Volvo S90-resensie: modelle, ontwerp, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Volvo S90 is 'n E-klas-motor. Geproduseer met sedan en stasiewa. Die vrystelling van die model het in 1997 begin. Op daardie tydstip was hierdie motor een van die duurste en gesogste. Ten spyte van sulke gewildheid het die maatskappy egter 'n jaar later die S80-model vrygestel, wat die opvolger van die S90 geword het.

Volvo S90 (1997) Hoogtepunte

Besigheidsklasmotor het nogal indrukwekkende afmetings: 4871x1750x1420 mm. Asafstand - 2770 mm. Danksy haar het die Volvo S90-model uitstekende aërodinamiese eienskappe getoon. In die gewigskategorie word die motor as swaar geklassifiseer: die randsteengewig is ongeveer 1700 kg, en die volle gewig is meer as 2 ton.

Streng hoeklyne heers in die eksterne ontwerp. Dit is egter nie verbasend nie, in die laat 90's was hierdie ontwerp op die hoogtepunt van gewildheid. Reghoekige vorms oorheers ook in die optika van die koplig. Dit is moeilik om die buffer volumineus te noem, maar visueel gee die grootte dit 'n kenmerkende uitsteeksel vorentoe. Wielboë word opgeblaas. Danksy hierdie oplossing word die ontwerp van die motor ietwat versag. Kantlyne is streng en reguit. Die vensters is groot, die kykhoek is groot genoeg. Agter is alles in die uiterste erns versier. Groot reghoekige hoofligte, 'n buffer wat ietwat verby die algehele lyn uitsteek - hier is nie plek vir oorbodige elemente nie, want die Volvo S90 is 'n besigheidsklasmotor.

Tegniese toerusting van die 1997-model

Volvo S90-model was toegerus met twee tipes petrol-eenhede. Die eerste een het 180 perdekrag gelewer. s., die tweede - 204 l. Met. Hulle is voltooi met meganiese en outomatiese ratkas. Laasgenoemde is ontwerp vir 4 stappe, en die meganika - vir 5 snelhede. Die oorspronklike Volvo was agterwielaangedrewe met onafhanklike vering. Alle motors was toegerus met kragstuur, wat, om eerlik te wees, 'n noodsaaklikheid was, aangesien die motor redelik swaar is. Skyfremme op al vier wiele. Die dinamiese werkverrigting van die Volvo S90 is op 'n hoë vlak. Die ABS-stelsel is ten volle verantwoordelik vir veiligheid.

Die voordele van 'n motor sluit in goeie hantering, strukturele betroubaarheid, sagte vering, klankdigting van die kajuit. Maar 'n beduidende nadeel is die hoë brandstofverbruik. Sommige bestuurders kla ook oor die remstelsel en noem dit ondoeltreffend. Die voorkoms van die motor kan nie 'n onbetwisbare voordeel of 'n beduidende nadeel genoem word nie. Hierdie kwessie bly nogal omstrede.

Nuwe Volvo S90

Ná 17 jaar betree 'n heeltemal nuwe Volvo met die S90-indeks die arena. Die eerste aanbieding het plaasgevind inGöteborg. Die model sal na verwagting in Mei 2016 in massaproduksie bekend gestel word. Alle kenners teenwoordig by die debuut het opgemerk dat hierdie motor fundamenteel nuut is en feitlik niks in gemeen het met sy voorganger nie.

Die nuwe Volvo S90 is 'n sedanmotor, 'n blink verteenwoordiger van die premium besigheidsklas. Dit is opmerklik dat dit nie net die opgedateerde ontwerp aangenaam sal verras nie, maar ook die teenwoordigheid van al die nuwerwetse kenmerke. Alle toerusting waarmee die model toegerus is, voldoen aan moderne Europese standaarde.

So, 'n paar woorde oor ontwerp. Vooraan, die eerste ding wat jou opval, is die stylvolle optika van die koplig. Dit word gemaak in die oorspronklike vorm, wat lyk soos 'n slinkse, maar terselfdertyd streng voorkoms. Daar is geen duidelike lyne in die verkoelerrooster nie, die buffer is redelik volumineus. Heel onder is 'n plek vir misligte. Die dak het skuins lyne gekry. Danksy hierdie oplossing lyk die Volvo S90-profiel soos 'n afstandsvergrote sportmotor. Gladde lyne oorheers ook in die rug. Die hoofligte is groot, van die oorspronklike vorm, gaan na die syskerms. Die buffer is, soos sy voorganger, ietwat ten gunste van die algehele lyn. Die bagasieruim is ontwerp vir 'n inhoud van 500 liter. Kortom, die opgedateerde model lyk baie gaaf.

Nuwe Volvo S90-spesifikasies

Volvo Nuwe S90 is toegerus met vier enjinopsies:

1. Eenheid vir 4 silinders met 'n volume van 2 liter. Die krag van so 'n kragsentrale is 180 "perde". GeïnstalleerSlegs 6 spoed handratkas. 'n Motor in hierdie opset kan 'n maksimum spoed van tot 230 km/h bereik. Versnelling neem meer as 8 sekondes.
2. Enjinmodel met 2L PowerPulse-stelsel, geforseerde tipe. Die maksimum kragaanwyser bereik 235 perde. Dit word voltooi met die outomatiese masjien (8 reekse). Hy kry sy eerste "weef" in 7,2 sekondes.
3. Standaard tweeliter brandstofinspuiteenheid - 4 silinders, 1 turbine. Krag meer as 260 pk. s.
4. Die kragtigste van hierdie lyn is die gekombineerde superaangejaagde enjin. Dit voorsien die motor met 'n krag van 320 pk. Met. Dit verminder ook die versnellingstyd aansienlik tot 5,8 sekondes.