Hankook Winter i Pike RS W419-bande: resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Alle motoriste in ons land weet van die belangrike rol van winterbande. Die klimaat in Rusland is baie hard en onvoorspelbaar, gedurende die winter periodes van ontdooi kan vervang word deur bitter ryp dosyne kere. Dit is natuurlik eenvoudig nie nodig om in sulke toestande te praat oor die betroubare greep van die wiele van die motor met die padoppervlak nie.

As gevolg van hierdie omstandighede word die keuse van kwaliteit rubber letterlik 'n kwessie van lewe en dood. Dit het so histories gebeur dat die produkte van Skandinawiese vervaardigers die mees gerespekteerde en "eerbiedige" onder ons motoreienaars is. Dit is verstaanbaar: die klimaat in daardie dele is ook baie ver van ewenaar, en daarom weet dieselfde Swede eerstehands van winters.

In die nie so verre verlede het daar egter 'n nuwe speler op die "rubber"-mark verskyn - bande Hankook Winter i Pike RS W419. Resensies van hierdie produkte beweer dat hierdie winterbande, wat redelike koste het, 'n goeie plaasvervanger vir Skandinawiërs is. Met inagneming daarvan in die nasleep van die krisisIn onlangse jare het pryse vir die genoemde modelle skerp gestyg, baie bestuurders het 'n maklik verklaarbare begeerte om geld te spaar.

Sleutelkenmerke

So wat is die "vreemdheid" hier? Die feit is dat hierdie handelsmerk winterbande van Suid-Korea kom. Tot relatief onlangs was hierdie vervaardiger nie ingesluit in die algemeen erkende lys van betroubare bandverskaffers nie, maar Hankook Winter i Pike RS W419, waarvan resensies in hierdie artikel bespreek sal word, het alles verander. Die kwaliteit van hierdie rubber is op wêreldvlak, en Russiese jaers bevestig hierdie feit met talle veldtoetse.

Statelbande van hierdie model, soos direk deur die vervaardiger gerapporteer, is ontwerp vir kommersiële en persoonlike voertuie. Dit word aanbeveel om dit te gebruik vir installasie op passasiersmotors en ligte vragmotors. Boonop het die Koreane die modieuse Europese neiging van onlangse jare – omgewingsveiligheid – vasgevang. Hulle rubber het die uiters gesogte Sweedse Nordic Swan (Northern Swan)-toekenning ontvang, wat net heeltemal omgewingsvriendelike produkte kan ontvang.

Hoe is dit bereik? Die feit is dat Koreaanse chemici 'n spesiale siklus ontwikkel het vir die skepping van sintetiese rubber, waarvoor slegs petroleumprodukte gebruik word wat die minimum moontlike hoeveelheid polisikliese aromatiese koolwaterstowwe bevat. En hulle is een van die bekendste en mees aggressiewe karsinogene in die wêreld.

In onlangse jare het baie lande regoor die wêreld taamlik streng omgewingswette aangeneem watdie gebruik van gevaarlike komponente in padvervoer te voorkom. Die aantal motors groei vinnig elke jaar, en daarom word die waarskynlikheid van besoedeling van die omgewing deur verspreide deeltjies van gebruikte bande groter.

Trap-kenmerke

Maar die meeste bestuurders dink nog lank nie aan die omgewingsveiligheid van beide hul motor en sy komponente nie. Hoekom is hulle aangetrokke tot Hankook Winter i Pike RS W419-bande? Resensies dui daarop dat 'n unieke loopvlakpatroon wat deur die beste Koreaanse ingenieurs ontwikkel is, 'n belangrike rol hierin speel.

Die middelste gedeelte-patroon lyk soos die Latynse letter V. Verbruikers word gelok deur 'n interessante en aggressiewe ontwerp, maar die werklike voordeel van die bande is glad nie. Die feit is dat so 'n patroon help om die maksimum kontakarea van die loopvlak met die padoppervlak te bereik, wat 'n uitstekende mate van voertuigstabiliteit op die pad verseker, ongeag die seisoen en die toestand van die pad self.

Dit is ook eksperimenteel bewys dat die V-seksie help om die remafstand te verminder, selfs op 'n swaar sneeubaan. Die sentrale element van die loopvlak, wat die vorm van 'n sigsag het, dien as 'n verstewingsrib. Dit is by die ontwerp ingesluit om nie net die nodige styfheid te verskaf nie, maar ook om rolweerstand te verminder. Daarbenewens verminder die "sigsag" aansienlik die hoeveelheid vibrasie en geraas wat onvermydelik voorkom wanneer jy op 'n winterpad ry,wat waarskynlik nie 'n voorbeeld van gelykheid sal wees nie.

