Infiniti QX56. Auto Review

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Amerikaanse Nissan Pathfinder kan die voorganger van die Infiniti QX56 genoem word. Die verplasing van die Infiniti-enjin is 5,6 liter, en die krag is 325 perdekrag by 5 200 rpm. Die maksimum wringkrag is 533 Nm by 3 400 rpm. Sulke wonderlike aanwysers vir veldmotors word outomaties deur elektronika in 'n verhouding van 0x100 tot 50x50 versprei of uitsluitlik na die agterwiele oorgedra. Wanneer dit beweeg, is die middel onderhewig aan blokkering, in verband hiermee is die vergelyking van die oomblik op die asse moontlik. En die sluitdwaras-ewenaar in die agteras dra by tot die verspreiding van wringkrag tussen die wiele.

Die massa van hierdie sewesitplek-sportnutsvoertuig is 2,7 ton. Die motor kan egter nie te swaar en stadig genoem word nie. By geleentheid is die Infiniti QX56 in staat tot geweldige spoed. Vir sowat sewe sekondes kan die pyl op die spoedmeter 100 km/h oorskry. In die toekoms kan dit die merk van 200 km/h oorskry. En as teen 'n spoed gelykstaande aan 60 km / h, die petrolpedaal teen die vloer druk, kan die bestuurder selfs die druk in die sitplek voel. Die brandstofverbruik vir die truuk is weliswaar 30 liter in die stad.

Banders as sy Amerikaanse voorganger het die Infiniti QX56’n stywer vering. En die deursnee van sy remskywe het met 30 millimeter groter geword. As gevolg van die veranderinge wat gemaak is, knik die SUV nie meer wanneer hy rem nie. Dit vertraag egter, soos voorheen, met moeite. Dit is veral opvallend tydens rem in die winterseisoen. Op 'n steil heuwel maak dit absoluut geen sin om die parkeerrem of die Parkering-transmissie te gebruik nie. Op die een of ander manier sal die SUV steeds aftrek. Daarom, aan die toeneem, kan die Infiniti QX56 net 'n voet op die rempedaal hou.

Infiniti QX56 klankdigting slaan toe. Geraas van buite dring nie die kajuit binne nie, nie net op die oomblik dat die SUV beweeg nie, maar ook op die oomblik wanneer die motor luier. Die 333 W-klankstelsel sluit 'n subwoofer en twaalf luidsprekers in. Daarom kan niks passasiers se aandag aflei om die musiek te geniet nie.

Baie gemaklike toestande binne die kajuit. Benewens gemaklike sitplekke voor, is nog twee aparte sitplekke agter aangebring. Die knieë van die agterste passasiers rus nie teen die voorste sitplekke nie, want die afstand na hulle is baie groot. En dit beteken dat selfs die langste basketbalspeler gemaklik agter kan inpas.’n LCD-monitor is in die plafon agter die voorste sitplekke gemonteer. Dit is in staat om beide DVD's of CD's te speel en 'n TV-sein op te tel. Daarom sal passasiers in die kajuit van hierdie veldvoertuig nie verveeld wees nie. Boonop is die agtervering toegeruspneumatiese elemente, sodat dit maklik al die hobbels in die pad oorkom.

Maar die passasiers in die derde ry het hul eie klimaatbeheer. Maar dit word óf deur die bestuurder self, óf deur die persoon wat langs hom sit, beheer. Nie net kinders nie, maar selfs 'n volwassene kan maklik op die derde ry sit. Hierdie oomblik beklemtoon weereens die unieke ruimheid van die kajuit Infiniti QX56. Hierdie motor se prys is gemiddeld $56 700 in die VSA vir die agterwielaangedrewe model.