Kompakte ZiD 4.5-enjin vir 'n verskeidenheid toepassings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die ZiD 4.5 stilstaande enjin is 'n kompakte universele krageenheid waarmee dit moontlik is om verskeie landbouwerke te meganiseer.

Motorbenaming

ZiD binnebrandenjin is 'n enkelsilinder lugverkoelde vierslag petrolenjin. Dit is vanaf die middel van die 60's en byna tot die 90's van die vorige eeu by die Degtyarev-aanleg in die stad Kovrov vervaardig. Vir sy tyd was dit die mees algemene motor vir gebruik in verskeie landbou-eenhede, soos pompe, brekers, verskeie masjiene, sirkelsae, mini-trekkers, vervoerbande, ens.

Die ZiD 4.5-enjin is wyd gebruik as gevolg van sy belangrikste voordele:

• kompakt;
• eenvoudige ontwerp;
• betroubaarheid;
• herstelbaarheid;
• hoë tegniese parameters;
• ekonomie.

Daarbenewens moet die vermoë van die enjin om op lae kwaliteit brandstof te werk, wat belangrik is vir landelike gebiede, as 'n belangrike faktor beskou word.

Van die tekortkominge van die motor, moet kennis geneem word van verhoogde vibrasie,kenmerkend van alle enkelsilinder-enjins, wat in ag geneem moes word by die installering en beveiliging van die eenheid.

Enjintoestel

Die ontwerp van die ZiD-enjin het uit die volgende hoofeenhede bestaan:

• silinderkop;
• krukas;
• suier met verbindingsstang;
• crankcase;
• pallet;
• klepboks;
• vonkproppe met hoogspanningsdraad;
• oliepomp met filter;
• brandstoftenk;
• vliegwiel;
• reducer;
• waaier met kleed;
• vergasser;
• demper;
• lugskoonmaker;
• monteerpale.

Die enjin was toegerus met 'n spesiale twee-stadium reduksie rat vir die verwydering en omskakeling van energie. In hierdie geval is 'n spesiale katrol wat aan die vliegwielkant geïnstalleer is, vir die bandaandrywing gebruik. Daarbenewens, met behulp van 'n katrol en 'n koord, is die enjin aangeskakel, en teen enige spoed van die ratkas. Vir stilstaande werking van die motor is 'n spesiale rattandwiel aan die ratkaskant voorsien.

Daar moet kennis geneem word dat aluminium wyd gebruik is in die vervaardiging van enjinkomponente. Die krukas, silinderkop en suier is gemaak van 'n legering van hierdie metaal.

Tegniese parameters

Die operasionele en tegniese kenmerke van die ZiD-enjin is:

• tipe - petrol;
• aantal silinders - 1 stuk;
• volume – 520sien3;
• workflow - 4-slag;
• verkoelingsopsie - gedwonge, lug;
• krag - 4,5 liter. bl.;
• spoed by maksimum krag - 2000 rpm;
• ledige spoed - 700 rpm;
• brandstofstelsel - vergasser ZiD 12;
• gastenk-kapasiteit - 8.0 l;
• brandstoftoevoermetode - hoogste swaartekrag vanaf die brandstoftenk;
• brandstofhandelsmerk - petrol A-72, A-76;
• smeermetode - spat, verskaf olie aan die skinkbord met 'n suierpomp;
• olieverbruik - tot 20 g/uur;
• oliestelselkapasiteit - 1.6L;
• gasverspreiding - klep;
• aantal kleppe - 2 stukke;
• enjingewig (droog) - 60 kg;
• dimensions:
• lengte - 0,63 m,
• breedte - 0,58 m,
• hoogte - 0,73 m,
• normatiewe tyd om op te knap - 500 uur.

Enjinonderhoud

Behoorlike en tydige instandhouding van die krageenheid handhaaf die korrekte werking van die motor, verleng die tydperk van probleemvrye werking, en laat toe om die gespesifiseerde tegniese eienskappe van die ZiD 4.5 te handhaaf. Wanneer jy diens, volg hierdie eenvoudige stappe:

1. Voordat die enjin aangesit word, maak seker dat jy die teenwoordigheid en hoeveelheid olie nagaan. Indien nodig, vul aan tot die verlangde volume.
2. Voer 'n volle skof uit na 40 uur se werkenjinolie.
3. Inspekteer die lugskoonmaker elke 5 uur se werking. Vervang olie en maak skoon soos nodig.
4. Gooi petrol in die brandstoftenk deur 'n spesiale filter.
5. Spoel die brandstoftenkbak elke 50 uur se werking.
6. Na 20 uur se werking, kontroleer en, indien nodig, draai die skroefverbindings vas.
7. Soos nodig, maar nie meer as na 25 uur se werking nie, maak die lugverkoelingvinne van die silinderliggaam skoon om oorverhitting te voorkom.
8. In die winter, dreineer die olie uit die krukas nadat jy klaar is met werk en 'n lang pouse. Voordat die enjin weer aangesit word, vul olie in wat opgewarm is tot 'n temperatuur van 70˚С.

Enjinherstel

Die ZiD-enjin het 'n eenvoudige ontwerp, so indien nodig, sal byna enigiemand wat met die tegniek vertroud is, herstelwerk kan uitvoer. Om die moontlikheid van wanfunksies in die krageenheid te verminder, is dit noodsaaklik om die frekwensie en volledigheid van onderhoud in ag te neem. Daarbenewens is dit nodig om die ZiD-enjin gedeeltelik uitmekaar te haal, elke 300 uur se werking. In hierdie geval is dit nodig om die verbindingsstanglager vas te trek, die kleppe te slyp, die suier, kleppe, klepkas, silinderkop van koolstofafsettings skoon te maak en die brekerkontakte skoon te maak terwyl die gapings verstel word.

Kenmerke van mini-trekkers met ZiD-enjin

Ondanks die feit dat die krageenheid in sy ontwerp, eerstens,was 'n stilstaande bron van energie, baie dikwels het plattelandse innoveerders tuisgemaakte mini-trekkers met 'n ZiD 4.5-enjin gemaak.

As elemente en samestellings van sulke trekkers, is eenhede en onderdele van 'n wye verskeidenheid motorfietse, syspan, motors en vragmotors, soms van reekstrekkers, gebruik. Maar die basis van enige ontwerp was 'n sterk gelaste raam, wat die installasie en betroubare bevestiging van die motor verseker het.

Vervaardigde tuisgemaakte trekkers met 'n ZiD-enjin het 'n verskeidenheid landbouwerk in klein gebiede verskaf. Die lae bedryfskoste van sulke toerusting is bevestig deur die doeltreffendheid, betroubaarheid en gemak van instandhouding van die krageenheid.