Fisker Karma is 'n hibriede sportmotor

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Fisker Karma is 'n agterwielaangedrewe, hibriede, viersitplek sedan-sportmotor met 'n individuele, helder voorkoms, 'n gemaklike premium binneruim en hoë omgewingsverrigting. Lees meer daaroor in hierdie artikel.

Volhoubare sportmotor

Die Fisker Karma-sakeklas-sportmotor is die eerste keer by die 2008 Detroit-motorskou aangebied. 'n Kenmerk van die nuwe sedan was die hibriedverrigting van die krageenheid. Terselfdertyd is 'n tradisionele petrolenjin en twee elektriese motors gebruik, wat van energie van 'n litium-ioonbattery voorsien is. Nog 'n kenmerk van die Fisker Karma-motor is beskou as 'n groot sonpaneel wat byna die hele dak bedek het. Sulke oplossings wat gebruik is, het die motor hoogs omgewingsvriendelik gemaak.

Die nuwe sake-sedan is ontwikkel deur ontwerper Henrik Fisker, wat voorheen die skepping van ontwerp vir premium BMW- en Aston Martin-motors gelei het. Sportmotorproduksie het in 2011 begin en wasgestaak weens finansiële probleme in 2013.

Fisker Company

In 2005 open Henrik Fisker sy eie bakwerkwinkel Fisker Coachbuild in die VSA (Kalifornië). Aanvanklik het die nuwe maatskappy beplan om unieke liggame vir premium motors te vervaardig. Maar hierdie rigting is vinnig gesluit weens die behoefte om 'n groot aantal regulatoriese goedkeurings en deskundige menings te verkry. En ekonomies geregverdig in die produksie van meer as 150 kopieë. So 'n aantal liggame kan nie meer as uniek beskou word nie.

In die toekoms, na 'n tydelike samewerking met Tesla, is daar besluit om ons eie elektriese motor te begin skep, wat in 2008 onder die naam Fisker Karma vervaardig is. Nadat Tesla by die Detroit Auto Show gewys het, het Tesla H. Fisker daarvan beskuldig dat hy die motor se ontwerp gesteel het, maar het daaropvolgende regsgedinge verloor en 'n groot skikking betaal.

Ondanks die feit dat die Fisker Karma deur Fisker Coachbuild vervaardig is, is die model by die Finse motormonteeraanleg Valmet gemonteer. In totaal is sowat 2 000 hibriede sedans vervaardig, wat meer as $100 000 gekos het. Maar dit het nie toegelaat om die leningsbeleggings in die nuwe motor te verhaal nie, en in 2013 is Fisker Coachbuild bankrot verklaar. Op die veiling is die maatskappy deur 'n Chinese maatskappy gekoop. Tans is 'n maatskappy uit China genaamd "Carma Cars" en vervaardig dieselfde sport sedan genaamd "Karma Rivera", waarvan die kosteis 130 duisend dollar.

Sportsedan buitekant

Die Fisker Karma het 'n unieke, baie mooi voorkoms met uitgesproke sportiewe kenmerke. H. Fisker het hierdie prent geskep danksy die volgende oplossings:

• groot verkoelerrooster met chroomafwerking en twee ligte vertikale insetsels;
• optika met groot kop wat eintlik bo die voorwiele geïnstalleer is;
• kragtige kap ribbes;
• groot wielboë vir 22-duim-wiele;
• voorste stempellyne;
• skuins B-pilaar;
• smal syvensters;
• lae grondvryhoogte;
• skuins daklyn;
• wye agterbuffer;
• groot uitlaatverspreider;
• smal agter-kombinasieligte.

Premium sedan-binneruim

Die binnekant van die viersitplek Fisker Karma is so uniek soos die buitekant. Dit het 'n hoë-geh alte afwerking, ergonomie en is heeltemal in ooreenstemming met die premium klas van die motor. Sulke eienskappe is gevorm as gevolg van:

• multifunksiestuurwiel van 'n ongewone ontwerp;
• oorspronklike instrumentpaneel, wat die klassieke ontwerp met ronde instrumentknoppe weergee as gevolg van die elektroniese kleurskerm;
• groot sentrale raakmonitor;
• anatomiese stoele;
• hoë tonnel met kompartement vir dinge.

In interieurontwerp, behalwegeborselde aluminiumpanele en chroom-insetsels, suede gemaak van soja en gepoleerde hout van stormgeteisterde bome. Sulke ongewone materiale word gebruik om die omgewingsvriendelikheid van die nuwe motor te beklemtoon.

Tegniese parameters

Tegniese kenmerke van die Fisker Karma bevestig dat die motor aan die klas sportmotors behoort en is:

• lengte - 4,99 m;
• hoogte - 1,33 m;
• wydte – 1,98m;
• rompgrootte - 200 l;
• wielbasis - 3, 13 m;
• vryhoogte - 14,2 cm;
• voorbaan - 1,69 m;
• agterspoor - 1,70 m;
• enjin - turbo-aangejaagde baster;
• brandstof – petrol;
• aantal silinders/kleppe – 4/16;
• reëling - ry;
• volume – 2,0 l,
• krag - 408 pk bl.;
• aantal elektriese motors - 2;
• elektriese motorkrag - 148 pk bl.;
• elektriese reis 80 km;
• wielaandrywing - agter;
• transmissie - outomaties met CVT;
• maksimum spoed - 202 km/h;
• versnellingstyd - 5.8 sek. (100 km/h);
• brandstofverbruik (gekombineerde siklus) - 2,4 l;
• brandstoftenk-kapasiteit - 35.0 l;
• wielgrootte - 255/35R22.

Ondanks die feit dat die vervaardiging van Fisker Karma-sportmotors in 2013 gestaak is, maak individuele ontwerp, hoë gerief en tegniese parameters die model steeds gewild in die sekondêre sportmotormark.motors.