"Mitsubishi Outlander" 2013: kenmerke en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die 2013 Outlander-motor van Mitsubishi behoort aan die derde generasie oorkruisings in hierdie klas. Motors het in 2012 op die plaaslike mark verskyn. Die voertuig is 'n elegante "SUV" wat ontwerp is om 'n groot gesin te vervoer, is nie bang vir langafstandreise en landuitstappies nie. Oorweeg die kenmerke en kenmerke van hierdie motor, sowel as eienaarresensies.

Kort beskrywing

Dit is opmerklik dat die Outlander 2013 die mees opgedateerde buite-ontwerptoerusting ontvang het. Daar is lakoniese en uitgebreide lyne van die bakwerk, die oorspronklike verkoelerrooster in 'n horisontale ontwerp, ligte elemente wat sywaarts beweeg. Nog 'n innovasie is die toerusting van die motor met 'n nuwe generasie krageenheid, gekenmerk deur verhoogde doeltreffendheid en omgewingsvriendelikheid.

In die Russiese mark word hierdie voertuig met twee soorte enjins aangebied - 'n inlyn-atmosferiese "enjin" met vier silinders. Hul volume is 2 en 2,4 liter, en die krag is onderskeidelik 146 en 167 perdekrag. Die toerusting is toegerus met MIVEC klas elektroniese stelsel. Sy isbeheer kleptydreëling en kleplig. Mitsubishi Outlander 2013 het 'n CVT in alle modifikasies, ongeag die tipe kragsentrale.

Voorkoms

In die buitekant van die oorwoë oorkruis het die ontwikkelaars op aërodinamiese werkverrigting gefokus. Die verkoelerrooster is amper sonder verligting, om nie bykomende inmenging met die lugvloei op die enjinkap van die motor te skep nie, terwyl die kantverligting daarop gemik is om sleur te verminder.

Sommige subjektiewe beoordelings van kundiges en gebruikers dui daarop dat die 2013 Outlander sy vroeëre strengheid verloor het. Dit is te danke aan die bekendstelling van 'n verskeidenheid innovasies en gladde liggaamslyne, wat gelei het tot 'n versagting van die aggressiwiteit van die motor, in vergelyking met sy voorgangers.

Die Japannese ontwerpskool is duidelik sigbaar in die voorkoms van die voertuig, met 'n mate van verborge aantrekkingskrag en uniekheid. Selfs diegene wat aanvanklik skepties was oor die motor se buitekant het vinnig geheg geraak aan die motor se nuwe voorkoms.

Wat is binne?

In die salon "Mitsubishi Outlander" 2013 is verbeterings met die eerste oogopslag merkbaar. Vir die gerief van die bestuurder is die instrumentpaneel aangepas, beide in die kwaliteit van die materiaal wat gebruik word en in die rangskikking van instrumente en bykomende elemente. Die plasing van knoppies en skakelhandvatsels is ergonomies, sonder enige "probleme". Jy raak vinnig genoeg gewoond aan sulke toerusting. Onder die negatiewe punte is die gebrek aan ventilasielugversorgingsgate vir die agtersitplek.

Die binnekant van die Outlander 2013 is ongetwyfeld’n orde van grootte hoër as dié van sy voorgangers, met inagneming van die gebruik van duur en beter plastiek, sowel as stofferingselemente. Bykomende gesofistikeerdheid van die binnekant word gegee deur die blink ontwerp van sommige dele onder die klavierlak. Alle dele van die paneel is sorgvuldig gepas en van hoë bougeh alte.

Kenmerke

Wat is nog interessant oor die opgedateerde crossover? Eerstens sal gebruikers tevrede wees met die LCD-skerm van die BC (boordrekenaar), wat tussen die hoofskakelaars geleë is. Die helderheid van die monitor is merkbaar hoër as die meeste mededingers. Tweedens is daar magnesiumlegeringsroeiskakelaars, wat goed gevaar het op ander modelle, die paneelbord 'n sportiewe voorkoms gee en perfek funksioneer.

Die bagasiebak van die 2013 Mitsubishi Outlander hou 477 liter volume met die agtersitplekke neergevou. Die maksimum kapasiteit is 1608L.

Powertrain

Die tweeliter-petrolenjin is geïnstalleer op beide die voorwielaangedrewe model en op die weergawe met albei dryfasse. Die krag van die kragsentrale is 146 perdekrag teen 6 duisend omwentelinge per minuut. Wringkraglimiet - 196 Nm. Sulke aanwysers is geskik in die geval van die werking van die masjien met gedeeltelike vrag. As gereelde werking van die motor verwag word met die maksimum vrag van die passasiers- en bagasieruim, is dit beter om 'n variasie met 'n enjin van 2, 4 te koopl.

