Retractor-aflos. Besonderhede oor hom

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

Waarskynlik het elke motoris die probleem ondervind van 'n wanfunksionering van die aansitter- en intrekker-aflos, toe die motor op die mees noodsaaklike oomblik eenvoudig weier om te begin. En as alles in orde is met die elektriese stroombaan, die battery is gelaai, is daar net een ding oor - om te soek na 'n onklaarraking in die aansitter en in sy randtoestelle. Een daarvan is die solenoïde-aflos, waaroor ons vandag sal praat.

Hoe kan ek weet of 'n gegewe onderdeel defektief is?

Terloops, jy kan die onklaarraking van die retractor-aflos bepaal selfs voordat die aansitter verwyder word. Om dit te doen, beveel die towenaar aan om twee kontakmoere aan die agterkant van die toestel toe te maak. Dit moet met 'n metaalvoorwerp gedoen word (jy kan byvoorbeeld enige stuk draad gebruik). Wanneer dit gesluit is, sal alle spanning op die aansitterwikkeling toegepas word. Die solenoïde-aflos word nie geraak nie. In hierdie geval sal die aansitter sonder die laaste deel werk. Dit spreek net van sy wanfunksie. Wel, wat asdie toestel wat in die eerste geval werk, sal net klik, wat beteken dat die oorsaak van die ineenstorting daarin gesoek moet word. In hierdie geval sal die solenoïde relais beslis in 'n goeie toestand wees, en jy moet dit nie uitmekaar haal nie.

Wat kan 'n onklaarraking veroorsaak?

Een van die mees algemene oorsake is materiaalmoegheid, d.w.s. slytasie. Ook kan die retractor-relais breek as gevolg van uitgebrande kontakplate wat daarin is. En die laaste algemene oorsaak is die brand van die wikkeling. In alle gevalle is herstel en vervanging van onderdele verpligtend (anders sal die motor nooit loop nie).

Hoe verander die VAZ 2109-2110 aansitter-solenoïedskakelaar?

Jy moet eers die terminale van die battery ontkoppel, aangesien hierdie onderdeel tot die lys elektriese toestelle behoort. Dan moet jy die moere wat die hitte-isolerende skild verseker, losdraai. Hierdie skild moet ook verwyder word. Om dit te doen, sal jy 'n spesiale verlenging nodig hê om die moere wat hierdie deel vashou met die enjinsteunbeugel te bereik. Die onderste aansitter-monteerbout moet van die onderkant van die masjien afgeskroef word, waarna alle boonste moere uitmekaar gehaal moet word.

So ons het by die aflos gekom. Maar hierdie werk is nie voltooi nie, aangesien hierdie onderdeel nog nie verwyder is nie. En om die solenoïde-relais uitmekaar te haal, verwyder die verbinding van die uitset en skroef die moere naby hulle los. Vervolgens moet u die draad wat op die aansitter voorkom, verwyder. Skroef daarna die bevestigingsmoere van die aflosdraad met 'n insotsleutel los, en verwyder ook al die boute wat onsbeginnutsmiddel.

En die laaste ding wat ons moet doen is om die aflos uitmekaar te haal. Om by die retractor te kom, moet jy die dryfanker ontkoppel en die stukkende onderdeel met vrymoedigheid verwyder. Die installering van onderdele in plek word op 'n soortgelyke manier gedoen.

Soos jy kan sien, is dit ten spyte van die redelik eenvoudige ontwerp van hierdie onderdeel nogal moeilik om dit te verwyder en terug te installeer. Merk dus, indien nodig, alle afgebreekte onderdele en moere, en moenie vergeet van die instruksiehandleiding vir jou VAZ nie.