Suzuki Cappuccino in 'n oogopslag

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Car Suzuki Cappuccino het ná sy geboorte in 'n kort tydperk 'n ware gunsteling van sy eienaars in alle uithoeke van die wêreld geword. Hierdie model met 'n baie interessante naam is 'n klein motor met 'n klein enjin, waarvan die teikengehoor middelklas verbruikers is. Hiermee saam spog die motor met puik ontwerp en 'n redelike wye reeks geleenthede op die baan.

Modelgeskiedenis

Hierdie Suzuki-motor is tussen 1991 en 1997 vervaardig. In Oktober 1992 is dit tydens die Engelse Internasionale Uitstalling aan die algemene publiek gewys. Die model is 'n sportmotor met 'n afslaanblad en twee deure. Vir die hele tyd is 'n bietjie meer as 28 duisend eenhede van die motor vervaardig. Volgens nie-amptelike inligting is die model ontwikkel om versekeringsbelasting te bespaar. Nadat die laaste kopie die monteerband verlaat het, het die vervaardigingsmaatskappy die oorblywende motors vir 'n geruime tyd verkoop.

Basiesspesifikasies

Ondanks sy beskeie afmetings is die model 'n redelik kragtige sportmotor met agterwielaandrywing. Aanvanklik, onder sy enjinkap, het die ontwikkelaars 'n krageenheid van 64 perdekrag met 'n volume van 0,7 liter geïnstalleer. Dit het bestaan uit drie silinders wat in die lengte gerangskik is en is die F6A genoem.’n Ruk later het Japannese ontwerpers die bandaandrywing met’n ketting in die enjin vervang en sodoende die Suzuki Cappuccino-motor self gemoderniseer. Die tegniese eienskappe van die nuwe motor (K6A) het dit moontlik gemaak om die motor tot die punt van 150 km/h te versnel. Beide voor en agter gebruik 'n dubbele wensbeenveervering. Wat die ratkas betref, was die model uitsluitlik toegerus met 'n viergang-handratkas.

Voorkoms

Sportiewe gees Suzuki Cappuccino is nie net teenwoordig in die tegniese eienskappe van die motor nie, maar ook in sy buitekant. 'n Spesiale rol in die buitekant word gespeel deur 'n verwyderbare hardeblad wat uit drie panele bestaan. Indien nodig, kan hulle verwyder word en in die stam geplaas word. Aan die buitekant van die model trek elegante geronde hoofligte, stylvolle luginlate, sowel as 'n langwerpige kap die oog. Dit alles maak die motor aantreklik in ons tyd. Sy afmetings in lengte, breedte en hoogte, onderskeidelik, is 3295x1395x1185 mm. Wat die speling betref, dit is 135 mm.

Binnenland

Praat van die binnekant van die Suzuki Cappuccino, eerstens is dit nodig om te let op die hoë vlak van gerief. Ten spyte van die taamlik beskeie eksterne afmetings, is hier genoeg beenspasie en oorhoofse om gelyk te maakdie lang man voel gemaklik. Die sitplekke is van leer en het goeie ondersteuning. Die bestuurdersitplek kan op amper enige manier verstel word. Die salon is gestoffeer met redelik hoë geh alte en aangenaam om aan te raak materiale. Bagasierakke word binne voorsien, maar hulle is hoog geleë, sodat die inhoud daaruit kan val tydens swaar rem.

Gevolgtrekking

Ondanks die feit dat die produksie van die Suzuki Cappuccino baie jare gelede geëindig het, geniet die motor steeds groot gewildheid. Die motor het die liefde van verbruikers gewen weens relatief lae bedryfskoste, betroubaarheid, goeie tegniese eienskappe en goeie bougeh alte. In hierdie verband is dit nie verbasend dat individuele kopieë van hierdie motor nou op binnelandse paaie gevind kan word nie.