Die reuk van antivries in die kajuit: oorsake en oplossings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die verkoelingstelsel in 'n motor is nodig om die temperatuur van die enjin te handhaaf, wat sy werkverrigting direk beïnvloed. Dit is vriesmiddel wat 'n skerp toename in enjintemperatuur voorkom. Die koelmiddel word gemiddeld elke twee jaar gevul wanneer die aanwyser op die instrumentpaneel brand. As dit gereeld gebeur, is daar 'n antivrieslek. Oorweeg die oorsake van 'n lek, die reuk van antivriesmiddel in die motor, hoe om die probleem te herken en dit reg te stel.

Hoekom is daar 'n reuk van antivries in die kajuit?

Baie bestuurders het die feit teëgekom dat die reuk van antivriesmiddel in die motor verskyn het. Wanneer die kajuit na antivries ruik, moet jy so vroeg as moontlik diagnoseer om die oorsaak te bepaal. Andersins kan dit tot negatiewe gevolge lei. Dit gebeur dat alle aanwysers op die sensors normaal is, maar in die kajuit is daar'n spesifieke reuk wat nie verdwyn nie, selfs nadat dit uitgesaai is.

'n Sterk reuk van koelmiddel in die motor dui daarop dat daar heel waarskynlik 'n lekkasie van antivries uit die uitbreidingstenk was. Dit kan veroorsaak word deur drukvermindering van die stelsel of 'n lang dienslewe, wat die elemente onbruikbaar gemaak het.

Antivries kan ook lek as die slange verkeerd gekoppel is. Hierdie probleem is byna onmoontlik om tydens inspeksie op te spoor, aangesien die koelmiddel geneig is om te verdamp. Veral lekkasies is moeilik om op te let wanneer vriesmiddellek in klein hoeveelhede voorkom. As die lekkasie van vriesmiddel in 'n groot volume voorkom, kan selfs vetterige merke op die asf alt bly.

Tekens van 'n koelmiddellek

Die reuk van antivriesmiddel in die kajuit dui duidelik op 'n wanfunksie in die motor, ongeag die hoeveelheid koelmiddel wat lek. In die meeste gevalle lei 'n breuk in 'n pyp of verkoeler tot so 'n wanfunksie. Om dit te doen, moet u al die besonderhede onder die enjinkap noukeurig ondersoek om 'n uiteensetting te vind. Die probleem kan ook wees as gevolg van 'n gekraakte pyp in die verkoeler of 'n pakking mislukking. Dit is baie moeiliker om die probleem hier raak te sien.

Die hoofteken dat vriesmiddel lek, is 'n spesifieke reuk in die kajuit. Kan ook gepaard gaan met 'n wanfunksie van nat matte. In hierdie geval is dit nodig om die ineenstorting onmiddellik uit te skakel, aangesien inaseming van koelmiddeldamp kan lei tot vergiftiging van die liggaam met giftigestowwe.

Nog 'n teken dat vriesmiddel lek, kan 'n verhoogde enjintemperatuur wees. As 'n reël brand die aanwyserliggie op die beheerpaneel wanneer die antivrieswaarde krities laag is.

Hoe om die oorsaak van die onklaarraking te vind?

Verkoelmiddel neem voortdurend af tydens die werking van die enjin. In die winter verdamp antivries wanneer dit afgekoel word. Maar dit alles is 'n normale werksproses en veroorsaak nie die reuk van antivries in die kajuit nie. As die koelmiddel in groot volumes uitkom of vinniger verbruik word as wat verwag is, kan ons oor 'n wanfunksie praat.

Hoe om die oorsaak van 'n ineenstorting deur tekens te vind?

1. Beskadigde reservoir of deksel - 'n visuele inspeksie van die antivriesreservoir sal genoeg wees om die probleem op te spoor.
2. Wanfunksies in die verwarmingstralerstelsel - in hierdie geval sal 'n oliepoel vriesmiddelkondensaat onder die voorste sitplekke (beide passasier en bestuurder) vorm, en oormatige wasing van die vensters is ook moontlik.
3. Verkoelerbuisprobleme (beskadig, gekap, gekraak of los) - lekkasies kan by die verbindings voorkom. Om dit na te gaan, moet jy vir 'n dag karton onder die motor sit. Dan moet dit nagegaan word vir olievlekke: as dit is, dan is dit die moeite werd om al die pype na te gaan vir werkbaarheid.
4. 'n Lek in die enjin is die onaangenaamste situasie wanneer dit byna onmoontlik is om die oorsaak van die onklaarraking op jou eie te vind. Diagnoseer 'n antivries lek inenjin kan verwyder word deur die vonkproppe te verwyder. As hulle 'n wit laag het, dan volg die antivriesmiddel steeds
5. Olielekkasie - in hierdie geval het die rook van die uitlaatpyp, wat saam met die enjin loop, 'n ligte skakering en 'n soet reuk van koelmiddel.

