2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die raam van 'n ATV beïnvloed sy dinamiese en sterkte-eienskappe, en is ook die ondersteunende basis vir alle nodusse. Selfmontering begin met die studie van die raam, sy sweiswerk en uitleg. Dikwels tree 'n motorfietsraam as 'n skenker op, en soms ontwerp die meester dit van nuuts af.
Voorbereiding van tekeninge
Die samestelling van 'n ATV met jou eie hande begin met die voorbereiding van tekeninge. Hulle moet die plekke van aanhegting van die enjin, vering, sitplek, stuurstelsel aandui. Die metaalraam moet 'n sekere styfheid hê, bestand wees teen uiteindelike vragte, so sy ontwerp word noukeurig op die tekeninge uitgewerk. Meer as een vel papier sal vernietig word totdat die perfekte oplossing gevind word. Jy kan tekeninge van 'n bestaande ATV-raam neem en dit volgens jou spesifikasies pasmaak.
Alternatiewe ontwerpe
As 'n alternatief word 'n klaargemaakte ou motorfietsraam van die "Ural" of "IZH" tipe geneem. verkieslikgebruik die lasdraende elemente van die Dnepr-swaarmotorfiets, aangesien dit vir swaar vragte ontwerp is. Vir uiterste landlooptoestande is dit beter om motorraamonderdele van 'n klein motor, byvoorbeeld die Oka, te gebruik. En as jy die raam van die bromponie "Ant" neem, sal die resultaat van die samestelling nie op jou laat wag nie.
Die voordeel om fabrieksrame van 'n motorfiets of klein motor om te skakel, is die teenwoordigheid van sy nommer, wat nodig is wanneer 'n voertuig by die verkeerspolisie geregistreer word. Andersins sal die tuisgemaakte ATV nie op die paaie gebruik kan word nie en sal 'n motorsleepwa vervoer moet word.
Kenmerke van draadraamontwikkeling
Die grootte van die ATV-raam hang af van die krag van die geïnstalleerde enjin en die aantal mense wat dit sal dra. Die optimale lengte is in die reeks van 1600-2100 mm, en die breedte is 1000-1300 mm. Die lang raam sal met bykomende stewige elemente versterk moet word sodat dit nie breek terwyl jy ry nie. 'n Raam wat te wyd is, sal laterale vragte ervaar, maar die ATV sal meer stabiel in hoeke wees.
Die verhoging van die aantal stywerende ribbes sal die massa verhoog, wat die dinamiese eienskappe van die ATV negatief sal beïnvloed en die installering van 'n kragtige enjin vereis.
Vir prettige staptogte op asf alt, kan jy die buitensporige styfheid van die struktuur afskeep en voorkeur gee aan 'n laekrag-enjin. Liggewig toer-ATV's vir volwassenes het klein afmetings en ligte konstruksie, maar op die raamdaar is meer monterings om die funksionaliteit uit te brei - installering van koffers.
Seleksie van materiaal
Dikwels word 'n ronde-seksie naat-staalpyp gebruik om 'n ATV-raam te maak. Hierdie pyp is geskik vir ligte strukture wat nie vir hoë vragte ontwerp is nie. Ronde pype word deur 'n konvensionele pypbuigmasjien gebuig, so die aantal sweislasse sal minimaal wees. Vir die sweis van 'n raam wat ontwerp is vir 'n volwassene, sal pype met 'n deursnee van 20-25 mm met 'n wanddikte van 1-3 mm voldoende wees.
Pype met 'n profielgedeelte - 'n vierkant of 'n reghoek - het 'n groot treksterkte. Dit is baie moeiliker om 'n metaalprofiel te buig; spesiale vaardighede en toerusting sal vereis word. Vir verstewigings, enjinmonteringspunte en stuuronderdele, sowel as hakies, is metaalplate met 'n dikte van 3-5 mm geskik, afhangende van die vereiste massa en styfheid van die raam.