Waarvan anders verskil die Hankook Winter i Pike RS W419-bandloopvlak? Resensies dui op 'n groot aantal taamlik groot individuele blokke wat die een of ander "veldry"-effek het en jou toelaat om redelik selfversekerd op sneeubedekte binnelandse paaie te ry.

Ontwerpkenmerke en -voordele

Daar is genoeg spasie tussen die blokke om die band self skoon te maak van vuilheid, water en sneeu wat in die projektor ingekom het. Boonop, met die eerste oogopslag na die band, kan 'n mens nie nalaat om die aantal golwende sipes op te let wat letterlik sy oppervlak streel, wat nie 'n sentimeter vrye spasie laat nie.

Danksy hierdie tegnologiese oplossing het die Koreane daarin geslaag om die greep van die wiele met die padoppervlak aansienlik te verbeter, sonder om hul rigiditeit (tot kritieke waardes) te verhoog. Om gly op ysige paaie te weerstaan, is Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17-bande (asook variëteite met 'n ander radius) toegerus met ses rye stutte op een slag, gemaak van spesiale hoëgeh alte, duursame staal.

Selfs in die proses om modelle van 'n nuwe soort te ontwerp, het Koreaanse chemici puik werk gedoen en nuwe polimeerverbindings geskep wat redelik goedkoop en terselfdertyd sterk en duursaam sou wees. Die ontdekking van die vervaardiger is die insluiting van fyn verspreide silikon in die samestelling van die rubbermengsel. Laasgenoemde bied uitstekende greep selfs wanneerdie pad is heeltemal ysig.

Vreemd genoeg, maar die Koreane, in wie se tuisland daar nie min of meer strawwe winters is nie, was verbasend suksesvol met die keuse van bymiddels wat verseker dat die band selfs in erge ryp elasties bly. Hierdie komponente maak nie net die rubber sag nie, maar gee dit ook 'n benydenswaardige duursaamheid.

Benewens al die bogenoemde voordele, het die loopvlak van die bande wat ons oorweeg nog 'n voordeel. Danksy rekenaarsimulasie kon die skeppers daarvan 'n stelsel van spesiale "sny" kante ontwikkel, wat 'n paar keer die greep van rubber op die padoppervlak verbeter.

Saam met die spykers maak hierdie stelsel winterry op paaie van enige kompleksiteit maklik en gemaklik. Daar is bewyse dat die maatskappy modelle gaan ontwikkel sonder spykers. Hierdie omstandigheid is te wyte aan die feit dat die gebruik van bande van hierdie handelsmerk op die paaie van baie EU-lande verbode is. Die paddienste van hierdie lande verhoed op elke moontlike manier die gebruik van hierdie tipe rubber, en daarom verloor die maatskappy eenvoudig winste.

Belangrike voordele

Die aantreklikste kenmerke van Hankook Winter i Pike RS W419 215 50 R17 is soos volg:

• Perfek simmetriese V-patroon bied betroubare rigtingstabiliteit en volle adhesie van die loopvlakoppervlak aan die padoppervlak.
• Koreane, wat nie heeltemal “bederf” is volgens Europese standaarde nie, produseer bande met ses rye studs op een slag. VerskuldigIn hierdie omstandighede laat Hankook Winter i Pike RS W419-bande die bestuurder selfversekerd voel selfs op 'n heeltemal ysige pad.
• Baie golwende latte. Danksy hierdie strukturele element, wat 'n voldoende mate van styfheid bied, "hou" die band die pad styf, die neiging vir hierdie rubber om te gly is minimaal. Soos ervare bestuurders opmerk (en jy moet dit nie aan die onervare herhaal nie), laat Hankook Winter i Pike RS W419-bande jou toe om tot maksimum spoed te versnel, selfs op ysige paaie, liggies verpoeier met sneeu.
• As gevolg van die teenwoordigheid op die loopvlak van "growe", groot sipes met goeie greep-eienskappe, laat rubber jou toe om selfs in relatief diep sneeu te ry. Natuurlik is dit onwaarskynlik dat 'n passasiersmotor die eienskappe van 'n SUV sal bekom, maar dit sal ten minste in die oggend baie geriefliker wees om die sneeubedekte erf te verlaat.
• Aangesien die rubberverbinding 'n minimum hoeveelheid polisikliese aromatiese koolwaterstowwe bevat, is die vrystelling van giftige kankerverwekkende produkte naby aan nul, wat selfs in lande met baie streng omgewingswetgewing toelaat om Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 te gebruik 95T XL bande (winter). Resensies van buitelandse motoriste bevestig dit ten volle. Wat nog aangenamer is, produkte van hierdie klas is redelik goedkoop, en dit, jy sien, is nou 'n rariteit.

