Kopstut in die motor: hersiening, keuse. Motorkussings en kopstutte

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Kopstutte in die motor is spesiale toestelle wat op die boonste punt van die rugleuning geïnstalleer is. Hulle het verskyn in die opvoering waarin ons gewoond is om hulle nie so lank gelede te sien nie. Nou is byna alle motors toegerus met sulke produkte, wat 'n baie positiewe uitwerking op die aantal beserings tydens 'n ongeluk het. Hieronder sal ons praat oor die kenmerke van sulke toestelle, hul eienskappe, sowel as die hoofparameters vir die regte keuse.

Historiese agtergrond

In 1970 het die idee ontstaan om 'n spesiale kopstut in die motor te skep. Dit was om baie redes nodig, maar bestuurder se veiligheid het eerste gekom. Selfs nou is daar nog geen konsensus oor presies hoe sulke toestelle moet lyk, watter vorm hulle moet hê, van watter materiale hulle gemaak moet word, ensovoorts nie. En die eerste pogings om iets soortgelyks te skep was nie baie suksesvol nie. Destyds het hulle nie eers aan die agterste kopstutte gedink nie, ten minste op 'n toestel vir die bestuurder gekonsentreer. Die heel aanvanklike monsters was nogal ongemaklik en klein. Gevolglik het hulle nie verbeter nie, maar die situasie net vererger. Die proses het vinniger verloop toe die bekende Mercedes-maatskappy die ontwikkeling aktief aangepak het. Teen 1990, meer asof minder suksesvolle ontwerpe wat aktief begin versprei het. Sedertdien is die kopstutte voortdurend verbeter en opgegradeer met nuwe kenmerke en bykomende funksies.

Bestemming

Veiligheid is die hooffokus van die ontwikkelaars. Die kopstutte in die motor was veronderstel om 'n situasie te voorkom waar 'n persoon 'n nekbesering kan opdoen weens 'n sterk hou van agter. 'N Bietjie later het hulle die funksie van gemak begin verrig, wat die las op die ruggraat tydens lang reise verminder het. En eers onlangs het modelle begin verskyn waarin TV's, verskeie monterings en ander toestelle ingebou is, wat die reis nie net vir die bestuurder vergemaklik nie, maar ook vir passasiers wat agter sit. Onder die bestaande opsies is tablethouers op die kopstut veral gewild. Baie mense het hierdie elektroniese toestel, en dit is in wese redelik veelsydig. Jy kan speel, lees, gebruik as 'n TV, soek net vir inligting op die internet en nog baie meer.

ontwerptipes

Die voorste kopstutte (dit is hulle wat basies baie modifikasies het) word in twee groepe verdeel:

• Verwyderbaar. Hierdie modelle word nie dadelik in die stoel ingebou nie, maar kan apart daarvan geïnstalleer en verwyder word. Danksy hierdie kenmerk word dit moontlik om een toestel sonder bykomende koste met 'n ander te vervang. Daarbenewens kan hulle redelik maklik aangepas en self geheg word.talle bykomende funksies, soos dieselfde tablethouer op die kopstut. Terselfdertyd, in terme van betroubaarheid, dit wil sê die hooffunksie van so 'n toestel, is hulle baie minderwaardig as geïntegreerde modelle.
• Skisionêr. Sulke toestelle word dadelik in die stoel ingebou, selfs in die fabriek. Daarom word hulle dikwels geïntegreerd genoem. Anders as verwyderbare, het hulle net die funksionaliteit wat die ontwikkelaar verskaf het, en soms is dit nie genoeg nie. Maar stilstaande kopstutte is dikwels aktief. Dit wil sê, hulle reageer onafhanklik op 'n moontlike gevaar, meer geneig om die bestuurder teen beserings te beskerm.

Passive en aktiewe stelsels

Motorkopstutkussing, wat betroubaarheid betref, kan van twee kategorieë wees:

• Passif. Hierdie opsie is stewig vas in een posisie. Dit kan in hoogte, hellingshoek of ander parameters verander word, maar slegs persoonlik deur die bestuurder of 'n ander persoon. Maar in die geval van 'n ongeluk, sal die kopstut op dieselfde plek bly waar dit vasgemaak is. As gevolg hiervan, as dit verkeerd geïnstalleer is, kan jy besering opdoen, ten spyte van die werklike teenwoordigheid van beskerming.
• 'n Aktiewe stelsel is baie anders as 'n passiewe een. Eerstens, die prys en kenmerke daarvan. Ja, dit is baie duurder, maar dit beskerm ook baie keer beter. Die eenvoudigste weergawes beweeg weg van die bestuurder se kop by botsing en verminder sodoende die impak van impak. Maar duurder opsies is toegerus met onafhanklikesensors in die agterste halfrond van die motor wat die situasie monitor. As hulle besluit dat enige voorwerp te naby aan die motor is (gewoonlik het hulle nie die vermoë om potensiële hindernisse volgens hul tipe te skei nie), gee hulle dadelik die opdrag aan die kopstutte. Dié begin na die bestuurder toe beweeg, wat outomaties die krag van 'n potensiële impak verminder. As die bedreiging verby is, sal die toestel terugkeer na sy voorheen aangeduide ligging.

Ander keusekenmerke

Car kopstut kussing word een keer en vir 'n lang tyd gekoop. Daarom moet dit baie versigtig gekies word. Eerstens moet u die grootte van die produk oorweeg. Dit kan nie minder as 30 sentimeter wees nie, anders sal die funksionaliteit van die model veel te wense oorlaat. Ook onder vullers moet meer aandag aan kunsmatige opsies gegee word. Hulle “lewe” langer en behou hul vorm. Byvoorbeeld, holofiber. Dit is onder meer onwaarskynlik dat sulke opsies allergieë sal veroorsaak of veroorsaak. En natuurlik brandveiligheid: kunsmatige materiale brand baie swak en absorbeer nie vog nie. Nie die laaste rol word deur die buitenste bedekking van die kopstut gespeel nie. Die stof moet dik genoeg wees en aangenaam om aan te raak. Fantastiese opsies:

• Falsleer.
• Velor.
• Suede.
• Flock.

En die laaste ding wat ook aandag verg, is die gewig van die produk. Kopstutte wat te lig is, is gewoonlik 'n gebrek of bloot 'n lae kwaliteit produk. Daar moet geen leë hoeke wees nie, 'n kwaliteit produk is dig en vol gestop. Terselfdertyd ook'n swaar toebehore, veral as dit verwyderbaar is, kan ongerieflik wees om te installeer. Jy moet in elk geval fokus op toestelle van hoë geh alte wat hul funksies ten volle in enige toestande kan verrig.

Results

Die kopstut in die kar is 'n moet. Selfs ervare bestuurders met groot ervaring is nie immuun teen 'n ongeluk nie. Dit is baie beter om die moontlikheid van ongewenste besering te voorsien as om in die toekoms baie geld aan behandeling te spandeer. Dit is onder meer gemaklik, gerieflik, interessant en pragtig.