2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Om 'n radio in 'n motor te installeer is 'n aktiwiteit wat sekere ervaring en kennis vereis. Baie motor-entoesiaste laat spesialiste toe om die radio in motordienste of tegniese sentrums te installeer. Met meer selfvertroue kan ons sê dat in hierdie geval die effek nie negatief sal wees nie en al die nodige operasies sal op die hoogste vlak gedoen word.
As die koper, nadat hy na 'n motorhandelaar-werknemer geluister het, instem om 'n radiobandopnemer te installeer, met die hulp van 'n dienssentrummeester, dan sal die werk in baie gevalle net van hoë geh alte lyk. Die akkuraatheid van die werk met die installering van die radio sal baie minder wees as in tegniese sentrums wat in sulke aktiwiteite spesialiseer. Verskeie motoreienaars wat ondervinding in motorherstelwerk het, gebruik oor die algemeen nie die dienste van motordienste nie en voer so 'n aksie uit soos die installering van 'n radiobandopnemer met hul eie hande.
Die minimum stel van die motor se klankstelsel bevat die radio self, sowel as die akoestiese stelsel en aansluitingbedrading. Bykomende elemente soos 'n subwoofer, versterkers en gelykmakers word vereis namate klankgeh altevereistes toeneem. As u dus enige van die bogenoemde komponente van 'n toekomstige motorradio kies, moet u die behoefte aan verdere modernisering daarvan oorweeg.
1 DIN oudiostelsels word die meeste gebruik. Europese motorvervaardigers maak 'n nis van net sulke afmetings. Noord-Amerikaanse en Japannese (en saam met hulle Koreaanse) motors het 'n plek om 'n atomistool twee keer so hoog te installeer, wat 2 DIN genoem word. Met die toename in multimediaprodukte het die 2 DIN-nis die meeste gewild geword. Daar moet kennis geneem word dat ons hier praat oor verskillende meestertoestelle, en nie oor dié wat by die motoronderneming geïnstalleer is nie. Hulle voorkoms verskil baie.
Die installering van die radio in Priora word deur 2 metodes uitgevoer: voormontering met 'n monteerraam en montering aan die kant. Die instruksies wat by die radio's kom, beskryf hierdie twee installasiemetodes in detail. Voormontering word gedoen met 'n monteerraam wat op die meeste 1 DIN-hoofdeksels gevind word.
Wysigings van die 2 DIN-standaard bied nie altyd hierdie tipe montering nie. Dit word bepaal deur die groter massa van sulke toestelle. Die installering van die radio begin deur die houer aan die koppelstuk op die voorpaneel vas te maak, waarna die hegtande gebuig word. Vervolgens plaas ons die gekoppelde radio in 'n voorafvervaardigde raam. Tydensoperasie, word die hoofeenheid op spesiale grendels gehou. Montering aan die kant impliseer die teenwoordigheid van standaard hegstukke in die motor. Nadat u 'n plek gekies het waar die gate op die hakie en die motorradio saamval, moet u die eenheid met spesiale skroewe vasmaak. Vir beter bevestiging is dit nodig om twee skroewe aan beide kante vas te draai. Die vervaardiger lig altyd die kliënt in oor die maksimum lengte van die bevestigingsskroewe in die handleiding wat saam met die radio kom.
Dit is beter om so 'n prosedure soos die installering van 'n radio en 'n komplekse akoestiese stelsel aan spesialiste toe te vertrou wat werk sal verrig in ooreenstemming met absoluut alle installasiekriteria en hul eie waarborgdiens sal verskaf.
Aanbeveel:
Wat is die klanksein op die motor, en watter soort toeter om op jou motor te installeer?
N Klanksein op 'n motor is nie net 'n ding waarmee jy voetgangers en ander padgebruikers van jou bestaan kan waarsku nie. Dikwels gebruik huishoudelike motoriste hierdie deel om net voor al die tuning te pronk. Die standaard klanksein op 'n motor kan egter kwalik so wees, so ons vakmanne verwyder dit en installeer 'n nuwe, kragtiger en aggressiewer
Waarvoor is die kragvensterbeheereenheid en hoe om dit te installeer?
Die kragvensterbeheereenheid is 'n baie nuttige ding vir 'n motoris. Die beginsel van sy werking is soos volg. Wanneer die bestuurder vergeet om die vensters in die motor toe te maak en terselfdertyd die motor op 'n alarm sit, lig dieselfde nader (die tweede naam vir die kragvensterbeheereenheid) outomaties die vensters op. Vandag sal ons jou in detail vertel hoe hierdie toestel werk en hoe om dit te installeer
Maak die instel van Audi 80 redelik eenvoudig
Die artikel sê vir jou dat dit redelik eenvoudig is om motor-tuning met jou eie hande te doen. 'n Paar raad word gegee oor hoe om dit te doen
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
Is dit die moeite werd om dakrelings op die Chevrolet Niva te installeer?
Waarskynlik het elke Chevrolet Niva-motoreienaar vroeër of later die gebrek aan 'n bagasieruim gevoel. In hierdie geval kan sommige dinge in die salon geplaas word, maar wat as die hele gesin op reis of vakansie gaan? Gelukkig is daar 'n uitweg uit hierdie situasie. Om al die nodige dinge te pas, moet jy dakrelings op die Chevrolet Niva installeer. Ons sal vandag oor hulle praat
