2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Een van daardie maatskappye wat werklik betroubare en hoë-geh alte minibusse vervaardig, is die Amerikaanse onderneming Chrysler. Minibus is 'n gewilde tipe motor in die VSA. En die handelsmerk het duidelik daarin geslaag om hierdie motors te vervaardig. Daarom is dit die moeite werd om in meer besonderhede oor die bekendste modelle te praat.
Voyager
Hierdie Chrysler is 'n minibussie wie se geskiedenis in die vroeë 80's begin. Om mee te begin, wil ek op 'n interessante feit let. Daar word geglo dat die eerste gesinswa deur die Franse maatskappy Renault geskep is. Maar aanhangers van die Amerikaanse onderneming dink nie so nie. Hulle glo dat die wêreld se eerste minibus die Chrysler Voyager is. Dit was ná die verskyning van hierdie model in die motormark dat daar so 'n belangstelling in kompakte bakkies was.
Hierdie ongelooflike ruim motor met 'n ruim binneruim is in 'n gewone weergawe en in 'n langwerpige weergawe vervaardig. Die Chrysler Voyager is aan kliënte aangebied met beide een sydeur entwee. Mense kon ook kies hoeveel sitplekke hulle binne die kajuit wil hê – vyf, ses, sewe of selfs agt. Natuurlik is die vernaamste eienskappe wat enige bussie van hierdie tipe moet hê, ruimheid, gerief en praktiese. Maar die Chrysler is 'n minibus wat selfs in die 80's nogal aantreklik gelyk het. Dit het reghoekige hoofligte en 'n lang chroom-rooster gehad.
Kenmerke
Die heel eerste Voyager-modelle was toegerus met 'n 4-silinder vergasserde enjin, waarvan die volume 2,2 liter was, en die krag was 84 perdekrag. Dit is waar, daar was 'n beter opsie. Sy volume was 2,6 liter, en sy krag was 92 pk. In 1986 is dit verbeter. En hy het begin om 101 pk te produseer. Met. Maar die tyd het verbygegaan, tegnologie het ontwikkel - die reeks krageenhede het wyer geword. Daar was petrolenjins vir 131 en 147 perdekrag.’n Ruk later is die reeks aangevul met’n turbo-aangejaagde enjin (2,5 l, 150 pk). Die kragtigste was die eenhede, waarvan die werkvolume 3 liter oorskry het. Hulle het onderskeidelik 142, 150, 162 en 164 perdekrag geproduseer.
Tweede en derde generasies
In 1995 het nuwe Voyager-modelle begin vervaardig word. Voor dit is hy nog twee keer herstileer. Maar die motors van die tweede generasie het heeltemal anders geword. Daar is begin om kragtiger enjins onder hul kappies te installeer. Die swakste van die petrol was 133-perdekrag, 2-liter. Die reeks krageenhede is aangevul met 'n dieselenjin: 2,5 liter. Daar was ook enjins vir 2.4, 3.3 en 3.8l. Hulle het 150, 158 en 183 pk gelewer. Met. onderskeidelik. In hierdie geval was die laaste twee V-vormige 6-silinders. En in motors met hierdie motors sit hulle uitsluitlik "outomaties". In 2001 is Voyager-modelle van die 3de generasie vrygestel. Onder hulle was die kragtigste motor die een met 'n 3.8-liter 218-perdekrag-enjin onder die enjinkap.
Wat van gemak? "Chrysler" - 'n minibus wat ideaal is vir reise en reis. Daar is baie spasie binne. Die sitplekke is gemaklik en met leer gestoffeer. Hulle kan gevou, verstel of heeltemal uit die motor verwyder word. 'n Baie praktiese kenmerk - dit sal handig te pas kom as jy 'n lywige vrag moet dra. Die ontwikkelaars het ook goeie werk gedoen op die vlak van klankisolasie en beheer. Waarop die Voyager spog, is 'n ligte stuur, responsiewe remme en 'n sagte, gemaklike vering. Terloops, in die basiese opset word kragstuur, ABS, lugsakke (voor en sy), asook kragvensters aangebied.
Nuutste modelle
Die vierde generasie word sedert 2008 vervaardig. Vandag is dit maklik om 'n nuwe Chrysler-minibus te koop. Die omvang van die kommer is redelik ryk. Die Voyager is egter werklik 'n legendariese voertuig. Ja, sy is nie goedkoop nie. Vir ongeveer 2 miljoen roebels kan jy 'n 2014-model met 'n lae kilometers en 'n 3,6-liter 283-perdekrag-enjin onder die enjinkap en outomatiese ratkas koop. Vir hierdie prys sal 'n persoon 'n volledige stel ontvang. Die motor sal alles hê wat jy nodig het: van sitplekverwarming en "klimaat", eindigend met ligsensors, reën enparkeersensors.