Ander kenmerke van Mitsubishi Outlander 2013

Stage-tipe ratkas pas perfek saam met albei tipes krageenhede. Sommige eienaars merk by die eerste keer op die swak reaksie van die standaardmasjien, terwyl die eenheid gladde versnelling en uitstekende beheer in enige posisie gee. Die oormatige geraas van die ratkas met die maksimum druk van die petrolpedaal op die vloer word vergoed deur die goeie klankisolasie van die kajuit, wat die meeste van die vreemde geraas tydens die werking van die transmissie-eenheid, enjin, weerinvloede en ander dinge gelykmaak..

Die motor se vering is sag ingestel, dik bande absorbeer boonop bulte en ongelyke padoppervlakke, wat passasiers en die bestuurder 'n gemaklike rit bied. Dit het sy nadele - daar is nie baie stabiele hantering nie en merkbare rolle wanneer jy draai. Vir 'n gesinsmotor sal die gespesifiseerde parameters van die Outlander 2013, tesame met 'n responsiewe stuurwiel, redelik genoeg wees wanneer jy op verskeie soorte paaie ry.

Pakket

Die oorwoë oorkruis in standaardtoerusting is redelik goed. Standaardtoerusting sluit in ABS- en EBD-stelsels, vyf lugsakke, veiligheidsgordyne vir die agtersitplek, glasverhitting, verstelbare stuurwiel in twee posisies. Boonop word 'n LCD-skerm vir die boordrekenaar, elektriese vensterhysers, 'n multimediastelsel en klimaatbeheer verskaf.

Kostemodifikasie van vierwielaandrywing begin vanaf 1 miljoen 100 duisend roebels. Toestelle met 'n 2,4-liter-enjin is toegerus met allooiwiele, xenon-beligtingselemente, navigasie, 'n tru-kamera en 'n elektriese agterklap.

Brandstofverbruik

Saam met die lugdinamiese ontwerp van die buitekant, is die opgedateerde reeks MIVEC-enjins verantwoordelik vir brandstofverbruik op die 2013 Mitsubishi Outlander. Dit is redelik, aangesien baie vervaardigers staatmaak op die doeltreffendheid van hul motors.

Die meeste verbruikers stel ook belang in die oomblik wat met brandstofverbruik geassosieer word. Na toetslopies het hierdie crossover 7,6 liter petrol per 100 kilometer verbruik (die inligting is relevant vir veranderinge met 'n 2-liter-enjin). Die toetse is in gemengde bestuursmodus uitgevoer. Nog 'n rede ten gunste van die vermindering van brandstofverbruik kan 'n aansienlike vermindering in die gewig van die motor genoem word (ongeveer 100 kilogram, in vergelyking met die vorige wysiging). Gevolglik kan hierdie voertuig ongeveer 1 duisend kilometer op een vulstasie aflê.

Eienaarresensies

Dit was nie verniet dat die vervaardiger besluit het om 'n potensiële koper van die Mitsubishi Outlander 2013 te interesseer met 'n verbeterde binneruim, verminderde petrolverbruik, veelsydigheid van werking en 'n oorspronklike buitekant. Na alles, soos die eienaars self opmerk, is dit hierdie parameters waaraan verbruikers die meeste aandag gee. Die resensies beklemtoon dat die maatskappy bekommerd is oor die veiligheid van passasiers. In hierdiekategorie, is die motor met vyf sterre bekroon in toetsing deur verteenwoordigers van die Europese vereniging EuroNCAP.

Gebruikers getuig dat as jy nie beplan om voortdurend 'n vol kajuit passasiers te dra en die kattebak soveel as moontlik te laai nie, dan is 'n tweeliter-weergawe met voorwielaandrywing heel geskik. Vir aanhangers van aggressiewe veldry moet jy aandag gee aan 'n model met 'n 2.4-liter-enjin (met twee dryfasse), maar die koste daarvan is 'n orde van grootte hoër.

Resultaat

Die opgedateerde "Outlander" het 'n groot stap vorentoe geneem in vergelyking met sy voorganger wat gemak, ekonomie en gebruiksgemak betref. Nietemin, in 'n motor met 'n minimum opset laat dinamika en hantering veel te wense oor. Alhoewel hierdie voordele beslis die crossover sal toelaat om met sy ewige teenstanders te kompeteer in die aangesig van Kuga, RAV-4 en Forester.