"Mercedes S63 AMG 2" (koepee): spesifikasies, beskrywing, oorsig

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

“Mercedes S63 AMG” is die motor wat die kragtigste en mees dinamiese sedan onder alle luukse motors is. Dit stel heeltemal nuwe standaarde in terme van dinamika, ekonomie en tegnologie. Oor die algemeen is die motor meer as waardig. So dit moet net oor gepraat word.

Oor ontwerp

Die voorkoms van 'n motor soos die Mercedes S63 AMG maak 'n onuitwisbare indruk. Dit lyk dinamies, eksklusief, elegant, duur. Sy voorkoms is 'n suksesvolle kombinasie van klassieke motorargitektuur, perfek gekalibreerde gladde lyne en sensuele vorms wat tipies is vir motors wat deur die Mercedes-onderneming vervaardig word. In hierdie beeld het die spesialiste al die ekspressiewe middele gebruik wat gebrandmerk en tradisioneel vir AMG is.

Die lywige algehele verkoelerrooster maak 'n spesiale indruk. Die voorbuffer, toegerus met groot luginlate, harmoniseer effektief daarmee. Opmerklik is ook die glansswart deflektors.kleure wat nie net mooi lyk nie, maar ook uitstekende lugvloei na die verkoelingsmodules verskaf. As jy mooi na hulle kyk, kan jy sien dat hulle in 'n sportiewe styl gemaak is.

Materiale en kwaliteit

Die voorste spoiler is in oorspronklike silwer-chroomafwerking gemaak. Dit is redelik lywig, en verminder ook die opheffingskragte suksesvol. As gevolg van dieselfde kant lyk liggaamsontwerp meer winsgewend en indrukwekkend.

Dit is onmoontlik om nie te let op die groot allooiwiele, gemaak in die korporatiewe styl van die instelateljee nie. Deur hulle kan jy die remstelsel sien, wat as perfek beskou word. Opvallend is ook die V8 BITURBO-naamborde, wat 'n verbeterde, heeltemal nuwe ontwerp het. Hulle versier die voorskerms baie goed en is 'n knipoog na die agtsilinder vlagskipenjin onder die enjinkap van die Mercedes S63 AMG.

Die agterkant lyk baie sportief, selfs aggressief. En hierdie karakter word suksesvol beklemtoon deur 'n swart diffuser met 'n verchroomde silwer voering. Die beeld word ook aangevul deur 'n paar verchroomde dubbele uitlaatpype. Oor die algemeen het hierdie motor 'n baie ordentlike voorkoms, waaruit dit onmoontlik is om jou oë af te haal. Die ontwerpers het hul bes gedoen, en ons kan vandag die resultaat sien.

Binnenland

“Mercedes S63 AMG” het nie net 'n asemrowende betowerende voorkoms nie, maar ook 'n ongelooflik stylvolle binneruim. Die binnekant is ongelooflik. Die handelsmerkkarakter word dadelik gevoelMercedes. Binne is alles ryk, hoë geh alte, luuks. Hier heers 'n spesiale atmosfeer. Die binneruim is ruim, die paneelbord is gemaklik en ergonomies, die sitplekke is ongelooflik gemaklik, matig sag.

Spesialiste het 'n heeltemal nuwe beheerlogika ontwikkel, die regte ergonomiese aksent gemaak, verbeterde toerusting. Die sportsitplekke is herontwerp en beskik oor elektronies verstelbare geheue, systeun en natuurlik verwarming. Die versiering het uitstekende leer van hoë geh alte gebruik. Alles binne is natuurlik ook met AMG-naamborde versier. En op die armleuning kan jy die reliëfwapen sien. Al hierdie is ongelooflike edele besonderhede wat die binneruim werklik luuks maak. En die voorkoms word aangevul deur so 'n detail soos 'n analoog horlosie, gemaak in die ontwerp van IWC.

Binne-toebehore

“Mercedes S63 AMG” is 'n spesiale motor. En gevolglik is sy toerusting dieselfde. Dit is die moeite werd om in meer besonderhede te praat oor wat die binnekant van hierdie motor potensiële kopers kan behaag. Die sportstuurwiel beïndruk byvoorbeeld met sy gebosseleerde rand en geperforeerde leer. Aluminiumroeiskakelaars is ook sigbaar.

