2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Ducati Monster is een van die beste verteenwoordigers van so 'n voertuig soos 'n motorfiets. Daarop sal elke persoon gemaklik en selfversekerd voel, en op enige pad. Dit sal jou nêrens in die steek laat nie – nie wanneer die bestuurder langs 'n onbekende roete ry nie, nóg in die gemete ritme van die stad.
Bright verteenwoordiger
Een van die gewildste modelle is die Ducati Monster-696. Hierdie motorfiets kombineer al die voordele wat uit elke vorige reeks geneem is. Die eerste ding om op te let is die enjin wat van die L-twin geneem is. Hy doen sy werk met selfvertroue en eweredig. Danksy’n stewige en betroubare onderstel word beheer oor die pad voortdurend uitgeoefen. Daar moet kennis geneem word dat resensies van hierdie Ducati Monster-model uiters positief is. Word deur baie beskou as die beste motorfiets in die bedryf, die nuutste in motorfietstegnologie.
Die gewildheid van hierdie model op 'n tyd was die stukrag vir vervaardigers wat die Ducati Monster-696+ uitgevind het. Hierdie motorfiets het in 'n gemoderniseerde voorkoms van sy voorganger verskil. Dit is die individuele ontwerp wat hierdie model van ander fietse van dieselfde onderskeiklas.
Kenmerke van die model
Die Ducati Monster is gemaklik en maklik om te bestuur. Boonop is dit baie maklik om selfs met 'n passasier te ry. Alles te danke aan die teenwoordigheid van 'n verwyderbare deksel. Dit laat jou toe om die sitplek vir die verlangde aantal ruiters te transformeer. Dit is ook opmerklik dat die fiets stabiel is, selfs al rem jy hard daarop.
Dit is onmoontlik om 'n ander model te ignoreer - Ducati Monster-796. Hierdie motorfiets word aangedryf deur 'n lugverkoelde enjin met 'n verplasing van ongeveer 803 cc. Sien Sy krag word beheer deur 'n 6-spoed ratkas met 'n ARTS veelplaat nat koppelaar. Die ontwikkelaars het hul bes gedoen, en hierdie motorfiets kombineer die estetiese voorkoms en kragtige verrigting van 'n sportfiets. Sy enjin is geleë op die onderste raam, gemaak van aluminium. Daar moet kennis geneem word van die teenwoordigheid van 'n ligte buisvormige staalrooster. Dit maak nie net die beheer betroubaar nie, maar gee ook 'n estetiese voorkoms. As gevolg van die gebruik van liggewig materiale in die ontwerp, was dit moontlik om die gewig van die model aansienlik te verminder – tot 187 kilogram.
Met meer krag en 'n herontwerpte ware sportfietsontwerp, lewer hierdie fiets werkverrigting wat jou asem sal wegslaan. Perfek gepaste besonderhede van hoë geh alte voltooi die prentjie. So 'n voertuig is geskik vir absoluut enige bestuurstyl. Dit is veilig om te sê dat die 796 'n stadspadmoordenaar is.
Later generasie
Meer moderne en verbeterde modelle is die Monster-1200 en Monster-1200S, wat in baie opsigte na hul voorganger lyk as gevolg van die vrykrag-slinger en dubbelloop-demper. Hierdie motorfietse word aangedryf deur 'n opgedateerde enjin genaamd die Testastretta 11 DS. Die belangrikste voordele daarvan is verskeie bedryfsmodusse en elektroniese gasbeheer. Boonop verskil hierdie modelle van hul voorgangers met 'n pantoffelkoppelaar, volkleur grafiese vertoning en sluitweerremme.
Die verrigtingeienskappe van hierdie Ducati Monster-motorfietse is uitstekend. Alles omtrent hulle is uit die boonste rakke, maar hulle kos dienooreenkomstig. Maar vir hierdie prys kry die koper 'n wonderlike sportfiets met 'n spoed van 145 pk. Met. en wringkrag het tot 125 toegeneem. Die ingenieurs het dit bereik sonder om die motorontwerp te verander. Daar moet ook op gelet word dat die Ducati Monster-1200S gekenmerk word deur 'n koolstofvoering en stylvolle demperbedekkings, gemaak in swart. En dit is net 'n paar van die kenmerke inherent aan hierdie fiets.
Kragtige enjin
Om terug te keer na die onderwerp van komponente, moet ons sê dat die Testastretta 11 DS (tweede generasie) die beste keuse vir hierdie fiets was. Mense wat Italiaanse fietse lees, het gesê dat hierdie motor lank gelede verskyn het. Dit is die eerste keer op die Multistrada-model opgemerk. En op daardie oomblik het hy baie verower met sy aanklag van ongelooflike krag, en homself op die beste moontlike manier gewys.
Ergonomie
Dit is onmoontlik om nie so belangrik op te let nieeienskappe. Soos dit Italiaanse motorfietse betaam, is sy ergonomiese eienskappe boonop. Die goed gevormde sagte gemaklike sitplekke en die ligging van die voetstutte en handvatsels is so gemaak dat selfs al spandeer jy die hele dag agter die stuur, pynlike pyn en moegheid in die spiere nie gevoel word nie.
Die ontwikkelaars het baie moeite gedoen om die ryer te laat voel of hulle 'n sportfiets bestuur. Maar nietemin is sy landing so na as moontlik aan die klassieke een. Dit mag lyk asof dit onrealisties en onmoontlik is. Die Italianers het egter daarin geslaag. Terloops, die ingenieurs moes lank werk aan die ontwikkeling van die sitplek, maar nou is dit ideaal vir ruiters van enige grootte. So, ons kan veilig net een ding sê: Ducati Monster-motorfietse is 'n ideale opsie vir daardie mense wat van groot spoed, gerief en betroubaarheid op die pad hou. Dit is vir hulle dat hierdie legendariese sportfiets geskep is, wat ten volle oor al die gelyste eienskappe beskik.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Motorscooter "Vyatka": die avonture van die "Italiaanse" in Rusland
In ons tyd, toe die strate van Russiese stede vol was met bromponies wat hoofsaaklik in Suidoos-Asië gemaak is, kan ek op een of ander manier nie eers glo dat ons land ook eens soortgelyke motors vervaardig het nie, net hulle is bromponies genoem. Een van hierdie tweewielvoertuie was die Vyatka-bromponie
Lamborghini Huracan - die nuwe supermotor van die Italiaanse vervaardiger
Vandag is Lamborgini, ten spyte van sy roem, 'n piepklein maatskappy wat honderde motors per jaar vervaardig. Die vrystelling van Gullardo het 'n beduidende impak op hierdie beskeie statistieke gehad: die aantal verkope het tot etlike duisende per jaar toegeneem. Nou word hoop vir die verdere ontwikkeling van die maatskappy gevestig op 'n nuwe model wat die vooraanstaande voorganger vervang het - Lamborghini Huracan LP 610 4
Motorfiets "Zundap" - die legende van die Duitse motorfietsbedryf
In 1917 het die Zundapp-vervaardigingsmaatskappy in Duitsland geopen. Deesdae weet min mense daarvan, maar eens is Tsundap-motorfietse as die beste beskou
