Wat is die afmetings van die euro-vragmotor en wat is sy kenmerke?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Eurovragmotor (of, soos vervoerders dit noem, “Eurotent”) is 'n vragmotor, gewoonlik 'n lang lengte, wat bestaan uit 'n "kop", dit wil sê, 'n vragmotortrekker, en die oplegger self. Die laaste detail het sy eie nuanses. Die afmetings van die euro-vragmotor, naamlik die oplegger, is soos volg: lengte - 13,6 meter, hoogte - 2,45 meter, breedte - ook 2,45 meter. In totaal is so 'n haak in staat om goedere te vervoer wat 20-22 ton weeg met 'n volume van 82 kubieke meter. Benewens sulke wysigings, is daar ander vragmotors. In Europa, byvoorbeeld, kan die afmetings van 'n Euro-vragmotor met 'n sleepwa 95 of selfs 110 kubieke meter wees, afhangend van die hoogte van die bak. Dit word gedoen om die omvang van sodanige vervoer uit te brei ten einde winsgewendheid te verhoog. Terloops, die lengte en hoogte van so 'n haakplek bly onveranderd, so dit is nie nodig om bykomende dokumente op te stel en bykomende permitte te bekom nie.

Merkwaardig genoeg kan die afdak op so 'n vragmotor binne 'n kwessie van minute verwyder word, en sonder veel moeite. As die vrag te lank is om van agter af te laai, kan jy dit van bo af doen deur die bokant van die sleepwa te verwyder. Veral relevant in Europa is die tipe "gordyn" (vragmotorbestuurders noem dit"sak" as gevolg van die groot volume laairuimte). In hierdie geval bly die afmetings van die euro-vragmotor byna onveranderd (behalwe dat die hoogte tot 3 meter gevarieer kan word), maar daar sal beslis geen probleme wees met die verwydering van een kant van die bak of die volledige afdak nie.

Boonop is baie vragmotors toegerus met spesiale gordels en monteerrelings. Dit word gedoen om die brose vrag te hou en dit in maksimum veiligheid af te lewer. Private diensverskaffers het altyd hierdie twee dele ingesluit.

Wat kan hierdie vragmotors vervoer?

Soos ons reeds opgemerk het, het die eurotrok (wie se afmetings in lengte altyd onveranderd bly) 'n wye omvang. Sulke sleepwaens vervoer huishoudelike toestelle, stuk items in houers, verskeie boumateriaal en selfs voedselprodukte wat nie aan streng temperatuurbeheer onderhewig is nie. As daar onder laasgenoemde soort vrag vars groente, vrugte of halffabrikate is, is die afdak beslis nie geskik vir hul vervoer nie. In sulke gevalle word yskaste gebruik. Terloops, hul afmetings is presies dieselfde as die afmetings van 'n euro-vragmotor, en die volume is dikwels 82-86 (95) kubieke meter.

Daarbenewens is kantelvragmotors in staat om meubelprodukte te vervoer, en nie net voltooide produkte nie. Dit kan ook eenvoudige borde wees wat op euro-palette geplaas word (spesiale palette 100 cm lank en 80 cm breed) of daarsonder. Die belangrikste ding is dat hul lengte nie 13,6 meter oorskry nie. Terloops, as die lasnie op palette geplaas word nie, wees bewus daarvan: die laaityd van die goedere sal 2 of selfs 3 keer langer wees.

En laastens, oor die koste van vervoer. Op die oomblik is die prysreeks op internasionale roetes redelik wyd - van 30 tot 70 roebels per kilometer. Die koste hang direk af van die geografiese ligging van die vertrekpunt en bestemming. Boonop word die prys beïnvloed deur die gevaar van die vrag, die reaksie op temperatuurveranderinge, massa en volume.