Die TFT-skerm met uitstekende resolusie is ook opmerklik, deur te beheer wat jy enige inligting kan uitvind, van enjinolietemperatuur tot suspensieparameters. In die boonste gedeelte word terloops die rat wat aan die bestuurder aanbeveel word, vertoon. En hieronder is die een wat tans geaktiveer is. Snelheidsmeter, toereteller enander wysers is gemaak in die korporatiewe styl van die stemateljee - die logo en rooi-silwer wysers met 'n duidelik herkenbare lettertipe is 'n bewys hiervan.

Pakket

Om die waarheid te sê, al die bogenoemde is net 'n klein deel van waarmee die "Mercedes S63 AMG" (koepee) kan spog. Trouens, die toerusting is baie meer indrukwekkend. Drumpels, vloermatte, sportpedale (materiaal - geborselde vlekvrye staal), binnebeligting, bestuurder-moegheidsmoniteringstelsel, botsingvermydingsopsie, multimedia, 10 kragtige luidsprekers, verfwerk, voorkomende veiligheidsfunksie, banddrukwaarskuwing, LED-hoofligte … en dit alles is die basiese toerusting! Die lys is inderdaad prysenswaardig.’n Motor soos die Mercedes-Benz S63 AMG het alles wat jy nodig het. Verskeie ander kenmerke en toerusting is ook beskikbaar teen 'n bykomende fooi.

Individuele aanbod

"Mercedes S63 AMG Coupe" kan met meer kenmerke toegerus word. Hulle is ook die moeite werd om oor te praat. So, byvoorbeeld, bied 'n tuning-ateljee 'n buiteversieringspakket met materiale soos koolstofvesel (terloops ook salon), 'n remstelsel met saamgestelde keramiekskywe, 'n koolstofenjindeksel, rooi remkalipers, 'n AIR-BALANCE pakket, 'n 3D klankstelsel, besigheidsfoon, "luukse" sitplekke met masseerfunksie, opvoutafels, intelligente beheerstelsel, ens. Wel, soos jy kan sien, word die Mercedes-pakket nie aangebied niearm. Hoeveel kos 'n Mercedes S63 AMG in so 'n indrukwekkende uitrusting, dit is selfs skrikwekkend vir sommige om te dink. As die gewone weergawe, wat in 2013 vrygestel is, nou sowat tien miljoen roebels kos, sal hierdie een vir seker sowat 15 miljoen kos. Dit is moeilik om 'n spesifieke koste te noem, aangesien alles hier afhang van watter funksies 'n potensiële koper in sy motor wil sien. Maar ons kan veilig een ding sê - so 'n masjien sal baie kos.

Spesifikasies

Dit is die belangrikste deel van die bespreking. Dit is logies om te aanvaar dat die Mercedes-Benz S63 AMG, waarvan die prys in miljoene roebels geskat word, sal verstom met sy werkverrigting. En dit is regtig.

Die ontwikkelaars het daarin geslaag om die gewig van die motor met honderd kilogram te verminder - 'n aansienlike aanwyser. As gevolg hiervan is die dinamiese eienskappe aansienlik verbeter.’n Liggewig litiumioonbattery en’n gewiggeoptimaliseerde remstelsel is ook geïnstalleer. En die grootste deel van die liggaam is van aluminium gemaak. Die nis is besluit om van koolstofvesel gemaak te word. Dit alles het baie kilogram bespaar. Dit is nie verbasend dat hierdie motor in vier sekondes tot honderde versnel nie. En die maksimum, wat elektronies beperk is, is, soos elders, 250 km/h.

5, 5-liter-bi-turbo-aandrywingstelsel spog met direkte inspuiting, dubbelturbo, aluminiumblokput, 4-klep-gastydreëling, lug-tot-vloeistof verkoeling van lug, enjinolie, koelmiddel en transmissievloeistowwe. Boonop is daar 'n stelselkragopwekkerbeheer en nuttige kenmerke soos ECO Start/Stop.

