2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Autonomka "Planar" (lugverwarmer vir motors) word in Samara vervaardig. Selfs in die ergste ryp sal hierdie installasie 'n gemaklike mikroklimaat binne die voertuig bied. Die toerusting is maklik om te onderhou, installeer en herstel. Oorweeg die kenmerke van hierdie verwarmer, sowel as verbruikersresensies daaroor.
Device
Die ontwerp van die Planar-outonomie sluit 'n kragreguleerder met 'n draaiknop in, sowel as 'n timer wat die toestel outomaties afskakel na 'n lang werk.
Die toestel is so ontwerp dat dit die outonomie van werking in alle stadiums verseker. Outomatisering monitor ook die toestand van elke interne element in die huidige tydperk. Ontsteking begin slegs as die beheerstelsel seker maak dat alle versoenbare komponente in 'n goeie werkende toestand is. Hierdie oplossing laat jou toe om die hoogste vlak van veiligheid in die werking van die toestel te bereik.
Tussen al die komponente van die verwarmingstoestel van die betrokke tipe, kan verskeie hoofbesonderhede onderskei word:
- Die afstandbeheereenheid word benodig om die hele toerusting te beheer.
- Die brandstofpomp word gebruik om die vereiste hoeveelheid brandstof aan die werkkamer te verskaf.
- Die verwarmingselement is nodig om die lug te verhit wat dan in die passasierskompartement ingetrek word.
Werkbeginsel
Outonomie "Planar" werk op die beginsel van suiging van die omringende lugmassa in die binneste deel van die verwarmingskompartement. Wanneer brandstof verbrand word, word energie vrygestel wat die lug verhit, en dit word op sy beurt in die kajuit ingevoer.
'n Beduidende voordeel van die betrokke verwarmer is die vermoë om die krag aan te pas. Om dit te doen, gebruik 'n spesiale handvatsel, wat maklik gedraai en in die verlangde posisie vasgemaak word. Nadat die gespesifiseerde modus gestel is, sal die toestel dit outomaties ondersteun. Wanneer die maksimum temperatuurmerk bereik word, sal die toestel afskakel en op 'n minimum aktiveer.
Algemene beskrywing van die Planêre outonomie-werkvloei:
- In die eerste stadium word die verbrandingskamer gesuiwer.
- Volgende word gloeiproppe verhit tot die vasgestelde temperatuur.
- Die vereiste gedeeltes van die lug-brandstofmengsel gaan die binnekant van die werkkamer binne.
- Brandstof begin brand.
- Die kers bly brand totdat die termiese proses in die gespesifiseerde modus stabiliseer, waarna dit afskakel.
Kenmerke
Om die gevolglike vlam binne normale perke te hou, word die intensiteit daarvan beheer deur 'n spesiale sensor. As die temperatuur maksimum oorskry word, deaktiveer die beheereenheid verbranding.
Ten spyte'n hoë vlak van outomatisering, die installering van die Planar outonomie behels die afskakeling van die toestel in die handmodus. Daarna begin die verbrandingskamer ventileer, en die brandstoftoevoer word heeltemal gestop.
Brandstoftoevoer na die verwarmerkamer word as 'n reël direk vanaf die voertuig se brandstoftenk uitgevoer. Nog 'n manier om 'n outonomie te verskaf, is om sy eie tenk te hê, wat die brandstoftoevoer stoor wat nodig is vir werking.
Die eenheid word direk vanaf die voertuigbattery aangedryf.
Planêre outonomiefoute
Die oorwoë motortoestel vir verhitting in die winter is baie nuttig, en soms onvervangbaar. Sommige motoriste is egter nie haastig om dit te installeer nie, uit vrees vir verkeerde werking in geval van ongewone situasies.
Ek wil daarop let dat die ontwikkelaars al die moontlike kenmerke van die werking van die toestel in verskillende toestande in ag geneem het. Byvoorbeeld:
- Die werking van die verwarmer word voortdurend deur outomatiese beheer. As 'n wanfunksie voorkom, sal die rooi of geel LED aanskakel.
- In die geval van oormatige verhitting van die hitteruiler, sal die beheereenheid eenvoudig die toestel afskakel.
- As die Planêre outonomie nie begin nie, sal die outomatisering verskeie herprobasies maak. In die geval van mislukking, word 'n waarskuwing oor die probleem uitgereik.