Waartoe kan 'n onklaarraking lei?

As 'n spesifieke reuk in die motor gevoel word, kan dit eerstens die werking van die enjin nadelig beïnvloed. As koelmiddel uitlek, kan die enjintemperatuur styg, wat sy werkverrigting sal beïnvloed. Ook kan inaseming van antivriesdampe die welstand van beide passasiers en die bestuurder nadelig beïnvloed. Die reuk van antivries in die kajuit wanneer die stoof aangeskakel word, verhoog die hoeveelheid skadelike dampe verskeie kere, dus in die winter is dit die moeite werd om die probleem so gou as moontlik op te los. Andersins sal asemhaling in die motor gevaarlik wees vir die gesondheid. Daarbenewens kan jy ernstige vergiftiging kry.

Enjinwerking met onvoldoende koelmiddel kan die gerief en betroubaarheid van die motor beïnvloed, naamlik:

• verhittingstelsel werk nie op volle kapasiteit nie;
• weens die feit dat die enjin teen hoë temperature loop, kan dit misluk;
• breuk van pype en verkoelers kan voorkom wanneer vriesmiddelreste kook.

Wat om te doen?

Om van die onaangename reuk van antivriesmiddel in die motor ontslae te raak, is dit die moeite werd om 'n aantal maatreëls te tref. Naamlik:

• inspekteer alle slange, doppe, toebehore en hul verbindings vir skyfies en krake;
• kyk die digtheid van alle onderdele en samestellings waardeur koelmiddel kan insypel;
• inspekteer die onderkant van die motor noukeurig vir lekkasies;
• kyk die verwarmingstelsel in die voertuig.

Dit word ook aanbeveel dat bestuurders nie gereelde diagnostiek afskeep nie, waartydens probleme geïdentifiseer en reggestel kan word.

Remedy

Dit is nogal moeilik om op jou eie van die reuk van antivriesmiddel in die kajuit ontslae te raak in geval van drukverlaging van een van die stelselelemente. Dit is belangrik om aanvanklik uit te vind waar die koelmiddellek geleë is. Daar word ook gewerk om die verkoeler, pomp, pype te vervang, maar net in 'n motorwerktuig. Hierdie metode om die probleem op te los vereis spesiale vaardighede van die meester, sowel as toepaslike toerusting.

As vriesmiddel in klein hoeveelhede lek, kan jy vir 'n tydelike oplossing vir hierdie probleem motorseëlmiddel by antivries voeg. Maar dit moet verstaan word dat dit nie net die lekkasie sal uitskakel nie, maar ook die werking van die pomp en verkoeler in die voertuig nadelig kan beïnvloed. Die seëlmiddel kan ook die pype verstop, wat veroorsaak dat die enjin oorverhit. Daarom word dit slegs in uiterste gevalle en as 'n tydelike maatreël gebruik.

Om lekkasie van vriesmiddel te voorkom, is dit die moeite werd:

• kyk die hoeveelheid antivriesmiddel in die tenk en enjinolie (VAZ-uitbreidingstenk maak dit maklik om metings te neem);
• kontroleer van tyd tot tyd lasse, hegstukke en slange vir skade en drukverlaging;
• vloeistowwe wat in motors gebruik word, moet ooreenstem met die fabrikaat van die voertuig en die spesifikasies wat deur die vervaardiger toegelaat word.

Gevolgtrekking

Die voorkoms van 'n spesifieke reuk van antivriesmiddel in die motor dui daarop dat daar probleme in die voertuig is. Jy kan albei op jou eie ontslae raak, as jy 'n plek kry vir 'n koelmiddellek, of in 'n motorherstelwinkel. Moenie uitstel as selfs die geringste reuk verskyn nie. Antivriesdamp kan ernstige skade aan menslike gesondheid veroorsaak.