van 250 pk. Met. met agtspoed outomatiese ratkas. Dit verbruik sowat 10 liter brandstof per 100 km op die gekombineerde siklus en versnel tot "honderd" in net 9 sekondes, ondanks die feit dat dit meer as 2 ton weeg. Sy grondvryhoogte is 0,217 m.
Die raamstruktuur laat 'n swaar masjien in veldrytoestande toe, as gevolg van die eenvormige verspreiding van alle vragte, om balans te handhaaf, om nie op rowwe terrein te rol of te swaai nie.
4.6L petrolenjin met 340 pk. Met. het 8 silinders, voldoen aan die EURO V-omgewingstandaard en is toegerus met 'n 6-spoed outomatiese.
As die eerste Kia-veldryer 'n kompakte en redelik goedkoop jeep was, eerder vir jong mense bedoel, dan pas die nuwe model, groot en baie duur, ernstige charismatiese mense met 'n stewige inkomste. Watter lot wag op hom, sal die Koreaanse vervaardiger die reeks voortsit en watnuwighede, mens kan net raai.
Aanbeveel:
Wat is 'n raam-SUV: 'n oorsig van modelle, spesifikasies, vervaardigers, voor- en nadele
Wat is 'n raam-SUV: definisie, kenmerke, pale en nadele, ontwerp. Raam SUV: hersiening van modelle, spesifikasies, vervaardigers, foto's. Nuwe, Chinese en beste raam SUV's: beskrywing, parameters
DIY ATV-raam - monteerwenke en kenmerke
Die ATV-raam kan in jou eie werkswinkel saamgestel word. Met metaalmerk- en sweisvaardighede kan jy bespaar op die aankoop van 'n ATV en dit self maak deur afsonderlike onderdele te koop en die komponente van 'n ou motorfiets of motor te gebruik. Die vervaardiging van 'n ATV-raam het sy eie eienskappe wat in ag geneem moet word in die stadium van die ontwikkeling van die raamontwerp
Kensieplate van die motor verwyder: wat om te doen, waarheen om te gaan? Duplikaat nommers. Anti-vandale raam vir motornommer
Vandag sal ons die onderwerp aanraak, wat die situasie betref toe die nommers uit die motor verwyder is. Wat om in so 'n situasie te doen en wie kan so 'n geleentheid hou? Trouens, óf staatsamptenare óf swendelaars kan nommers huur. Oorweeg die kwessie in detail en vind die nuanses uit
Raam-SUV's: hersiening van modelle, spesifikasies, gradering
Raam-SUV's: beskrywing, gradering, vervaardigers, foto's, kenmerke, interessante feite. Raam SUV's: oorsig, lys van modelle, spesifikasies. Wat is die beste raam SUV's?
Hoe om 'n nommerplaat op 'n motor in 'n raam vas te maak: installasie-instruksies, foto
Om 'n motornommer reg te maak is 'n prosedure wat motoreienaars nie as 'n baie eenvoudige taak beskou nie. Dit word slegs vereis as jy 'n nuwe masjien koop. Daarom stel baie mense nie daarin belang om die tegniese kenmerke van die proses te ken nie, wat daarna belaai is met probleme met die verkeerspolisie. Oortreding van die reëls kan dissiplinêre stappe tot gevolg hê. Die artikel bevat inligting oor hoe om die nommer op die motor reg te maak