- Soms kan verbranding in die werkkamer spontaan stop. Dit lei ook tot outomatiese afskakeling van die brander enhele toestel.
Aanbevelings
Dit is opmerklik dat die korrekte werking van die Planar outonome verwarmingsbeheereenheid slegs moontlik is as die toelaatbare spanningsgrense nagekom word:
- Boordaanwyser 12 V (model 4DM-12) - van 10,5 tot 16 V.
- Voltage 24 V (wysiging 4DM-24) - van 20,5 tot 30 V.
Konstante kragstuwings is baie onveilig. Dikwels word die oorsaak van oorverhitting geassosieer met die onbehoorlike installering van toerusting. Dit gebeur veral as die inlaat en uitlaat van die verwarmer geblokkeer is.
Autonomka "Planar": resensies
Onder gebruikers, veral diegene wat baie tyd op die pad deurbring, is die betrokke toestel gewild. Motoreienaars let op die gemak van installasie en instandhouding, betroubaarheid en lae koste in vergelyking met buitelandse eweknieë.
Verbruikers beklemtoon veral die volgende voordele van die toestel:
- Moontlikheid om lugkanale in die laairuim deur te laat, wat jou toelaat om nie net die kajuit nie, maar die hele voertuig te verhit.
- Hoë doeltreffendheid selfs in temperature so laag as -20 grade.
- Ekonomiese brandstofverbruik en batterylewe.
- Aanvaarbare kraginstelling.
- Onbeperkte toestellewe.
Aansoek
Die Planar-motorverwarmer word wyd gebruik vir installasie in voertuie wat ontwerp is om drankies te vervoer,medisyne, tegniese vloeistowwe, mense, diere. Die eenhede word ook aktief bestuur deur bestuurders van spesiale toerusting (hyskrane, koeguns, ens.).
Die gebruik van die betrokke verwarmer vereis nie dat die krageenheid van die masjien aangeskakel word nie. Hierdie kenmerk laat jou toe om dit tydens oornagverblyf en langtermynparkering te gebruik. Daar is verskeie wysigings op die mark wat verskil in krag, ontwerpkenmerke en 'n paar ander parameters. Die gewildste is die 4DM-24-model. Dit is te danke aan die feit dat die installasie daarvan in groot bakkies, termiese hutte, veranderingshuise en ander analoë moontlik is. Dit is opmerklik dat die verwarmer amper geen geraas maak tydens werking nie.
Veiligheid
Die werking van die Planar verwarmer vereis voldoening aan sekere veiligheidsreëls. Onder hulle:
- Heraktivering van die toestel nadat dit afgeskakel is, word nie vroeër as 10 sekondes later toegelaat nie.
- Geen krag af tydens suiweringsiklus nie.
- As sweiswerk in die liggaamsarea uitgevoer word, moet die verwarmer van die hoofstroomnet ontkoppel word.
- Wanneer jy die voertuig vul, word dit ook aanbeveel om die toestel af te skakel.
- Herstel van die Planêre outonomie moet deur 'n spesialis gedoen word, moenie dit self probeer doen nie.
- Moenie die verwarmer binnenshuis gebruik nie.
- Om 'n brand te kan blus, moet jy 'n werkende brandblusser hê.
- Die lê van brandstofpype binne-in die kajuit is verbode, buite moet hullegoed geïsoleer.
Installasie
Hoe om die Planar-outonomie te installeer? Dit is maklik om hierdie operasie self uit te voer. Dit is egter beter om die werk aan 'n professionele persoon toe te vertrou. U sal dus sekere waarborge ontvang, bevestig deur die betroubaarheid en korrekte werking van die toestel. Die prys van sulke dienste is nie te hoog nie, met inagneming van moontlike herstelwerk en die gevolge verbonde aan onbehoorlike installasie.
Belangrikste probleme en aanbevelings vir die uitskakeling daarvan
Die volgende is die belangrikste wanfunksies van die Planêre outonomie en wenke om dit uit te skakel (die aantal flitse van die LED-aanwyser word tussen hakies aangedui):
- Hitteruiler oorverhit (1). Dit word aanbeveel om die werkpype na te gaan vir vrye gange en die oorverhittingsensor (vervang dit indien nodig).
- Uitputting van lanseringpogings (2). Gee aandag aan die brandstoftoevoerstelsel, lug- en gasuitlaateenheid.