Pacifica
Nog 'n model wat aandag waardig is. Die Chrysler Pacific-minibussie is in 2002 as 'n konsepmotor aan die publiek bekendgestel. En aan die begin het mense gedink: aan watter klas moet hierdie motor behoort? As hierdie 'n Sport Utility is, dan het dit te beskeie grondvryhoogte. Maar vir 'n passasiersmotor - te groot afmetings. In eenvoudiger terme, die Amerikaanse ontwikkelaars het 'n motor gekry wat gemak suksesvol met die hantering van 'n sedan en 'n ruim binneruim van 'n SUV verweef het. Die voorkoms van die nuwigheid van die vroeë 2000's is baie stylvol, selfs Europees. En dit is nie verbasend nie, aangesien die buitekant saam met ontwerpers van die Mercedes-maatskappy ontwikkel is. In die binnekant van die nuwigheid - drie rye sitplekke. En elkeen het twee stoele. Daar moet kennis geneem word dat die kajuit reeds so ruim is, maar dit lyk selfs groter danksy die dak, wat feitlik geheel en al van glas gemaak is.
Kenmerke van die eerste modelle
Aanvanklik is besluit om die nuwigheid saam te voeg met 'n 24-kleppe V6-enjin, waarvan die volume 3,5 liter was. Krag is ook solied - 250 "perde". Dit is interessant dat hierdie enjin onder die beheer van 'n AutoStick "masjien" gewerk het, toegerus met 'n opeenvolgende skakelfunksie. In 2006 is modelle met 'n 3,8-liter 210-perdekrag V6 12V-enjin bygevoeg. Hierdie motor was toegerus met voorwielaangedrewe modelle. 'n 250-perdekrag 3.5-liter-enjin is op die Touring FWD en vierwielaangedrewe weergawes geïnstalleer.
In 2007 het potensiële kopers die geleentheid gehad om 'n motor met 'n nuwe te koop4-liter-enjin en gevorderde 6-spoed ratkas. Die krag van hierdie eenheid was 255 liter. Met. Danksy die verbeterde transmissie het die doeltreffendheid van die krageenheid ook toegeneem. Terug in 2007 het die nuwigheid 'n onafhanklike vering, antislipbeheer, 'n padstabiliteitstelsel en parkeersensors ontvang wat toegerus is met 'n tru-kamera. Wat van sekuriteit? Sy-, knie- en voorkussings, gordyne - dit is alles daar. Maar die belangrikste ding is dat hierdie model 5 sterre op die NHTSA-toets ontvang het. Dit is dus 'n betroubare motor.
Chrysler-minibussie: nuutste modelle
Nie so lank gelede nie, is 'n nuwigheid onder die aandag van motoriste verskaf - Pacifica 2016/17. Dié minibussie trek dadelik aandag, danksy sy skouspelagtige ontwerp. Stylvolle stempel, verstewing van ribbes, verchroomde verkoelerrooster, ekspressiewe optika - dit alles skep 'n beeld van 'n baie dinamiese motor. Wat is in die kajuit? Binne kan gemaklik ses mense en die bestuurder akkommodeer. Twee soliede banke is beskikbaar as 'n opsie. Deur hulle te installeer, kan jy die kapasiteit van die motor verhoog tot 8 passasiers.
Terloops, oor die verpakking. Selfs die basiese toerusting het alles wat jy nodig het. Dit is 'n "klimaat", 'n multimediastelsel, verhitte buitespieëls, agt lugsakke, 'n stabiliseringstelsel. Vir 'n ekstra fooi word 'n panoramiese sondak, parkeersensors, allround-kameras en multimedia-skerms vir agterste passasiers aangebied. Die nuwigheid is toegerus met twee enjins. Die eerste is petrol, 287 perdekrag, 3,6 liter. Dit word ingegeebeweging 9-spoed outomatiese ratkas. En die tweede opsie is 'n baster. Dit wil sê dieselfde 3,6-liter-enjin (slegs sy krag word tot 248 pk verminder), aangevul deur 'n elektriese motor en 'n 16 kilowatt-battery. Die motor kan weliswaar net 50 kilometer op elektrisiteit ry. Maar dit neem net 2 uur om die toestel ten volle te laai. Dit is bekend dat die koste van hierdie motor by $30 000 sal begin.
Dorp en land
Hierbo is die minibus "Chrysler Voyager" en "Pacific" opgemerk. En nou is dit die moeite werd om oor die Town & Country-model te praat. Dit is 'n motor wat sewe mense kan akkommodeer. En, soos die naam aandui, is dit nie net ontwerp vir stedelike toestande nie, maar ook vir landelike gebiede. Hierdie motor is goed omdat die 2de en 3de ry sitplekke maklik verwyder kan word. Danksy dit verander die Chrysler Town & Country-minibussie in 'n ligte vragmotor. Dit het ook 'n baie gemaklike bestuurdersitplek. Enige persoon sal gemaklik voel daarin, selfs een wie se hoogte twee meter nader. Van die tegniese kenmerke kan skyfremme opgemerk word. Hulle word aan die voorkant geventileer. Boonop het dit ABS en ESP. Danksy hierdie kenmerke en uitstekende vering hou die motor die pad perfek.
