2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Camper is 'n wonderlike opsie vir reisliefhebbers.’n Motorhuis sal baie voorbereidende prosedures vermy wat nie geïgnoreer kan word wanneer jy per vliegtuig, trein en ander vervoermiddels reis nie. Nie nodig om akkommodasie te soek en te bespreek, dokumente op te stel, kaartjies te koop nie.
'n Motorhuissleepwa kombineer die gerief van 'n mens se eie huis met die beweeglikheid van motors. Hierdie kombinasie is wat dit so gewild maak.
Wat is 'n motorhuis
Die kampeerder is die vervoermiddel en verblyf wat die waentjies wat voorheen deur nomades gebruik is, vervang het. Dit sluit in bakkies toegerus vir woon, sleepwaens, wat beweeg as gevolg van die trekker.
Die meeste mobiele huise is toegerus met verwarming, lopende water (koud en selfs warm), 'n kombuis en 'n plek om te ontspan. Die binneruim is meestal eenvoudig. Maar daar is ook luukse modelle. Hulle het sjiek afwerkings (insluitend chroom, leer en ander materiale), glaskaste in die kombuis, lugversorging en ander duur toebehore.
Voordele
Kampering het 'n aantal voordele bo ander reismetodes. Hierdie opsie is geskik vir beide tydelike reis en permanente verblyf. Dit is 'n gewilde praktyk in sommige lande (byvoorbeeld in Amerika). Dit het weliswaar nog nie wydverspreid in ons land geword nie.
Indien nie as behuising nie, dan is 'n kampeerder ideaal om 'n somerhuis te vervang. Jy het nie baie spasie nodig nie. En die onderhoud is minimaal. Aangekom waar hy wou, uitgerus en vertrek.
Om in motorhuise te reis is gemaklik. Nie nodig om in hotelle te bly nie. U hoef nie u goed te versamel en te dra nie. Hulle is altyd daar.
moontlike kampeerdergroottes
Huishuis op wiele kan van enige grootte en gewig wees. Hul gewig is meestal nie meer as 3,5 ton nie. Dit is te wyte aan die feit dat kategorie "B" in die bestuurslisensie in hierdie geval voldoende is vir beweging. Hulle het egter steeds indrukwekkende afmetings.
Sommige spesies bereik 14 ton. As 'n reël is dit luukse kampeerders, selfs toegerus met swembaddens. Sommige van hulle kan klein motors dra.
Dimensies van mobiele huise kan ook aansienlik verskil. Die lengte kan ses tot sewe meter bereik, en in sommige individuele gevalle selfs tien meter. Die mees algemene breedte is 2,3 meter.
Die basis vir die skep van 'n motorhuis
Die huisie op wiele is op die basis van die onderstel van ander soorte toerusting gemonteer. Hulle word in verskeie lande vervaardig, insluitend Amerika, Engeland,Frankryk, Duitsland.
Die meeste van die bussie-gebaseerde kampeerders is nou op die Fiat-Ducato-voertuigplatform gebou. Ook gewild is die model wat op die Ford Transit-motor gebaseer is. Vervaardigers Renault-Master, Iveco-Daily, Mercedes-Sprinter bied hul opsies.
Europese motorvervaardigers bied kampeerhandelsmerke soos Knaus (Duitsland), Eriba (Holland), Prestige (Duitsland, Italië). Selfs die binnelandse motorbedryf bied sy eie opsies.
Views
Kamper is 'n algemene konsep wat verskeie afsonderlike tipes motorhuise insluit. Individuele vervaardigers kan die name van die spesie effens verander. Maar die klassifikasie wat die meeste gebruik word, is:
- Alkowe word gekenmerk deur die feit dat 'n slaapplek vir twee bo die bestuurder geplaas is. Danksy dit is die voorkoms anders as ander soorte motors. Sy hoogte bereik drie en 'n half meter. Die grootte van so 'n motorhuis stel jou in staat om gemaklik 'n geselskap van sewe mense te akkommodeer. Met dit alles is sy gewig klein. In die meeste gevalle is kategorie "B" op die regte voldoende.
- Karavane is aansienlik goedkoper as motorhuise op wiele. Die motorhuissleepwa het groot afmetings (tot ses meter). Een beduidende minus ontstel – die battery kan nie herlaai word terwyl die trekker loop nie. Dit vereis 'n kragopwekker.
- Geïntegreerde is gebou op die platform van produksiemotors. Maar net die onderstel en die voorpaneel word daaruit geneem, sonder die kajuit. "Huis" is ten volle geïntegreer. PerAs gevolg van hul ontwerp het kampeerders van hierdie tipe verhoogde bestuurbaarheid, hoë werkverrigting en ordentlike spoed.
- Semi-geïntegreerde is goeie waarde vir geld. Die binneruim is ruim, maar alles daarin beklemtoon eenvoud en funksionaliteit.
- Residensiële minibusse uiterlik verskil feitlik nie van gewone motors nie. "Residensiële" persele is in 'n konvensionele liggaam geleë. Die ligte kampeerwa het byna dieselfde eienskappe in terme van hantering, gerief en beweegbaarheid as sy prototipe. Klein afmetings dra hul afdruk. Byvoorbeeld, om 'n bed te kry, moet jy dalk 'n tafel of iets soortgelyks vou. Ten spyte hiervan het hulle alles wat jy nodig het: stort, toilet, bed, yskas, stoof.
