Plastiekherstel deur verhitting, gom of sweis

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Vandag ontwikkel die plastiekbedryf vinnig, die gebruik daarvan in ingenieursproduksie is veral gewild. Wanneer jy 'n splinternuwe motorfiets of bromponie koop, is jy gelukkig om na sy gladde, blink oppervlak te kyk. Maar ongelukkig is daar gevalle wanneer die plastiekoppervlak breek, agteruitgaan onder die invloed van enige eksterne invloede, of met verloop van tyd verslyt.

Jy kan die plastiek van jou gunsteling motorfiets in 'n motordiens herstel, of jy kan geld spaar deur alles self in jou motorhuis te maak. Voordat u met die herstel voortgaan, is dit nodig om die handelsmerk van plastiekmateriaal te bepaal waaruit die beskadigde deel gemaak word. Om dit te doen, kyk na die agterkant van die produk, daar is 'n handtekening "ABS" of "PP". As die rekord om 'n aantal redes ontbreek, hierdie spesifieke plek uitgevee of beskadig word, kan die handelsmerk uitgeken word aan die reuk tydens verbranding. Dit is nie nodig om die hele deel aan die brand te steek nie, 'n klein hoekie op 'n onopvallende plek sal genoeg wees. Handelsmerk "ABS" word gekenmerk deur 'n skerp soet reuk, en handelsmerk "PP" het die geur van 'n waskers. Nadat jy besluit het, kan jy die proses van regstelling begin.

Bekyk keuseregstellings

Plastiekherstel kan op verskeie maniere gedoen word, afhangende van die materiaal en aard van die skade aan die onderdeel. In die geval van oppervlakskrape wat slegs die verfwerk geskend het, kom die regstelling daarop neer om die oorspronklike voorkoms te herstel. Die diepste skrape voor verf moet met spesiale mengsels gevul word. As die skade die vorming van krake bereik het, word die gebrek aan gom, sweiswerk of herstel deur verhitting onderwerp.

Die laaste metode word gebruik om duike in termoplast uit te skakel. Deur 'n temperatuur van ongeveer 200 grade te gebruik, wat die plastiekoppervlak geleidelik opwarm, is dit nodig om die oorspronklike vorm deur meganiese aksie te herstel. Binding is die proses om 'n voeg te vorm as gevolg van die adhesie van die gesoldeerde deel aan die gomsamestelling. Plastiekherstelwerk is gewild vir die herstel van thermohardende plastiek. Die gebruik van moderne kleefmiddelsamestellings, wat hoëmolekulêre verbindings is, maak dit moontlik om beide termoplastiese en termoplastiese materiaal te herstel, wat na verharding in 'n polimeriese materiaal verander. Plastiekherstelwerk vir scooters of motorfietse word meestal deur sweiswerk uitgevoer, aangesien dit die duursaamste is en vir termoplastiese onderdele verkies word. Die sweisproses self is die verbinding van fragmente deur samesmelting.

Herstel van motorfietsplastiek met selfdoen-sweiswerk

Bepaling van die handelsmerkmateriaal en metode van herstel, moet jy die plastiek deel voorberei deur dit deeglik te was en skoon te maak van besoedeling. Die hoeke van die rande wat gesweis moet word, moet aan die binne- en buitekant afgewerk word sodat driehoekige gapings gevorm word vir die lê van die gesmelte plastiek. Van die bykomende plastiek wat vooraf voorberei is, sny reghoekige stukke gelyk aan die breedte van die gapings. Om die spiraal te smelt, verhit die draad, terwyl u uiters versigtig moet wees om nie die plastiek deur te kook nie, maar ook om 'n voldoende aantal ineenlopende nate te maak. Brou moet by die doodloopstraat van die fout begin, eers van binne, en dan van buite. Na verharding verwerk die nate met fyn skuurpapier tot 'n gladde oppervlak. Dit voltooi die plastiekherstelwerk.