- Die voorkoms van 'n intermitterende vlam (3). Gaan vlamsensor en verbrandingslugtoevoer na.
- Breek van die gloeiprop (4). Gaan die ooreenstemmende deel na, verander indien nodig.
- Foutiewe vlamaanwyser (5). Meet die weerstand in die stroombaan tussen die terminale (die aanwyser moet nie hoër as 10 ohm wees nie).
- Foutiewe temperatuursensor op die beheereenheid (6). Vervangingsonderdeel benodig.
- Foutief brandstofpomp (7). Gaan die elektriese drade van die eenheid na vir die moontlikheid van 'n kortsluiting, verander indien nodig.
- Daar is geen verbinding tussen die afstandbeheer en die eenheid niebeheer (8). Kontroleer verbindings en bedrading benodig.
- Oorspanning-afskakeling (9). Vind uit wat die rede is wat tot die sprong gelei het.
- Ventilasie-uitteltyd (10). Gee aandag aan die stelsel vir die toevoer van die werkmengsel en die gasuitlaat.
Opsomming
Die oorweegse motorverwarmer "Planar" is die beste manier om die binneruim en die bedekte bakwerk van verskeie motors, insluitend passasiers- en kommersiële voertuie, bykomend te verhit. Vir die gebruikers wat baie tyd spandeer om in die winter te ry, is dit 'n ware vonds. Die instrument vereis egter behoorlike installasie en behoorlike instandhouding. Die prys van die toestel begin vanaf 18 duisend roebels.
Aanbeveel:
Lugveringstel vir "Vito": resensies, beskrywing, kenmerke, installasie. Lugvering op die Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito is 'n baie gewilde minibussie in Rusland. Hierdie motor is in aanvraag as gevolg van kragtige en betroubare enjins, sowel as 'n gemaklike vering. By verstek is die Vito toegerus met kronkelvere voor en agter. As 'n opsie kan die vervaardiger die minibus met 'n lugvering toerus. Maar daar is baie min sulke wysigings in Rusland. Die meeste van hulle het reeds skorsingsprobleme. Maar wat as jy 'n minibussie op pneuma wil kry, wat oorspronklik met klampe gekom het?
Lugvering "Ford Transit": beskrywing, installasie, resensies
Ford Transit is 'n baie algemene vragmotor in Rusland. Baie kies dit as 'n alternatief vir die Sprinter. Die koste van "Transit" is minder, en die eienskappe van die drakrag en gerief is op dieselfde vlak. Daar is verskillende modifikasies van hierdie vragmotors – van minibusse tot 20-cc bakkies en yskaste. Gewoonlik word vere of bladvere op die agteras van Transits geplaas. Maar baie eienaars vervang hierdie vering met pneumaties
Lugvering vir "UAZ Hunter": beskrywing, installasie, spesifikasies en resensies
Die meeste motoriste kies die UAZ Hunter vanweë die feit dat dit uitstekende landloop-eienskappe het. Nie 'n enkele SUV kan verbygaan waar die UAZ sal verbygaan nie (selfs die Niva verloor soms). Dikwels stem eienaars hul SUV's in - installeer modderbande, beligtingstoerusting en 'n wenas. Maar nie minder gewilde verfyning was die installering van lugvering op die UAZ Patriot and Hunter nie. Te oordeel aan die resensies, is dit 'n baie nuttige tuning. Hoekom is so 'n skorsing nodig en wat is die kenmerke daarvan
"Angel Eyes": installasie, kenmerke, tipes en resensies
Motor-tuning gee uniekheid aan die eksterne en interne voorkoms van die voertuig. Installering van "engel-oë" is ook van toepassing op tuning. Maar hoe om dit te installeer sonder die hulp van spesialiste? Lees meer
Autonomka op "Gazelle": beskrywing, kenmerke, installasie en resensies
Soos jy weet, laat die kwaliteit van die binneverwarmer op huishoudelike motors veel te wense oor. En as jy hierdie probleem op passasiersmotors kan verdra, dan op kommersiële voertuie - nee. Soms moet jy immers goedere oor lang afstande vervoer. Sommige is besig om die standaardstoof te finaliseer, maar die resultaat oortref nie verwagtinge nie. Die mees korrekte keuse is die installering van outonomie. Dit is ook op die Gazelle geïnstalleer. Wel, kom ons kyk na wat hierdie element is en hoe om dit te installeer