2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Vandag is Ferrari een van die bekendste, gewildste, duurste en werklik hoëgeh alte-motorhandelsmerke. Hierdie kommer produseer werklik luukse motors. En die koste van "Ferrari" is gepas. Die maatskappy vervaardig al sedert 1947 motors, maar die jongste modelle is dalk hul ware trots. Wel, ons moet kortliks praat oor die bekendste en mees gekoopte motors van hierdie handelsmerk, asook hul aansienlike koste noem.
Gewildste en gekoopte modelle
Eers moet jy die name van die masjiene lys. Coupes vervaardig deur Ferrari is wonderlik. En daar is net vyf moderne modelle. Die eerste word LaFerrari genoem. 'n Sjiek supermotor met 'n vinnige, dinamiese voorkant, 'n skouspelagtige profiel, waarin interessante meetkunde gebruik word, en met optika van die oorspronklike vorm. Oor die algemeen is die motor regtig'n onderwerp van bewondering.
Die volgende stuk motorkuns is die Ferrari 458 Italia. Met die voorkoms van hierdie model kan jy dadelik verstaan dat dit 'n ware Ferrari is. Maar die beeld van die 458 Speciale het ietwat afgewyk van die gewone ontwerptradisies. Soos die FF weergawe. Hierdie motor is die eerste nie-rooi Ferrari-koepee wat bestaan. Sy basiskleur is oranje. En die voorkoms van hierdie model is nie verfynd en dinamies nie (soos ons gewoonlik gewoond is om tradisionele motors te sien wat deur hierdie onderneming vervaardig word), maar meer "gespierd", kragtig, aggressief. En uiteindelik, Berlinetta. Een van sy opvallendste elemente kan beskou word as 'n skouspelagtige verkoelerrooster en 'n baie vaartbelynde liggaam.
Dit is luukse motors. En sulke Ferrari-modelle is nie goedkoop nie - elk minstens 18 miljoen roebels. Maar daar is ook roadsters en cabrio's. Van die nuwe weergawes is slegs twee motors California T en 458 Spider. En nou kan ons oor die koste praat.
LaFerrari
Jy kan met hierdie model begin. Skouspelagtige rooi "Ferrari" - 'n hibriede supermotor, vrygestel in 2013. 1,3 miljoen euro - dit is sy prys! Was in 2013. En nou sal die model 67,6 miljoen roebels kos! En daar is net 499 sulke motors in die wêreld, want dit is 'n beperkte reeks. Sy basis is 'n monocoque gemaak van vier tipes koolstofmateriaal. Aërodinamies, vinnig, kragtig - hierdie motor is regtig puik. Per slot van rekening is 'n 12-silinder petrolenjin met natuurlike aspirasie onder sy enjinkap geïnstalleer, wat 963 "perde" produseer. Hierdie eenheid werk onder beheer7-band robot ratkas. Tot 'n aanwyser van 200 km/h versnel hierdie motor in 7 sekondes. En vir die pyltjie op die spoedmeter om by 300 km/h te stop, sal die eenheid 15 s nodig hê.
458 Spinnekop
Dit is die eerste massavervaardigde sportmotor met 'n volledig intrekbare hardeblad. So 'n motor is nou 13,8 miljoen roebels werd. In vergelyking met die vorige koepee-model is dit baie min. Die maksimum van hierdie model is 320 kilometer per uur, en dit versnel tot honderde in 3,4 sekondes. Die krageenheid lewer 'n krag van 570 perdekrag. Terloops, die enjin is 4,5 liter, aluminium, het direkte brandstofinspuiting. A word aangedryf deur 'n 7-spoed opeenvolgende ratkas.
458 Spesiale
Dit is ook 'n pragtige en kragtige masjien. Wat is die koste daarvan? Die Ferrari van hierdie model word gekenmerk deur 'n 605-perdekrag-eenheid. V8, 4,5 liter - die enjin is regtig goed. Boonop is hierdie "agt" die kragtigste atmosferiese krageenheid ter wêreld. En dit is een van die belangrikste voordele van hierdie Ferrari-model. Die spoedmeternaald bereik 100 km/h in drie sekondes. Dit is ook interessant dat hierdie supermotor 'n aantal verskillende aërodinamiese elemente het. En natuurlik 'n nuwe sekuriteitstelsel. Dit is nie verbasend dat die koste van "Ferrari" byna twintig miljoen roebels is nie. Maar dit is nie die duurste koepee in die vervaardiger se reeks nie. So, byvoorbeeld, kan "Berlinetta" 24 000 000 roebels kos.’n Goedkoper opsie (as ek in hierdie geval so mag sê) is’n Ferrari-motor. VF". En hulle verkoop die 458 Italia-weergawe selfs goedkoper in die salonne. Hierdie motor in 'n nuwe toestand sal ongeveer 18 miljoen roebels kos.
