Ducati Hypermotard in 'n oogopslag

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In die moderne wêreld is daar 'n groot aantal motorfietse wat verskil in enjingrootte, wieldeursnee, buitekant en, natuurlik, spoed. Onder sportfietse is daar 'n supermoto-klas, waarvan 'n prominente verteenwoordiger die Ducati Hypermotard 1100-motorfietse is. Wat is merkwaardig aan hierdie model? Kom ons probeer dit uitvind.

Ducati-motorfiets - People's Choice-toekenning

Toe die eerste ontwerpwerk aan die Italiaanse verteenwoordiger van die superfietse voltooi is, was die maatskappy bly om sy konsep aan te bied. Die toekomstige Ducati Hypermotard het 'n ware hoogtepunt van die Milaan-salon geword, waar dit met die titel van "Beste in Show" bekroon is. Dit is selde dat 'n superfiets in so 'n kategorie wen, aangesien die ontwerpers nie op die voorkoms van die motorfiets fokus nie, maar op sy tegniese eienskappe.

Ducati Hypermotard: TTX

Eksterieur is nie so belangrik vir 'n supermotor nie, en die Motard 1100 het dit bewys ondanks sy gesofistikeerde kenmerke. Die tegniese deel van die Ducati Hypermotard is nie erger as sy buitekant niekyk.

Neem byvoorbeeld hantering. Ten spyte van die taamlike groot gewig, wat 179 kg is, sowel as taamlik groot afmetings, is die Ducati Hypermotard ongelooflik stabiel op die pad. Dit is baie maklik om dit te beheer. Die mees deurdagte onderstel, wat aan 'n stewige ruimtelike buisvormige raam geheg is, pas goed by 'n spoggerige en ongelooflik kragtige krageenheid. Hierdie tweesilinder L-vormige enjin is in staat om 90 "perde" los te laat, en sy volume is 1078 cm3. Die wringkraglimiet het 'n punt van 102.9 Nm, en dit word bereik teen 4750 rpm.

Hierdie kenmerke verseker dat die fiets onmiddellik op die gastoevoer reageer, en laat jou ook vinnig versnel, byvoorbeeld by die uitgang van die draai.

'n Sesgang-ratkas gekoppel aan 'n kragtige enjin met 'n veelplaatkoppelaar maak dit moontlik om oor tweehonderd kilometer te versnel, wat 'n ongelooflike resultaat vir motards is.

Italiaanse kwaliteit

Die Ducati Hypermotard 1100 kry die soort fantastiese vering waarvan baie sportfietse net kan droom. As ons dit in meer besonderhede oorweeg, word dit duidelik dat niemand eers op komponente gaan spaar nie:

• Verstelbare 50 mm Marzocchi-omgekeerde vurk voor.
• Swaaiarm-agtervering toegerus met 'n Sachs-monoskok, wat van sy naaste mededingers verskil, nie net in sy indrukwekkende verrigting nie, maar ook in sy kolossalestel aanpassings.
• Marchesini allooiwiele het 'n hoë vlak van weerstand teen alle soorte oorladings en skokke.
• Sportbande van Bridge Stone.
• Voor en agter remskywe - Brembo.

Stem saam dat hierdie tuig indrukwekkend is.

Eerste indrukke

Wanneer jy op die Ducati Hypermotard 1100 sit, voel jy dat dit met siel geskep is.’n Gemaklike pasvorm laat jou toe om te ontspan en net op die pad te fokus. Met 'n asafstand van 1,45 m lyk die fiets taamlik bonkig en ongemaklik, maar dit is nog lank nie die geval nie. Hy reageer vinnig en volg duidelik die bevele van die motorfietsryer, hou die pad goed.

Die paneelbord is insiggewend, gemaak in die styl van MotoGP. Dit is in staat om beide inligting op die telbord te vertoon en alle data oor die tegniese toestand van die motorfiets te stoor, en die werking van alle komponente en samestellings te ontleed. Alle beskikbare data kan opgelaai word na 'n spesiale program wat op die rekenaar geïnstalleer is, en dit dan gebruik om onafhanklik te ontleed, byvoorbeeld die werking van die enjin teen sekere snelhede. Dit laat jou toe om vinnig probleme te identifiseer in die werking van die enjin en in die transmissie, verkoelingstelsel. Dit is opmerklik dat die sagteware afsonderlik verkoop word en op 'n handelsmerk-USB-stick aangeteken word. Ook op die media is daar nuttige programme waarmee jy chip tuning kan doen.

Fabrieksinstelling

Italiaans met indeks 1100 spog met opvoubare spieëls. Hulle bied nie net die motorfietsryer 'n uitstekende uitsig nie, maaren is deel van die stuurbeskerming. Die padfiets self verander maklik in 'n sportfiets. Benewens die gewone Hypermotard, word modelle met fabrieksinstelling aan die mark verskaf, waarvan die belangrikste verskille is:

• lae wrywingvurk;
• rug "rugsak" skokbreker verskaf deur Ohlins;
• radiale voorremme;
• gesmede wiele;
• bande van die Italiaanse handelsmerk Pirelli.

Opsomming

Nadat ons al die tegniese kenmerke hersien het, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat die Italiaanse vervaardiger die byna onmoontlike gedoen het. Ducati het 'n motorfiets geskep wat as 'n resiesfiets beskou kan word, maar is ook ongelooflik gemaklik om te gebruik vir daaglikse pendel op openbare paaie.

Motorfietsryers wat met mekaar kommunikeer, het die pogings van Italiaanse ontwerpers baie waardeer. Resensies van Ducati Hypermotard is uiters positief. Die oorgrote meerderheid motoriste let op die hoë bougeh alte en gerief terwyl hulle bestuur. En ook die feit dat die plesier van fietsry selfs teen snelhede van meer as 200 km/h verkry kan word, want die motorfiets reageer altyd duidelik op elke aksie van die motorfietsryer.