Stels Trigger 125 - beskrywing en spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In onlangse jare kan jy al hoe meer nuus hoor oor die Velomotors-onderneming, wat motorfietse van sy eie produksie verskaf, asook toerusting wat saam met 'n filiaal in China saamgestel is. Nog 'n algemene model was die Stels Trigger 125 SM EFI, wat reeds 'n opflikkering in sy eie kringe gemaak het. Stylvolle ontwerp, redelik goeie werkverrigting en prys is die sleutel tot sukses, wat hierdie fiets gehelp het om positiewe roem te verwerf.

Kort beskrywing

Stels Trigger 125 SM is 'n waardige voortsetting van die bekende reeks sportfietse. Maar anders as baie klasmaats, word Trigger nie net as toerusting vir kompetisies beskou nie, maar ook as 'n ryfiets. In die afkorting SM (Supermotard) self is daar 'n aanduiding dat hierdie tweewieleenheid goed kan voel op beide harde oppervlaktes en veldry. Om dit te ry is geen probleem nie. Die landing is min of meer reguit, wat beteken dat jy nie die hele rit in 'n gebuigde posisie hoef deur te bring soos wat die geval is met ander modelle nie.

Tipe motorfiets

Stels Trigger 125 behoort aan die enduro-klas, wat op sy beurt van landloop af gekom hetmodelle wat ontwerp is vir wedrenne op grondpaaie. Natuurlik verskil hierdie tipe effens van sy sport-eweknie. Enduro het minder landloopvermoë, en dit is verstaanbaar. Inderdaad, in die strewe na troos, is dit die moeite werd om ligte gewig op te offer. Een van die belangrikste voordele van hierdie tipe kan as 'n groot grondvryhoogte beskou word. Dit laat jou toe om veilig van die asf alt af te rol en veldry te verower. Enduro is ook maklik om te herstel. Selfs in die veld, as gevolg van die gebrek aan 'n oorvloed van voering, kan jy die onderdeel vervang.

Ontwerp

Die voorkoms van die Stels Trigger 125 laat positiewe emosies van die begin af. Die oorvloed van chroom vang dadelik die oog. Byna alle metaaldele is daarmee bedek. Die langwerpige plat sitplek gaan glad in die liggaam in. Modderskerms is op 'n redelike groot afstand van die wiele, vanwaar 'n gevoel van ligtheid opgelê word. Alle dele van die motor is kompak geplaas, niks steek nêrens uit nie en skend oor die algemeen nie die bestaande organiese prentjie nie. Die paneelbord neem nie veel spasie op nie, so die neus van die motorfiets is nou. Stels Trigger 125 kan as 'n sportfiets beskou word, so sy handvatsels steek nie te veel uit nie.

Spesifikasies

Hierdie motorfiets het 'n klein massa, slegs 140 kilogram. Wat ander parameters positief beïnvloed: spoed, landloopvermoë en die res. Die Stels Trigger 125-enjin het goeie werkverrigting. Dit is enkelsilinder. Behoort tot die vierslagstelsel. Die totale volume van die silinder is 125 kubieke sentimeter. Hierdie fiets kan beslis ekonomies genoem word. Minste,brandstoftoevoer van die tipe inspuiting help om geld te bespaar. 5,5 liter 92ste petrol word per honderd kilometer bestee. Vir stabiele werking word 'n vloeistofverkoelingstelsel op die motorfiets geïnstalleer, wat sy werk perfek doen. Die enjin oorverhit nie selfs na 'n lang werking nie. Die maksimum motorkrag is 15 perdekrag by 7500 rpm. Die aansitstelsel is elektries. Hierdie fiets het goeie vering. 'n Gladde rit word verkry danksy twee veerhidrouliese skokbrekers en 'n hoëgeh alte voorste teleskopiese vurk.

Op hoë spoed is die belangrikste ding om nie beheer te verloor nie. Om dit te doen, is die Stels Trigger 125 toegerus met 'n hoë-geh alte allooi skyfremme. Die ratkas het ses ratte insluitend neutraal. Die koppelaar is multi-plaat, geplaas in 'n olie bad. Die volume van die brandstoftenk is 7,5 liter. Dit beteken dat die maksimum reikafstand sonder hervulling tot honderd-en-twintig kilometer kan bereik.

Die Stels Trigger 125 is 'n goeie fiets vir beide sport en alledaagse gebruik. 'n Goeie punt is die prys van hierdie fiets. 'n Kopie met geen kilometers kan gekoop word vir $ 1 500 (85 duisend roebels).