MTZ-kajuit: kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die kwaliteit van die werk wat verrig word, hang grootliks af van die welstand en algemene toestand van die masjienoperateur. Dit is baie moeilik om 14-16 uur per dag in die trekkerkajuit te spandeer tydens die landbou-oes (byvoorbeeld saai, oes van graan). Natuurlik het so 'n las fisies 'n effek op die liggaam. Langs die pad word die trekkerbestuurder aan stof, vibrasies, hoë temperature ensovoorts blootgestel.

Daarom het vervaardigers van landboumasjinerie onlangs al hoe meer aandag begin gee aan die rangskikking van die kajuit, die invloed van skadelike faktore uitgesluit. Dus, beduidende veranderinge het die plaaslike handelsmerk "MTZ" beïnvloed. In die nuwe modelle van trekkers het masjienoperateurs gemaklike en gerieflike werksomstandighede ontvang.

Cab-oorsig

Die kajuit van die MTZ-80- en MTZ-82-trekkers word gemaak deur plaatstaal te sweis. Onder die binnevoering is daar 'n verwarmer, wat ook 'n klankdigte laag is. Die kajuit self is op vier skokbrekers gemonteer. Dit verminder vibrasie enbewerig.

Groot glasoppervlak vergemaklik sig; ruitveërs is voor en agter aangebring. Lug kan deur die oop agtervensters en dak voorsien word. Sommige modelle het lugversorging. 'n Verhittingstelsel word voorsien vir werking in die koue seisoen.

Jy kan by die kajuit inkom deur 2 deure wat aan verskillende kante geleë is. Voor elkeen van hulle is daar 'n trap met twee trappe en 'n leuning. Die sagte sitplek is op’n wringstaafvering, hidrouliese skokbrekers of lugvering gemonteer. Die styfheid van die skokbrekers kan verander word. Die stoel kan in hoogte en naby die stuurkolom verstel word. Die rug is gekantel. Dit verhoog die vlak van gerief.

Die stuurkolom is in twee vlakke verstelbaar. Die uitleg van die paneelbord, pedale en ander hefbome is dieselfde as ander modelle.

tipes hutte

Daar is 2 tipes MTZ-kajuite: groot (verenigde) en klein (met 'n laer hoogte). Hulle verskil slegs in hoogte. Alle ander eienskappe is dieselfde. Dit geld vir bevestiging aan die raam en binnetoebehore. Daarom is taxi's verwisselbaar.

Die hoogte van die groot kajuit van die MTZ-trekker is 285 sentimeter. Hierdie deel van die trekker kan gebruik word in gevalle waar so 'n parameter nie 'n deurslaggewende rol speel nie (byvoorbeeld wanneer landbouwerk in die veld verrig word).

Wanneer die MTZ-trekker binnenshuis werk (pakhuise, plase, ensovoorts), word 'n klein kajuit gebruik. Sy hoogte is 255sentimeter.

Glazing

Die belangrikste kenmerk van die MTZ-80 (MTZ-82)-kajuit is 'n groot glasarea. Glase is langs sy hele omtrek geleë, wat die masjienoperateur 'n volle 360-grade-uitsig gee en feitlik "blinde" sones uitskakel. Dit sluit byna heeltemal geglasuurde deure, voorruit en agtervensters in. Glas is ook aan die kante en op die dak van die landboumasjien geleë. Danksy hierdie kenmerk kan die masjienoperateur alles sien wat hom omring.

Om sigbaarheid te verbeter, word groot spieëls aan die kante van die MTZ-82 (MTZ-80)-kajuit geïnstalleer. Daarin kan die operateur die agtergrond sien, terwyl terugdraai nie nodig is nie.

Die afmetings van die bril van die MTZ-80- en MTZ-82-trekkers word in die tabel hierbo aangedui.

Vindig binne

MTZ-kajuit is 'n metaalraam wat met plaatstaal omhul is. Slegs materiaal van hoë geh alte word vir vervaardiging gebruik. Die akkuraatheid van die berekeninge wat die vervaardiger gebruik maak dit moontlik om die veiligheid van die operateur te verhoog (selfs in die geval van 'n masjien omslaan).

Binne die kajuit is omhul met 'n laag geraas en hitte-isolasie. Rubbermatte word op die vloer geplaas om te keer dat voete gly. Materiaal word omgewingsvriendelik gekies, betroubaar, benadeel nie die welstand van die masjienoperateur nie. Neutrale kleure word gekies volgens die kleurpalet. Dikwels word voorkeur aan grys gegee. Dit word gedoen om nie die trekkerbestuurder tydens werk af te lei nie en om nie die sig te irriteer nie.

Dashboard

Soos hierbo genoem, verskil die instrumentpaneel nie veel van ander modelle nie. Dit is reg voor die oë van die masjienoperateur op die voorpaneel van die MTZ-kajuit geleë. Danksy hierdie paneel kan jy die werking van die hoofkomponente en meganismes van toerusting reguleer.

Die skild bevat elemente soos 'n spoedmeter, instrumente vir die monitering van enjintemperatuur, oliedruk, elektriese netwerk. Hierdie elemente is in die vorm van 'n sirkel geleë. In die geval van 'n mislukking van een van die stelsels, sal die skild 'n fout met helder seinlampe rapporteer.

Inligting oor die toestelle is maklik om te lees, die data op die elemente van die pyltipe is in sones verdeel. Een kyk van 'n ervare masjienoperateur is genoeg om die hele prentjie te verstaan. In die donker word 'n agtergrond georganiseer. Met die korrekte werking van die eenheid is alle aanwysers in die groen sone van die skaal.

Kontrole

In die MTZ-kajuit is die kontroles vir die hoof- en bykomende funksies baie gerieflik geleë. Die rem-, koppelaar- en petrolpedale is op die vloer. Die pedaal self het 'n rubberkussing wat keer dat die voet afgly.

Henbome wat aan die regterkant geleë is, laat jou toe om die werkbewerkings aan te pas. Voor die operateur se oë is 'n diagram wat die posisie van die hefbome aandui.

Die stuurwiel is in twee vlakke verstelbaar. Dit het 'n toeterknoppie. Net onder die stuurwiel is die flikkerlig en ruitveërs. Skakelaars is gerieflik naby die stuurkolom op die instrumentpaneel geleëhulpopsies.