Skoda Rapid Spaceback: spesifikasies (foto)

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Skoda Rapid Spaceback, 'n subkompakte klasmotor, is die eerste keer by die 2011 Frankfurt-motorskou vertoon as 'n konsepmotor genaamd die Mission L. Die volgende lente het die konsepmodel 'n uitstalling by die Beijing-motorskou geword. En die Skoda Rapid Spaceback, heeltemal gereed vir massaproduksie, is in September 2012 by die Parys-motorskou aangebied.

Die opkoms van 'n nuwe model

Twee maande later het die eerste besendings van die Skoda Rapid Spaceback tot die beskikking van Europese handelaars gekom. En aan die begin van 2013 is die nuwe motor aan kopers in China en Kasakstan aangebied. Aflewerings aan die Russiese mark sal in 2014 begin, wanneer die motor in die lig van Russiese besonderhede aangepas sal word. Eerstens sal die grondvryhoogte vergroot en die voorvering versterk word, lang vere en gladder skokbrekers sal aangebring word. Die drakrag van die motor vir die Russiese koper sal van 535 tot 585 kg verhoog word, wat ook stabiliteit aan die motor op slegte paaie sal verleen. Tans word Skoda Rapid vir Rusland by 'n aanleg in die Tsjeggiese Mlada Boleslavl vervaardig. In die toekoms sal die motor in Nizjni vervaardig wordNovgorod wat die fasiliteite van die voormalige GAZ gebruik.

Ontwerpkenmerke

In die reeks Skoda-motors is Skoda Rapid reg agter Skoda Fabia in terme van afmetings en algemene tegniese eienskappe. Daarbenewens word 'n paar sekondêre komponente en meganismes van Fabia gebruik in die samestelling van Skoda Rapid. In sommige parameters is die Rapid identies aan die eerste generasie Skoda Octavia, hoewel die nuwe motor 'n 90 mm langer asafstand het. Hierdie ekstra sentimeters is gebruik om die spasie tussen die voorste en agterste sitplekke te vergroot. Die ontoereikendheid van die area waarin die bene van passasiers wat op die agtersitplek geleë is, is 'n swak punt van alle modelle van die Skoda-familie, so die ontwerpers probeer elke geleentheid gebruik om hierdie probleem op te los.

Ontwerp

Die ontwerp van die Skoda Rapid Spaceback, wie se kenmerke ons toelaat om verdere ontwikkeling te voorspel, het strenger geword, dit het nie meer die ligsinnigheid inherent aan die Fabia-model, of die imposante van die jongste Octavia-modifikasie nie. Die buitekant van Skoda Rapid is 'n voorbeeld van kalmte en ingetoë elegansie van vorms. Op die voorbeeld van die "Rapid"-model, word beplan om 'n nuwe logo van die "Skoda"-maatskappy aan te bring, wat dit op die vellings, enjinkap en agterdeur plaas. Tans dra Škoda-handelsmerkmodelle net die naam van die motor en die embleem.

Oor die kwessie van Skoda Rapid Spaceback wat aan 'n sekere liggaamstipe behoort, duur geskille voort. Streng gesproke,die model kan ewe veel aan die luikrug- of liftback-tipe toegeskryf word, aangesien die helling van die agterdeur nie uitgespreek word nie, die agteroorhang nie verleng word nie, en dit is die hooftekens van 'n liftback.

Vir die Skoda Rapid Spaceback-luikrugmodel is die kontoere van die klassieke luikrug ook nie duidelik omskryf nie, aangesien die hoek van die agterkant van die dak en die agterklap van die motor buitensporig is vir 'n luikrug. Dit blyk dat die bakprofiel nie heeltemal aan die luikrug of die liftback voldoen nie, maar iewers in die middel. Die Rapid in die Indiese weergawe bring ook verwarring, wat heeltemal geskep word op grond van die Indiese Volkswagen Vento en die Fabia-sedan met 'n voorkant. Die Toledo-sedan, wat langs mekaar met die Rapid vervaardig word, maak ook daarop aanspraak dat hy sy eie buitekant. Tsjeggiese plant Mlada Boleslav en herhaal grootliks sy vorm.

