Handrem. Noodsaaklikheid of belemmering?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die handrem is oorspronklik ontwerp om toevallige beweging van die motor in die parkeerterrein te voorkom. Die stelsel is so ontwerp dat wanneer die hefboom gelig word, die kabels die kussings vasklem en die motor bly stilstaan. Alhoewel ervare bestuurders verkies om glad nie die handrem te gebruik nie, veral in die winter. Die rem is die insluiting van 'n rat met die enjin af, dit verhoog nie net die lewe van die handrem nie, maar vermy ook vries van die remblokke in die winter.

Handremherstel word gewoonlik onthou voordat 'n tegniese inspeksie geslaag word. Daar is verskeie mees waarskynlike oorsake van mislukking wat jy self kan diagnoseer:

1) Nadat die handrem verwyder is, draai die agterwiele vir 'n geruime tyd nie, en na 'n kort rit keer alles terug na normaal. Dit is as gevolg van die versuur van die handremkabels, wat lei tot konstante klem deur die kussings.remskyf. Slegs 'n plaasvervanger sal hierdie probleem oplos.

2) Handrem werk glad nie. Heel waarskynlik is die rede daarvoor dat die kabel sy hulpbron uitgeput het en met nog 'n poging eenvoudig gebars het.

3) Jy moet die hefboom te hoog lig om die masjien in plek te hou. Hier was daar heel waarskynlik slytasie van die kussings, wat gelei het tot 'n toename in die gaping tussen die pad en die remskyf. Vervang en as die resultaat nie veel verander het nie, trek die kabels vas.

Vreemd genoeg is 'n stukkende handrem 'n redelik algemene verskynsel onder daardie motoreienaars wat dit feitlik nie gebruik of vir ander doeleindes gebruik nie. Daar is byvoorbeeld nou 'n groot mode vir die sogenaamde drifting (beheerde gly), waar beginnerbestuurders, nadat hulle 'n fliek gekyk het, begin dryf sonder om hul motors enigsins toe te rus, wat tot rampspoedige gevolge kan lei. Vir sulke vermaak is 'n hidrouliese handrem nodig. Die ontwerp is effens anders as die standaard een, en dit word addisioneel geïnstalleer, en nie in plaas van die fabriek een nie. So 'n rem sal nie jou motor op 'n helling hou nie, nog minder in die winter red, maar dit sal help om die oorblywende dele van die parkeerrem te red vir hul verdere doelgerigte gebruik.

Dit wil voorkom asof 'n kleinigheid die lewe vir baie bestuurders baie makliker maak en soms red. Daar is gereelde gevalle wanneer slegs 'n handrem van onvermydelike dood gered is as gevolg van die mislukking van die hoofremstelsel. Presiesdaarom beveel baie professionele bestuurders aan om die gesondheid van hierdie meganisme te monitor.

Dit is die moeite werd om te sê dat as jy jouself in die bogenoemde situasie bevind, jy in geen geval die handrem skerp moet trek nie. Nie net sal so 'n reaksie jou nie red nie, maar dit kan 'n reeds problematiese oomblik vererger deur jou in 'n gly te stuur. As jy voel dat wanneer jy die rempedaal druk, die motor nie ophou beweeg nie, dan moet jy kalm en so vinnig as moontlik laer ratte aanskakel met 'n gladde opheffing van die handrem. Om ratte te skakel sal jou toelaat om stadiger te ry met die enjin, en om die parkeerrem geleidelik aan te slaan, sal gly voorkom en die remproses versnel.