Voor samestelling word puntsweiswerk van die strukturele komponente uitgevoer, en eers nadat die simmetrie en afmetings nagegaan is, begin hulle die nate sweis.
Stuur
Die moeilikste deel van die maak van 'n ATV-raam sal wees om te sweis en die stuur te monteer. Die stuurkolom moet stewig aan die raam vasgemaak wees, synde die integrale deel daarvan. Dit is die beste om 'n klaargemaakte stuurwiel van 'n motorfiets te gebruik, waaraan hefbome met stil blokkies gehang word. Aangesien die stuur aan konstante skokbelasting onderwerp word wanneer stampe en kuipe getref word, sal bykomende verstewigings nie oorbodig word nie.
Die voordeel van die installering van voorafvervaardigde onderdele is om akkurate fabrieksonderdele te gebruik, terwyl dit self tot foute in afmetings kan lei. Geringe afwykings van simmetrie sal veroorsaak dat die ATV onbeheerbaar word teen hoë spoed of wanneer aggressief ry. Vir die sweis van die voorste deel van die raam word geprofileerde pype gebruik, hul buigsterkte is hoër.
Afronding van hegpunte
Alle ander onderdele is aan die ATV-raam geheg, dus moet die raam toegerus wees met 'n voldoende aantal knoophegpunte. Die raam huisves die enjin, stuur, remstelsel, transmissie, voor- en agtervering, bak. Nadat u die hoofkomponente geïnstalleer het, moet u 'n plek kies om elektriese bedrading te lê, 'n knaldemper, gastenk, hoofligte, sitplekke, kofferbak te installeer. Op 'n 4x4 ATV-raam sal die aantal monteerpunte toeneem as gevolg van die verhoogde kompleksiteit van die transmissie-ontwerp.
Aanbeveel:
Toyota Cavalier: kenmerke, spesifikasies, kenmerke
Toyota Cavalier is 'n effens herontwerpte Chevrolet-model met dieselfde naam vir die Japannese mark. Dit is 'n blink en probleemvrye motor, gekenmerk deur 'n ongewone ontwerp, goeie dinamika, betroubaarheid en ekonomie. Ten spyte hiervan het dit om ekonomiese redes en weens die feit dat dit minderwaardig was aan plaaslike motors wat kwaliteit betref, nie gewild geword in die Japannese mark nie
"Nissan Leopard": geskiedenis, kenmerke, kenmerke
Die Nissan Leopard is 'n middelslagmotor wat as 'n luukse sportmotor en luukse sedan vervaardig is. Dit is van 1980 tot 1999 in vier generasies vervaardig. Luiperd word gekenmerk deur kragtige enjins, luukse binneruim, ryk toerusting
Amerikaanse polisie "Ford": foto, resensie, kenmerke, kenmerke van die model
Amerikaanse polisiemotors is 'n hele kultuur van die Amerikaanse motorbedryf. Daar is verskeie modelle van polisiemotors wat vir verskillende doeleindes gemaak word – van patrolliemotors tot jaagmotors. Terselfdertyd is dit ver van Ford Focus-polisiebeamptes af. Dit is iets meer, dit is motors wat ontwerp is om die polisie vir 'n lang tyd te dien, terwyl dit baie betroubaar, gehard en eenvoudig is. U sal uit hierdie artikel leer oor die gewildste modelle
Sonkragpanele vir 'n motor: kenmerke, kenmerke van werking
Sonkragpanele op die motor - die beste opsie om die voertuig se battery te herlaai. Die unieke en nuwe tegnologie beklee 'n toenemende nis in die motorbedryf, en vind sy aanhangers onder motoreienaars vanweë sy goeie werkverrigting-eienskappe en wye bedryfsmoontlikhede
Die bekendste handelsmerke en maatskappye van motors: lys, kenmerke en kenmerke
Die bekendste motorhandelsmerke: beskrywing, gradering, kenmerke. Die gewildste motormaatskappye: foto's, eienskappe