Sekuriteitsvlak

Safety Skoda Rapid Spaceback is op die punt: die motor is toegerus met ABS-stelsels, daar is sluitweerremme, ESP, rigtingstabiliteit, TRC (vastrapbeheer). Gereelde lugsakke is rondom die hele omtrek van die kajuit in spesiale nisse geleë. Sommige van die bykomstighede wat in die Skoda Rapid Spaceback geïnstalleer is, is uniek en sal nie in die veiligheidsstel van ander motors gevind word nie. Die model is byvoorbeeld toegerus met 'n skraper om ys uit die glas te verwyder, en 'n viervoudige vergrootglas is aan sy ander kant gemonteer. Onder die voorste sitplekke is pakkies met baadjies soortgelyk aan die uniform van padwerkers,geborduur met reflektiewe vlegsels. Hulle kan gedra word in geval van geringe herstelwerk aan die motor op die pad.

toerusting

Skoda Rapid Spaceback, wat voortdurend verbeter word, is toegerus met misligte wat hul posisie kan verander en die skerp draai waarin die motor moet ingaan verlig.’n Spesiale stelsel sal die bestuurder help wanneer hy opdraand ry, wanneer die motor moet begin beweeg nadat hy teen’n steil helling stilgehou het. Baie bestuurders onthou hoe moeilik dit is om dit te doen: jy moet die handrem manipuleer en versnel, en die enjin stop oor en oor.

'n Baie nuttige opsie is die konstante monitering van banddruk, en in alle wiele gelyktydig, insluitend die noodwiel, omdat beide ekonomiese bestuur en veiligheid afhang van optimale eenvormige banddruk. Konstante monitering van druk laat jou toe om betyds op te tree en die bande op te pomp.

Kragstasie

Die Skoda Rapid Spaceback-kragsentrale is 'n keuse van 6 enjinopsies: atmosferiese petrol met 'n volume van 1,2 liter met 'n kapasiteit van 75 liter. Met. Daar is nog drie petrolturbo-aangejaagde met 'n kapasiteit van 86, 105, 122 pk. Met. en twee turbodiesels 1, 6 TDI met 'n kapasiteit van 90 en 105 pk. Met. Alle variante word aangebied met 'n vyf- en sesgang-handratkas. In die toekoms is dit moontlik om 'n DSG te installeer. Alle enjins is omgewingsvriendelik en is gestandaardiseer volgens Euro-5. Skoda Rapid-voertuie wat vir stedelike gebruik bedoel is, kan toegerus wees met die "Stop &Begin".

Onderstel en wiele

Wiele is ook beskikbaar in 17", 15" en 14" wiele. Bande - 215/40, 195/55, 185/60, 175/70. Die koper kan een stel wiele kies of verskeie koop indien nodig. Die Skoda Rapid Spaceback-remstelsel is redelik doeltreffend, dromremme agter, selfverstelbaar, voorste skyfremme, ook met outomatiese spelingverstelling. Vering voor onafhanklik, hefboom tipe Pherson, op vere met hidrouliese skokbrekers. Die agtervering is semi-onafhanklik, veer, met skokbrekers. Die stuurmeganisme is tandkrans, toegerus met 'n elektriese booster. Die draairadius van die masjien is 10,2 meter.

Die mees gevorderde modifikasie van die hele Skoda-reeks is die Skoda Rapid Spaceback Style Plus. Die motor is die hoogte van elegansie, die binneruim is oorstroom met lig danksy die panoramiese deursigtige dak, en die donker getinte vensters, insluitend die agterkant, skep 'n atmosfeer van misterie. Die salon is versier met die nuutste ontwerpkuns. Die stuurwiel is deur resiestradisie geïnspireer en in leer toegedraai.