Voordeel van spesiale stoetreëling

Soos ons gesê het, is die spykers op die oppervlak van hierdie bande in ses rye gerangskik. Die patroon van hul ligging is diagonaal. Laasgenoemde is ontwikkel metspesiale sagteware sodat al die spykers in totaal maksimum trekkrag bied. Boonop is dit eksperimenteel bewys dat dit met hierdie reëling is dat die motor baie minder om die kante “skuur” selfs wanneer vinnig op 'n ysige pad gery word.

Binnelandse bestuurders getuig ook van hul benydenswaardige langlewendheid en sterkte. Dit is nie ongewoon dat selfs na die derde seisoen van operasie meer as 85% van die spykers op hul "regmatige plek" bly nie. Dit skakel die behoefte uit om elke seisoen nuwe bande te koop, wat goeie nuus is.

Vir hul vervaardiging gebruik die vervaardiger 'n spesiale graad legeringstaal. Dit is baie hard, maar nie bros nie. Sulke spykers breek maklik deur selfs verpakte, ou ys. Helaas, as gevolg van hulle word Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T TL-bande nie in baie Wes-Europese lande gebruik nie. Die stoetery, waarvan ons die resensies reeds kortliks bespreek het, is te wreed met sagte padoppervlakke. In die toestande van ons land, waar asf alt op die paaie gelê word, speel hierdie omstandigheid nie so 'n rol nie.

Die bande wat ons beskryf is dus baie gewild onder huishoudelike motoriste vanweë die volgende voordele:

• Optimale traksie in alle toestande, selfs wanneer die pad ys is, met pap ys, sneeu en reagense op die padoppervlak.
• Verskaf betroubare en vinnige versnelling selfs wanneer die pad heeltemal ys is, dik bedek met yspap en reagense.
• Suksesvol geselekteerde hoeveelheid endie ligging van die spykers is die sleutel tot uitstekende rigtingstabiliteit van die motor.
• Wanneer jy selfs teen hoë spoed ry op ysige of sneeuagtige slyp, kan dryf vermy word.

Boonop sluit die positiewe eienskappe van hierdie rubber diep uitsparings langs die kante van die projektor in: hulle dien om sneeu en ys wat daar gekom het, te ontruim. Hierdie model ontvang jaarliks hoë veiligheidsgraderings van die mees gerespekteerde motorpublikasies. Veral Hankook Winter i Pike RS W419-bande (daar is 'n foto in die artikel) word amptelik toegelaat om geïnstalleer te word op motors wat ontwerp is vir gereelde vervoer van kinders en tieners.

Performance

Dit sal vreemd wees as Koreaanse vervaardigers nie motorbande van verskillende groottes vervaardig, ontwerp vir die hooftipes motors wat regoor die wêreld algemeen is nie. Dus, in die binnelandse mark is daar opsies met 'n loopvlakwydte van 175 tot 245 mm. Eienaars van vellings met 'n radius van R13 tot R18 sal ook nie aanstoot neem nie. Wat is die spoedgraderings vir die Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T TL-band?

Soos die naam aandui, is die toelaatbare spoedindeks 82T, maar die Koreaanse vervaardiger vervaardig bande waarvoor hierdie waarde onmiddellik 104T bereik. Maar ons wil graag alle aanhangers van vinnig bestuur waarsku dat roekeloosheid op 'n ysige winterbaan nie goed kan eindig nie.

Boonop het hierdie bande negatiewe eienskappe. Wat is die nadelehet die bande Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T? Die piek, waarvan ons die resensies reeds oorweeg het, was baie moeilik vir die Koreane, en dit is nie in alle gevalle goed nie. Ervare ekstreme renjaers wat aan wêreldkampioenskappe deelneem, sê dat 'n motor met bande met sulke harde elemente 'n indrukwekkende stopafstand sal hê.

Selfs teen 'n spoed van 55-60 km/h, sal die motor ten minste 35-40 meter kan ry, veral as die asf alt droog is. Dit word sterk nie aanbeveel om spoedrekords te verower as die temperatuur buite vanaf -25 grade Celsius en onder is nie.

Resensies en opmerkings van motoreienaars

In opnames wat deur baie gerespekteerde motorpublikasies met 'n wêreldwye reputasie gedoen is, is gevind dat mense Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T-bande koop vir gebruik in klimaatsones met die volgende temperatuurtoestande:

• In November wissel die temperatuur van +5 tot 0 grade Celsius.
• In Desember is regimeskommelings binne 0 … -5 oS.
• Januarie, wanneer die temperatuur van -10 tot -20 grade kan "spring".
• Februarie, wanneer -15 tot -5 grade Celsius tipies is.
• Maart met 'n temperatuurregime van 0 … +5 oC.

