2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Sedert 2012 is daar nuwe reëls vir die slaag van voertuiginspeksie. Die doel van die geleentheid self het dieselfde gebly: om uitbuiting te voorkom
motors waarvan die gebruik potensieel gevaarlik is vir beide die bestuurder en ander. Daarom is die essensie van tegniese inspeksie steeds verminder tot die nagaan van die tegniese toestand, die identifisering van masjienfoute. Dit volg logies hieruit dat dit nodig is om te begin met die voorbereiding van die motor daarvoor om die tegniese inspeksie te slaag. Waaraan moet ek aandag gee?
Maak eers seker jy het 'n brandblusser, noodhulpkissie, waarskuwingsdriehoek. Die kapasiteit van die brandblusser word aanbeveel om ten minste 2 liter te wees. Dit word aanbeveel – hulle kan jou nie hiertoe verplig nie,
maar moenie op hierdie basis geld probeer spaar op 'n brandblusser nie (dit is nie in jou belang nie - met 'n brandblusser van 'n kleiner kapasiteit in geval van brand, kan jy eenvoudig nie jou eiendom red nie). brandblusser ennoodhulptas moet nie verval nie. Neem asseblief kennis dat om die tegniese inspeksie te slaag, jy 'n nuwe soort noodteken moet hê - tweekleur (buitenste kontoer - rooi, binne - oranje).
As jou bestuurservaring minder as 2 jaar is, moet daar 'n "beginbestuurder"-teken op die agterruit wees; as jy "op spykers" is - ook die ooreenstemmende teken, die letter "Ш" in 'n driehoek.
Nou kan jy aandag gee aan die werklike motor. Wat moet jy nagaan om die tegniese inspeksie te slaag?
- werkverrigting van alle ligte, handrem, toeter, ruitveërs en ruitwassers;
- bande (loopvlakhoogte ten minste 1,6 mm, snye en skeure moet nie wees nie);
- geen olie, brandstof, vlekke van koelmiddel nie (as daar vlekke onder die motor is nadat dit geparkeer is, is dit 'n alarmsein);
- integriteit van remslange, silinders, buise;
- diensbaarheid van die remme.
As daar 'n kraak aan die voorruit van jou motor is, maak seker dat dit buite die werkarea van die "veër" aan die bestuurderskant is; anders sal jy nie die inspeksie slaag nie.
Dokumente vir tegniese inspeksie moet soos volg verskaf word:
- voertuigpaspoort;
- volmag as jy nie die eienaar is nie;
- paspoort (burger);
- betaalde kwitansies.
Die volmag moet noodwendig die slaag van 'n tegniese inspeksie as 'n gebied van delegering van gesag aandui ("Ek vertrou om 'n tegniese inspeksie te ondergaan en alle verwante aksies uit te voer").
Baieglo dat dit nodig is om 'n mediese sertifikaat en 'n OSAGO-polis te hê om die tegniese inspeksie te slaag. Dit is nie.
Wat het verander met die bekendstelling van die nuwe reëls? Nou, na jou keuse, kan jy óf die TRP slaag - 'n staats tegniese inspeksie by 'n tegniese inspeksiepunt, wat onder die vaandel van die verkeerspolisie is; of 'n tegniese inspeksie by enige private punt wat die toepaslike registrasie het. As jy jou motor by 'n gemagtigde handelaar gekoop het, is dit amper seker dat jou handelaar so 'n registrasie het - inspeksie in hierdie geval sal jou minder kos.
Nadat jy die tegniese inspeksie geslaag het, sal jy 'n diagnostiese kaart in jou hande ontvang, wat jy nie saam met jou hoef te dra nie: die data op jou MOT is reeds in die verkeerspolisie databasis "gevul", waarheen elke inspekteur toegang het. Geen tegniese inspeksiekoepons word meer uitgereik nie, die behoefte om periodiek iets op te hang, en dan die voorruit af te krap, is nie meer nie.
Aanbeveel:
Yamaha Drag Star 650 - wat jy nodig het vir die stad en die snelweg
Middelgrootte kruisers - Yamaha Drag Star 650 - is nie so gewild soos "liters" nie. Binnelandse helikopterbestuurders, wat 'n bietjie geld opgehoop het, met die woorde "alles minder as 'n liter is nie 'n helikopter nie", verander van hul eerste "vierhonderd" na kragtiger en vinniger motorfietse. Gevolglik is die middelsegment die lot van jong dames en "pensioenarisse". En heeltemal tevergeefs
Hoekom het jy 'n motor nodig? Los dit die take op wat vir vandag gestel is, of voeg dit nuwes by?
Sedert die mensdom die wiel uitgevind het, het al hoe meer voertuie verskyn, waarvoor hierdie einste wiel in sommige gevalle nie eers meer nodig is nie. Hoekom het ons 'n motor nodig in ons tyd?
Dokumente ter insae: lys. Die prosedure om die tegniese inspeksie te slaag
Burgers kan 'n tegniese inspeksie in enige plek doen, ongeag die plek van registrasie. In die geval dat die staatsverkeersinspektoraat tot 2012 beheer oor die toestand van die motor uitgeoefen het, is handelaars of geakkrediteerde instandhoudingsoperateurs vandag hierby betrokke. Die sentrums sluit 'n ooreenkoms met die eienaars van motors, wat nie as 'n openbare aanbod optree nie
Rekenaardiagnostiek van motors – wat is dit? Hoekom het jy rekenaardiagnostiek van motors nodig?
Tydige opsporing van afwykings en wanfunksies in 'n vroeë stadium is die sleutel tot stabiele werking en duursaamheid van die voertuig. Om hierdie doel te bereik, word rekenaardiagnostiek van motors uitgevoer. Dit is 'n wye reeks diagnostiese maatreëls wat met behulp van elektroniese tegnologie uitgevoer word
Of dit nodig is om inspeksie te slaag - dit is aan jou
Almal moet besluit wanneer en hoe dit die moeite werd is om die inspeksie te slaag. Hoekom is dit in die algemeen nodig en watter voordele kan dit bied