Opvoukampeerwa is 'n tent wat op 'n platform uitgelê is. As dit gevou is, lyk dit soos die mees gewone sleepwa. Die nadeel daarvan is dat dit elke keer uitmekaar gehaal en weer aanmekaar gesit moet word
Gazelle-gebaseerde kampeerder
Die Russiese motorbedryf bied sy eie opsies vir motorhuise. Hulle word saamgestel op die basis van die Gazelle. Die motor het vierwielaandrywing en is gemaak in die vorm van 'n kampeerder met 'n alkoof.
Die mure van die motorhuis bestaan uit toebroodjiepanele wat vyf lae het. Die buite- en binnekante is met versterkte plastiek bedek. Die hoeke is afgewerk met aluminiumprofiel. Bokant die kajuit is 'n alkoof, wat tipies is vir hierdie tipe motorhuis.
Die vloer is dubbel, met 'n podium. Binne weggesteekkommunikasie: verwarming, watertoevoer.
Jy kan binnekom deur die deur aan die kant. Gerieflikheidshalwe is die trappe verlaag.
Motorhuis kom met alles wat jy nodig het:
- Gekombineerde badkamer (toilet vir tien liter).
- Een dubbelsitplek in 'n alkoof.
- Nog 'n dubbelbed is beskikbaar aan die einde van die kamer.
- 'n Yskas met 'n inhoud van sestig liter.
- Verhitting gekoppel aan 'n waterverwarmer.
- Gasstoof met twee branders.
- Swasbak met glasdeksel.
- Plastiektenk vir skoon water met 'n inhoud van honderd liter.
- Tagtig liter plastiekafvalwatertenk.
- 12 watt-beligting.
- Bedrading vir 220 V.
- Drie ventilasieluike (in die badkamer, alkoof en agter in die "huis").
- Vensters bedek met net en gordyne.
- Meubels gemaak van laaghout wat met plastiek bedek is.
self-mobiele huis
Kamper is die tipe toerusting wat jy self kan aanmekaarsit. Om dit te doen, moet jy net die basis vind.’n Ou bus is perfek. Sommige vakmanne maak selfs motorhuise van heeltemal hout.
Slegs met die toepaslike opleiding (ingenieurswese, konstruksie), kan jy alles binne behoorlik toerus. Daarom moet jy nie hierdie kwessie benader sonder om die basiese beginsels te ken nie. Dit is beter om 'n bietjie te spandeer en 'n klaargemaakte weergawe te koop.
Aanbeveel:
Wiele "Bridgestone": tipes, kenmerke, resensies
Wheels "Bridgestone" - 'n werklik hoë-geh alte produk, vervaardig met behulp van revolusionêre tegnologie en onder konstante beheer van die kwaliteit van produkte. Danksy dit het die Bridgestone-bande 'n perfek ronde vorm en 'n hoë mate van behoud van al die aanvanklik inherente hoë eienskappe, selfs met erge wielslytasie
Wat om te doen as jy wiele moet verander
Verander wiele kan enige tyd vereis word. Selfs wanneer jy op paaie ry, ontstaan situasies wanneer jy hierdie dele van die motor moet stop en herstel. Maar nie net op motors is dit nodig om wiele te verander nie. Besonderhede in die artikel
Reiswa. Huis op wiele
Die reisbussie laat jou toe om enige plek te wees en nie te dink aan die probleem van woon, nie om 'n hotel of woonstel te huur nie. Dit kan ook as 'n landhuis of tydelike huis gebruik word. Die eerste motor van hierdie soort het aan die begin van die vorige eeu verskyn. Dit het vinnig gewild geword in die VSA en Europese lande
Driewiel-scooter: twee wiele voor of twee wiele agter
Tien jaar gelede het ongewone bromponies skielik op die paaie uitgerol. Die driewiel-bromponie het 'n werklik revolusionêre ontwerp gehad, waar twee wiele nie agter nie, maar voor geleë was. Wie eerste hieraan vorendag gekom het, is onbekend. Maar die eerste modelle het, ná die afname van opwellende emosies, nie veel entoesiasme onder verbruikers veroorsaak nie. Nuwe pogings is op pad. Dieselfde bromponies lyk baie meer bekend, maar, soos verwag, met twee wiele agter. Kom ons praat oor sommige en ander modelle in volgorde
Hoe om die agterste rek "Kalina" te vervang sonder om die wiele te verwyder
Skokdemperstutte "Lada Kalina" is ontwerp om vibrasies wat veroorsaak word deur verskeie onreëlmatighede wanneer die motor beweeg, glad te maak. Ongelukkig moet hulle, ten spyte van die voortdurende padbou, redelik intensief werk. As gevolg hiervan, vroeë mislukking en die behoefte aan vervanging. Om dit te doen, is dit nie nodig om die diens te kontak en bykomende fondse te spandeer nie. Die agterste stutte van "Kalina" kan heeltemal op hul eie vervang word, soms selfs sonder om te verwyder