S63 van BRABUS en S65

Natuurlik, van die S63 gepraat, mens kan nie nalaat om op te let wat 'n tuning-ateljee soos BRABUS met hierdie motor gedoen het nie. Spesialiste het die volume van sy enjin verhoog tot 5,9 liter van 5,5. En die krag is 850 perdekrag, wat regtig indrukwekkend is. Die maksimum spoed is 350 km/h (!), en dit bereik 100 km/h in 3,5 sekondes. Die syfers is meer indrukwekkend as dié van AMG. Maar hier is 'n kwessie van smaak. Sommige hou van die klassieke gemaklike AMG, terwyl ander van die aggressiewe, gespierde lyfstel en bloot wilde BRABUS-verrigting hou. Terloops, nie so lank gelede nie, in Augustus 2015, het die première van nog 'n nuwigheid plaasgevind - die S65 AMG met 'n sesliter-enjin. Die koste daarvan is 14 800 000 roebels. Vyf miljoen meer as die basis S63.

7SPEEDSHIFT MCT

Transmissie is ook 'n belangrike aspek. So, die motor "Mercedes S63 AMG 4Matic" is toegerus met 'n sport 7-spoed ratkas met drie maniere van werking. Die eerste is C, beheerde ekonomie. Die tweede is S, dit wil sê sport. En die derde is M, wat handratskakeling beteken. As gevolg van hierdie modus kan jy die outomatiese ratkas vir jouself aanpas. Wanneer 'n persoon modus C kies, word die Eco Start/Stop-stelsel outomaties geaktiveer, wat die motor afskakel wanneer die motor luier is.

En in hierdie modus kry die motoris die geleentheid om te voel hoe sag dieOutomatiese ratkas. Ratskakeling word glad nie gevoel nie.

S- en M-modusse bied vinnige transmissiewerking, lewendig, so te sê, net die "Eco Start / Stop"-funksie in hierdie geval werk nie, dit skakel af. Ratskakeling is baie effektief en stil selfs by volle vrag. En dit alles te danke aan 'n kort en presies gedefinieerde afskakeling van die ontsteking en inspuiting teen volle lading.

Veiligheid

Mercedes was nog altyd bekend vir die vervaardiging van pragtige, betroubare, tegnies gevorderde en, bowenal, veilige motors. En die Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic is geen uitsondering nie. Hierdie motor het heeltemal nuwe veiligheidstandaarde. En dit is op talle toetsritte getoets. Beide aktiewe en passiewe veiligheidstelsels maak nuwe ryhorisonne oop.

Die Mercedes S63 AMG, wie se verrigting werklik indrukwekkend is, is 'n sprekende voorbeeld van 'n motor waarin veiligheid saamsmelt met gerief en knus. In hierdie model word hierdie konsep "intelligente beweging" genoem. Nuwe, gevorderde stelsels het die motor baie veiliger (sowel vir die bestuurder as vir passasiers met voetgangers) en gemaklik gemaak. Die model is toegerus met 'n pakket bystandstelsels PLUS en 'n nagsigstelsel genaamd Night View Assist Plus.

Dinge om te weet

Ten slotte wil ek nog 'n paar woorde sê oor ander punte rakende hierdie motor. Byvoorbeeld,remstelsel. Dit bied die kortste remafstand en onmiddellike vertraging. En dit is nie verbasend nie, want die motor behoort tot die kategorie hoogs dinamiese.

Hierdie motor het uitstekende bestuursverrigting. Dit absorbeer alle putte, onreëlmatighede op die padoppervlak heeltemal, hanteer maklik draaie, reageer sensitief op die geringste beweging van die bestuurder met die stuurwiel. Ry wonderlik, hanteer foutloos - hierdie motor is 'n ware plesier vir die persoon wat gelukkig genoeg is om dit te besit.

Sterk dinamika en vinnige versnelling word verseker deur 'n vierwielaangedrewe sportstelsel wat wringkrag versprei soos nodig.

En laastens, die litium-ioonbattery wat hierbo genoem is. Dit is 'n uitstekende plaasvervanger vir die aansitterbattery en ondersteuning. Deur hierdie twee funksies te kombineer, het dit kleiner geword. Gewig het met 20 kilogram afgeneem! En tog is die S 63 AMG die eerste massavervaardigde motor ter wêreld wat so 'n batteryoplossing gebruik.

Al met al is die Mercedes S63 AMG (koepee) 'n wonderlike motor. En 'n duidelike bewys hiervan is alles wat hierbo oor hom gesê is, asook die goeie resensies van daardie gelukkiges wat reeds tevrede eienaars van hierdie Mercedes-Benz-model geword het.