488 GTB
En nog een motor, wat nogal 'n groot koste het. "Ferrari 488 GTB" is 'n nuwigheid wat 'n bietjie meer as ses maande gelede onder die aandag van die publiek aangebied is. Dit is 'n middelmotor-supermotor met 'n slanke dog sportiewe voorkoms wat moderne oplossings en lugdinamiese elemente insluit. 'n Goed ontwerpte binneruim met 'n kompakte stuurwiel, sitplekke met 'n uitstekend ontwikkelde profiel, 'n 3,9-liter V-vormige 80-silinder enjin onder die enjinkap geïnstalleer, versnelling tot "honderde" in drie sekondes - dit alles is 'n splinternuwe Ferrari voertuig! In Rusland sal so 'n model nie binnekort gesien word nie, maar die prys daarvan is reeds ongeveer bekend. Ten minste $300 000 is die koste van hierdie masjien. Maar kritici sê hierdie motor is die geld werd.
Uiteindelik
Kabriolete met roadsters is nie so gewild soos koepees nie, maar hulle is nogal duur. Wat is hul koste ook? Ferrari's wat in onlangse jare vervaardig is, het minstens 15 miljoen roebels gekos (en dit is vir die California T-model). En die 458 Spider is reeds hierbo genoem.
Ferrari-motors is daardie motors wat, saam met die voertuig, mense 'n spesiale status vir hulself verkry. Op die modelle wat deur hierdie kommer, net mense met 'n uitstekende smaak en indrukwekkendstaat. Maar Ferrari is nie net 'n pragtige motor met 'n kenteken voor nie. Dit is 'n motor wat ry soos hy staan. Daarom, as jy die eienaar van 'n kragtige en luukse motor wil word en daar is so 'n geleentheid, dan kan jy veilig 'n keuse maak ten gunste van een of ander onlangs vrygestelde koepee van hierdie vervaardiger.
Aanbeveel:
Car "Ural 43203": die krag en krag van die binnelandse motorbedryf
Sedert die begin van die produksie van die basismodel, 17 November 1977, is die vragmotor aansienlik gemoderniseer, maar word vandag steeds vervaardig. 'n Kenmerkende kenmerk van die "Ural 43203" is 'n ekonomiese dieselenjin. Die nuutste generasie toerusting is toegerus met motors wat in Yaroslavl saamgestel is, met 'n kapasiteit van 230-312 perdekrag
Die koste van 'n VAZ-motor. Die koste van 'n motor
Om 'n motor te kies is 'n baie verantwoordelike en moeilike taak. Vandag, wanneer die mark gevul is met 'n groot aantal motorvervaardigers uit verskillende lande, probeer almal met alle mag om die vertroue van die Russiese koper te wen. Niemand is verbaas oor die feit dat die produkte van die Volga Automobile Plant nie minderwaardig is as die meeste buitelandse analoë nie. En in sommige aspekte oortref hulle hulle selfs. Kom ons onthou hoe die plaaslike industrie van moderne Rusland ontwikkel het
Motor "ongeldig": jare van produksie van motors, tegniese kenmerke, toestel, krag en kenmerke van werking
Serpukhov-motoraanleg in 1970, om die S-ZAM-gemotoriseerde wa te vervang, het 'n vierwiel-tweesitplek-SMZ-SZD vervaardig. "Ongeldiges" sulke motors is algemeen genoem as gevolg van die verspreiding deur middel van sosiale sekerheid agentskappe onder gestremdes van verskillende kategorieë met volle of gedeeltelike betaling
Die kragtigste SUV: beoordeling, hersiening van die beste modelle, spesifikasies, vergelyking van krag, handelsmerke en foto's van motors
Die kragtigste SUV: gradering, kenmerke, foto's, vergelykende eienskappe, vervaardigers. Die kragtigste SUV's ter wêreld: 'n oorsig van die beste modelle, tegniese parameters. Wat is die kragtigste Chinese SUV?
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