Soos jy kan sien, word die koop van Hankook Winter i Pike RS W419 235 55 R17-bande meestal gebruik deur daardie motoriste wat iewers in die Moskou-streek of in streke met soortgelyke klimaatstoestande woon. Resensies van motoriste dui daarop dat virmeer "ernstige" klimaatsones het steeds 'n ander winterband nodig.

Vir watter rit is hulle?

Bestuurders bevestig ook dat Hankook Winter i Pike RS W419 185 65 R15 92T-bande goed geskik is vir beide stedelike en plattelandse bestuur. Maar in die praktyk is tog gevind dat die gebruik daarvan ongewens is as jy 'n vragmotor het wat meer as drie ton weeg. In sulke situasies beïnvloed die onvoldoende styfheid van die rubberverbinding wat gebruik word: as dit goed is vir motors, is dit hoogs ongewens vir vragmotors.

Ry met wisselende aggressiwiteit word ook aanbeveel. Aanhangers van wintermotorritte waarsku daarteen om voortdurend "op die gas" te druk, aangesien hierdie bande teen hoë snelhede en in baie sneeu wintertoestande nie meer sulke hoë kwaliteit greep op die padoppervlak kan bied nie. Drywers bevestig dat 'n totaal van tot vyf stoeterye (maksimum) in twee winterseisoene verlore gaan. As jy min of meer versigtig ry, dan bly die spykers in die reël heeltemal in plek.

Gewone motoriste beklemtoon die volgende positiewe eienskappe van rubber van hierdie handelsmerk:

• Aanwysers van "hardheid" verander feitlik nie op ys of sneeu nie.
• Hulle gaan perfek deur die winter-"pap" wat gevorm word deur 'n mengsel van reagense, ys en sneeu.
• In noodsituasies, in kombinasie met die ABS-stelsel, help dit om groot probleme te vermy. Volgens sommige bestuurders, Hankook Winter i Pike RS bandeW419 (winter), ondanks sy harde studs, die beste rem op ysige paaie. Weereens, dit is waar solank die temperatuur minstens -25 grade Celsius is.
• Ervare bestuurders neem kennis dat die motor op hierdie bande met selfvertroue lang, lang klim op winterpaaie hanteer.
• Daarbenewens het die Hankook Winter i Pike RS W419 195 65 R15 95T-band (resensies bevestig dit) ongeveer dieselfde "hardheid" op droë en nat sypaadjie, wat bloot 'n uitstekende resultaat vir winterbande is.
• Bande hou selfversekerd selfs in swak gedefinieerde spore.
• In die koue tot -23 grade Celsius, behou hierdie model voldoende sagtheid, die materiaal verbruin nie.
• Selfs op droë sypaadjie is die geraasvlak treffend, amper nie te onderskei van dié van hoëgeh alte-padbande nie: jy kan nie glo dat die model aan die sprei-kategorie behoort nie.

Gevolgtrekkings

Wat moet ek ten slotte sê? Dit blyk dat Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T (spike) 'n aankoop is wat lae prys en kwaliteit perfek kombineer op die vlak van die beste buitelandse analoë. Dit is veral aangenaam dat die stutwerk in hierdie geval duursaam is, verskeie seisoene van redelik harde gebruik weerstaan.

Hierdie rubber kan veilig gekoop word deur beide gewone motoreienaars en daardie bestuurders wat met ligte vragvervoer besig is. Daar moet onthou word dat dit nie die moeite werd is om sulke voertuie te oorlaai nie, aangesien die eienskappe van wreedheid dalk nie genoeg is nie.

Goeie keuse vir baie verbruikers

Koreaanse vervaardigerbande is 'n ideale keuse vir daardie motoriste wat nie die minste begeerte het om "harde" handelsmerke en handelsmerke na te jaag nie, maar net bande van voldoende geh alte teen menslike pryse wil koop.

Ons kan Koreaanse ingenieurs en chemici gelukwens met die feit dat hulle daarin geslaag het om werklik hoë-geh alte en goedkoop bande te skep, waarvan die eienskappe nie erger is as dié van baie wêreldbekende vervaardigers nie. Hulle gedra hulle ewe goed op 'n sneeupad en op 'n ysige baan, liggies verpoeier met sneeu. Die loopvlak, benewens hardmetaalboute, het baie skerp kante, wat ook vastrapkrag verbeter.

Dit alles laat jou toe om te bestuur en selfversekerd te voel, selfs op swaar sneeu, ysige paaie. Bande van hierdie model word deur honderdduisende motoriste regoor die wêreld gebruik, en daar is geen spesifieke klagtes van hulle nie.