Kenmerke
Dorp- en plattelandse modelle wat in 2008 vrygestel is, is die gewildste. Veral in aanvraag was minibusse met enjins met 'n kapasiteit van 193 en 251 liter. Met. onderskeidelik. Maar daar is nog vroeër weergawes. Byvoorbeeld, vrystelling 2001-2007jare. Dit is ook nogal kragtige motors. Almal van hulle is aangebied met 'n 4-spoed "outomaties" en 'n 3,3-liter enjin. Die krag het nie veel van 'n verskil gemaak nie. Vir twee enjins was dit 174 liter. s., en die derde - 182 liter. Met. Vanuit 'n tegniese oogpunt was bakkies ook nogal aantreklik tot 2000. Hulle was saam met 160-, 169- en 182-perdekrag-enjins.
Koste en toerusting
Chrysler Town & Country is 'n praktiese en kragtige model. Maar dit het ook 'n prys om te pas. Neem byvoorbeeld 'n vyf jaar oue motor. 'N Minibussie wat in 2011 vervaardig is, sal ongeveer 1 300 000 roebels kos. Vir hierdie prys sal 'n persoon 'n ruim motor aangebied word met 'n 3,6-liter 283-perdekrag-enjin en outomatiese ratkas. Hierdie motor van die Chrysler-onderneming verdien so 'n bedrag.
Minivan, waarvan die prys 1,3 miljoen roebels in 'n gebruikte toestand sal wees, is toegerus met alles wat sy eienaar mag benodig: ligsensors, reënsensors, stuurwielverstelling, 'n oorhoofse konsole met twee monitors, 'n 3 -sone “klimaat”, misligte, ABS, ESP, antislipbeheer. En dit is net 'n klein lys van toerusting. Chrysler is 'n onderneming wat sulke bakkies vervaardig wat aan enige, selfs die strengste, vereistes van potensiële kopers kan voldoen. Motors van hierdie tipe is immers ontwerp vir gesinsuitstappies en lang reise. So, hulle moet gemaklik wees in alles. En as jy net so 'n motor wil koop, dan kan jy veilig 'n keuse maak ten gunste vaneen van Chrysler se minibusse. Hierdie motors kan regtig die beste in hul klas genoem word.
Aanbeveel:
Die beste batterye vir 'n motor: resensie, resensies. Die beste batterylaaier
Wanneer motor-entoesiaste daaraan dink om 'n battery vir hul motor te kies, is die eerste ding waarna hulle kyk, toetse wat deur onafhanklike kundiges en verskeie gespesialiseerde agentskappe uitgevoer word. Die resultate toon egter dat selfs met dieselfde parameters wat deur vervaardigers verklaar word, produkte van verskillende handelsmerke dieselfde verskillende eienskappe kan hê. Almal wil die beste battery koop en daarom moet jy weet hoe om dit te kies
Die beste vierwielaangedrewe sedan. Oorsig van die beste modelle en resensies daaroor
Die vierwielaangedrewe sedan is die perfekte motor vir Russiese paaie. Die mees suksesvolle simbiose van estetika en funksionaliteit. Op so 'n motor sal jy nie in die winter op die pad vassit nie, en die hantering van vierwielaangedrewe sedans is uitstekend. Dit is nie verbasend dat baie mense wat gekonfronteer word met die vraag oor die keuse van 'n motor, besluit om 'n voertuig in hierdie kategorie te koop nie
Resensies: die Chrysler-enjin op die Gazelle. Die installering van die Chrysler-enjin op die Gazelle
Vir die eerste keer het die motor "Gazelle" in 1994 verskyn en is vervaardig deur die Gorky-motorfabriek. Die motor het goed gevaar. Pas herstel, baie betroubaar geblyk te wees. Sy enigste nadeel is die enjin. Alhoewel dit ten tyde van vrystelling nog redelik mededingend was, maar na 'n paar jaar het die vraag om 'n alternatief te vind ernstig geword. Dit word veral bevestig deur verbruikersresensies. Die Chrysler-enjin is sedert 2006 op die Gazelle geïnstalleer
Wat is die beste motoralarm? Die beste motoralarms met outomatiese begin en terugvoer
So, motoralarms: wat is beter, 'n lys, 'n oorsig van modelle en die belangrikste tegniese kenmerke van gewilde sekuriteitstelsels
Toyota Town Ace ("Toyota Town Ice"): beskrywing, foto, spesifikasies
Toyota Town Ice is meer as net 'n gesin van minibusse. Hierdie “kort man” het sy eie ryk geskiedenis en is in werklikheid ’n hele vervoerstelsel
