"Peugeot Boxer": afmetings, tegniese kenmerke, verklaarde krag, maksimum spoed, bedryfskenmerke en eienaarresensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Dimensies "Peugeot-Boxer" stel ons in staat om die motor toe te skryf aan die kategorie gewilde vrag-passasierswaens van buitelandse produksie in die binnelandse mark. Ligte vragmotors word gekenmerk deur 'n optimale kombinasie van hoë kwaliteit parameters en bekostigbare pryse. Franse motors word in verskeie modifikasies aangebied, wat dit moontlik maak om beide vir persoonlike doeleindes en om sake te doen gebruik.

Wysigings

Die betrokke motor kom in verskeie variasies. Onder hulle:

1. Passasier "Peugeot-Boxer", waarvan die afmetings jou toelaat om die konfigurasie van die kajuit te verander, sonder om 'n groter aanwyser van gemak te verloor. Die Tour Transformer-modifikasie is byvoorbeeld toegerus met opvoubanke wat geskuif kan word om bruikbare spasie vry te maak, indien nodig. Hierdie minibus kan maklik omgeskakel word van 'n gewone vervoervoertuig na 'n onderhandelingskantoor, 'n klein vragmotor of 'n oornagverblyf.
2. Standard-bussie is die mees algemene weergawe van die Peugeot Boxer. Die afmetings van die motor voldoen aan al die vereiste standaarde, sodat dit gebruik kan word vir die vervoer van mense, voedsel, industriële en ander goedere. Boonop is sulke voertuie aangepas vir nooddienste, insluitend nood mediese sorg.
3. Universele onderstel. Met hierdie tipe bakwerk is die voertuig in staat om tot twee ton vrag te dra; indien nodig kan dit vir verskeie doeleindes in 'n voertuig omskep word. Dikwels is sulke masjiene toegerus met tenks, yskaste, stortingsvragmotors en termiese hutte.
4. Cargo-passasier-modifikasie "Peugeot-Boxer", geheel van metaal, waarvan die afmetings optimaal geskik is vir 'n minibus en 'n bussie. Die kombinasie-weergawe het meer kapasiteit, twee soorte afwerkings met sagte of harde ontwerp. Twee soorte snelvrystelling-konfigurasiemonterings word spesiaal vir hierdie model voorsien.

Dimensies "Peugeot-Boxer" en sy kenmerke

Basiese motorparameters:

• liggaamstipe - lengte/breedte/hoogte - 4, 96/2, 05/2, 52 m;
• wielbasis - 3.0m;
• laaikapasiteit - 1,5-2,0 t;
• spoeddrempel - 165 km/h;
• bruto gewig - 4400 kg;
• brandstofverbruik gemiddeld - 10 liter per 100 km/h;
• brandstoftenk-kapasiteit - 90 l.

Ongeag die afmetings van die Peugeot Boxer, dit is toegerus met 'n dieselenjin van 2,2 liter ofpetrol analoog van 3,0 liter. Die krag van die eenheid wissel tussen 110-177 perdekrag.

Die toestel en afmetings van die "Peugeot Boxer"

Die motor is so ontwerp dat dit die maksimum ophoping van vuil en stof op moeilik bereikbare plekke uitsluit. Die meeste van die materiaal is gegalvaniseerde staal, wat met verskeie lae beskermende samestelling toegedien word. Dit laat jou toe om die masjien betroubaar teen korrosiewe prosesse te beskerm. Die bykomende sterkte van die onderstel kom van verhoogde strukturele styfheid.

Ongeag die afmetings van die Peugeot Boxer, die motor se voorvering doen uitstekende werk om beweegbaarheid en draaie aan te pas. Selfs die aansittoerusting van die betrokke motor sluit 'n hidrouliese kragstuur, 'n ABS-stelsel, 'n verbysteekaanwyser en 'n trukamera in. Boonop is die modelle toegerus met ultrasoniese detektors, 'n antislipstelsel en ander opsies wat tipies is vir moderne motors.

bestuurdersitplek en binnetoerusting

Die bestuurdersitplek, anders as die passasiersitplekke, het verskeie verstelposisies, wat jou toelaat om gemaklik te bestuur. In die basiese opset is spieëls voorsien van elektriese verwarming en verstelling. Elke element bestaan uit twee segmente. Die sferiese deel maak dit moontlik om "dooie sones" te minimaliseer, wat 'n gevoel van volledige beheer oor die situasie veroorsaak. Uitstekende sig word gewaarborg deur groot vensters en 'n hoë sitposisie in die motor.

Dimensies "Peugeot-Boxer"L2H2 in die kajuit is gemakliker en ruimer as sy eweknieë. Dit is te danke aan die klem op die ontwikkeling van Franse spesialiste oor ergonomiese eienskappe. Die modifikasie is toegerus met moderne motortoestelle en 'n kragtige enjin met 'n hoë kraggradering. Die enjin versnel die voertuig redelik vinnig tot maksimum spoed, terwyl brandstofverbruik geen spesifieke klagtes veroorsaak nie.

Verbruikers skryf die swak aanpasbaarheid van die motor aan Russiese paaie en klimaatskenmerke van die land toe aan die nadele van die Boxer. Die toerusting warm in die winter lank op om te begin, terwyl dit nog koud is in die kajuit. Die mees problematiese elemente is elektroniese vulsel, stuurstange, kogelgewrigte.

Eienaarresensies

Ondanks die feit dat die afmetings van die Peugeot Boxer-bakwerk optimaal bereken word, verskil verbruikers se reaksies op hierdie motor dramaties. Sommige eienaars prys die voertuig vir sy betroubaarheid, ruimheid en ekonomie. Nog 'n voordeel is die vermoë om 'n motor binne 20 minute van 'n bussie in 'n passasiersminibus te omskep.

Ander gebruikers blameer elektronika vir voortdurende foute en foute. Met instandhouding en herstel ook is alles nie so eenvoudig nie. Dit is regtig moontlik om probleme slegs in die amptelike verteenwoordigende kantore van die vervaardiger uit te skakel deur die aanboordrekenaar aan spesiale diagnostiese toerusting te koppel. As enige aanwyser nie werk nie, gaan die masjien in noodwerking, watbykomende operasionele probleme veroorsaak. Alle eienaars neem kennis dat die gespesifiseerde voertuig in die winter 'n lang opwarming vereis, en daar is ook swak werkverrigting van deurskarniere en grendels.

Uiteindelik

Oorsig van die motor "Peugeot-Boxer" dui aan dat die motor redelik betroubaar, ekonomies en veelsydig is. Nietemin veroorsaak die werking van toerusting in huishoudelike oop ruimtes baie probleme. Hieruit kan ons aflei dat die minibus op sekere klimaatsones gefokus is, waarin dit goed presteer. Wanneer jy 'n motor van hierdie handelsmerk kies, let op die aanbevelings van vervaardigers en die kenmerke van die geïnstalleerde krageenheid.