Russies-vervaardigde driewiele met kajuit (foto)

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Sedert klein-grootte vragmotors al hoe meer in aanvraag op die plaaslike mark word, het maatskappye hul produksie verhoog. Russies-vervaardigde driewielfietse het een van die praktiese en doeltreffende wysigings in hierdie rigting geword. Oorweeg 'n paar gewilde modelle. Kom ons begin die hersiening met die maatskappy "Alternatiewe kommersiële voertuie", wat verskeie modifikasies van driewielvoertuie vervaardig. Hierdie voertuie kan die "erfgename" genoem word van die bekende Mier-bromponie, waarvan die produksie in 1995 weens die ekonomiese krisis ingekort is.

Beskrywing

Russies-vervaardigde driewielfietse met 'n AKT-kajuit is in wese aangepaste bromponies. Die opgedateerde tegniek het ook drie wiele en baie beduidende verbeterings. Die eenheid kan tot 1 ton vrag vervoer sonder om stabiliteit en beweegbaarheid te verloor.

Die produksieproses staan nie stil nie, aanpassings word voortdurend gemaak in terme van die verbetering van taktiese en tegniese parameters, daar word beplan om masjiene volgens individuele projekte te vervaardig. Die belangrikste voordele van driewielfietse is 'n bekostigbare prys, uitstekende manoeuvreerbaarheid, ekonomie en 'n goeie laaivermoë. Sulke eenhede is nie bang vir verkeersknope en opeenhopings, asook beknopte binnehowe nie.

Wysigings van "Alternatiewe Kommersiële Voertuie"

Kort beskrywing van die hoofmodelle van Russies-vervaardigde driewiele "AKT":

1. Boordmodel. Hierdie eenheid is 'n ware werkesel. Die driewielfiets het 'n wye reeks operasionele vermoëns, die drakrag is tot een ton. Die weergawe is toegerus met 'n vragplatform van drie vierkante meter en opvoukante.
2. Gekantelde weergawe.’n Snelvry-afdak waarborg die beskerming van vervoerde goedere teen stof en neerslag. Nuttige volume - 4 kubieke meter, die masjien is optimaal geskik vir vervoer oor medium en lang afstande.
3. Van. Hierdie kleinsake-assistent is ideaal vir gereelde stadsuitstappies. Die toerusting hou 4,5 kubieke meter in die vragkompartement. Uitstekende manoeuvreerbaarheid en ratsheid van die toestel sal probleme met parkering en opeenhoping vermy. Die vervaardiging van 'n bussie vir 'n spesifieke tipe besigheidsprojek word beoefen.

Tegniese parameters

Russies-vervaardigde driewiele "AKT" het die volgende kenmerke:

• Raam - buisvormig, gelaste tipe.
• Formulewiele - 3x2 met voorste agterelemente.
• Die krageenheid is 'n vierslag-petrolenjin.
• Verplasing - 200 cc
• Aantal silinders - 1 stuk
• Die kraglimietgradering is 16,3 perdekrag.
• Verkoeling - vloeistoftipe.
• Wringkrag - 15 Nm.
• Kajuit - paneelraam vir twee plekke.
• Brandstofverbruik - 3,5 liter per 100 km.
• Vering (agter/voor) - bladvere met skokbrekers/teleskoopvurk met vere.
• Stuurkolom - tandstang en rondsel met voorwielaandrywing sonder bykomende versterker.
• Remme - voorste en agterste tromme met 'n meganiese voetaandrywing.
• Bande – 155/175 R13.
• randsteengewig - 0,71-0,77t.
• Gegradeerde kapasiteit – 0,7 t.

Russies-vervaardigde driewielfietse ZID-200 Farmer

Hieronder is die operasionele en tegniese parameters van nog 'n gewilde huishoudelike modifikasie op drie wiele:

• Die enjin is 'n enkelsilinder-tweeslag-enjin.
• Die volume van die krageenheid - 196.9 cc.
• Power - 13 "perde".
• Revolusie - 3500 rotasies per minuut.
• Vering voor/agter - teleskopiese vurk/swaaiarm met 'n paar skokbrekers.
• Remstelsel - vol drom tipe.
• Drive - ketting.
• Lengte - 2, 2 m.
• Gewig - 210 kg.
• Wielbasis – 1,5 m.
• Bande - 580/270.
• Grondvryhoogte - 13 cm.
• Brandstoftenk-kapasiteit - 15 l.
• Die maksimum spoed is 50 km/h.

MK-17

Russies-vervaardigde driewiel, foto waarvanhieronder verwys na innoverende wysigings. Die eenheid is gebaseer op 'n dubbelkringraam, afgewerk met plastiekpanele, twee oorspronklike deure maak na bo oop. Die eksperimentele weergawe is toegerus met 'n V-enjin en 'n Suzuki-ratkas. In die toekoms is dit moontlik om ander krageenhede en transmissies te gebruik.

Die toestel is toegerus met 'n bykomende trurat, waarmee dit 'n 16-duim-wiel deur 'n kardanas saamvoeg. Die voorwiele is 18 duim, die vering is op gepaarde wensbene geplaas, en die agterkant is 'n soortgelyke eenheid - 'n pendulumtipe. Die hele remeenheid is skyfkonfigurasie.

Die MK-17-apparaat is toegerus met inligtingsgyroskope, wat saam met versnellingsmeters en magnetometers inligting aan die beheerstelsel verskaf oor die afwyking van die driewielfiets vanaf die vertikale, posisie relatief tot die ondersteuning en die effek van sentrifugale krag. Die verlangde helling word elektronies verskaf deur die elektriese motorskakelstelsel.

Nou is die prototipe MK-17 in die museum van sy skepper Alexei Kazartsev. Die masjien het werklike markvooruitsigte, onder gunstige omstandighede kan reeksproduksie van toerusting teen 2020 van stapel gestuur word.

Russies-vervaardigde driewiele IZH

Hierdie bekende binnelandse vervaardiger van motorfietstoerusting vervaardig nie massa-modifikasies op drie wiele nie. Vakmanne gee egter raad oor hoe om die standaardmodel in 'n driewiel te omskep.

Begin met 'n raam wat van nuuts af gemaak is. Sy konfigurasievooraf ontwerp met die verwagting om ineenstortings uit te skakel en kwesbaarhede te versterk. Modernisering word uitgevoer deur bykomende pype en hoeke te sweis, jy kan 'n analoog van 'n agtervolg trekker of 'n mini-stroper as basis neem

In die volgende stadium word 'n vurk ontwerp, waarvan die lengte afhang van die besonderhede van die projek. Die lang element is ontwerp om op 'n reguit pad te ry, meer aggressiewe ry sal 'n verkorte deel vereis.

As 'n krageenheid vir 'n Russies-vervaardigde driewiel, kan jy die enjin van Planet-3 neem. Die gewone krukas, ontstekingspoel, kragopwekker sal in werking tree.’n Ontwerpkenmerk in die liggaamsdeel sal die oordrag van die enjin na agter wees om die balans te verskuif wanneer jy ry. So 'n skema sal die prestasie van deursigtigheid, hantering en spoed verhoog. Wanneer onderdele saamgestel word, verskaf maklike toegang tot areas wat gereelde instandhouding vereis.